一种车身控制器的安装结构制造技术

本申请公开了一种车身控制器的安装结构，其包括：车板

【技术实现步骤摘要】
一种车身控制器的安装结构


[0001]本技术涉及车身控制器安装
，具体涉及一种车身控制器的安装结构
。

技术介绍

[0002]车身控制器，又称为车身电脑，在汽车工程中是指用于控制车身电器系统的电子控制单元，是汽车的重要组成部分之一，车身控制器常见的功能包括控制电动车窗
、
电动后视镜
、
空调
、
大灯
、
转向灯
、
防盗锁止系统
、
中控锁
、
除霜装置等，车身控制器可以通过总线与其他车载
ECU
相连，成为集中控制的核心控制器件
。
[0003]现有的车身控制器的安装大多数都是直接通过螺栓将车身控制器的支耳安装在车身上，完成车身控制器的安装，但是，由于车身控制器作为车辆核心器件，在车辆维修的过程中需要对其拆装检修，容易导致车身控制器支耳的螺栓安装处磨损，并且，经长时间使用后，车身控制器跟随车身震动而震动，还容易导致螺栓松动，影响了车身控制器安装的稳固性
。
因此，本领域技术人员提供了一种车身控制器的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车身控制器的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车身控制器的安装结构，包括：车板
、
控制器本体和安装壳，车板的顶部四角均设置有螺纹柱，控制器本体设置在四个螺纹柱之间，并且，控制器本体的底部设置有安装板，安装壳包括底板
、
限位框和顶板，底板的四角分别滑动安装在四个螺纹柱的外壁，且底板的中间位置处开设有通口，底板通过通口套装在控制器本体的外部并紧压在安装板的上端面，限位框设置在底板的上端面并环绕在控制器本体的外部，顶板滑动安装在限位框的顶部并覆盖于控制器本体，并且，螺纹柱的外壁位于底板上方的一端螺纹安装有套筒，套筒的顶部转动安装有压板，压板紧压在顶板的上端面，且螺纹柱的外壁位于底板和套筒之间设置两个有螺母，两个螺母安装在螺纹柱的外壁并分别紧贴在套筒的下端面和底板的上端面
。
[0007]优选地，套筒的内部开设有螺纹槽，套筒通过螺纹槽螺纹安装在螺纹柱的外壁，且螺纹槽内部的螺纹与螺母的内部螺纹方向相反
。
[0008]优选地，底板的四角与螺纹柱对应的位置处均开设有插孔，底板通过插孔滑动安装在螺纹柱的外壁
。
[0009]优选地，限位框的上端面环绕在其开口的外部开设有插槽，顶板的底部与插槽对应的位置处设置有插板，插板插接在插槽的内部，且顶板通过插槽与插板的配合滑动安装在限位框的顶部
。
[0010]优选地，通口的开口面积小于安装板的端面面积，且底板紧压在安装板的上端面
。
[0011]优选地，底板的上端面位于限位框内部的部分与顶板的下端面之间均匀的设置有若干个弹簧
。
[0012]优选地，顶板的内部开设有空槽，空槽的内部均匀的安装有若干个挡板，并且，相邻的两个挡板之间设置有散热口
。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0014]通过设置安装壳，在对控制器本体进行安装时，可先将控制器本体放置在车板上，再将底板套装在螺纹柱上，将控制器本体收纳在安装壳中进行保护，并让底板紧压在安装板的上端面，完成了对控制器本体的限位，再将套筒安装螺纹柱上，让压板紧压在顶板的上端面，最后，再拧动两个螺母，让两个螺母分别紧压在底板的上端面和套筒的下端面，实现了对底板和套筒的限位，以此来完成对安装壳的安装，能够采用压接的方式将控制器本体安装在车身上，避免了因螺栓的反复拆装而导致车身控制器的螺栓安装结构损坏的情况发生，并且，通过两个螺母对套筒和底板进行限位，还能够对安装壳进行双重固定，避免了因车身控制器跟随车身震动而导致螺母或者套筒松动致使安装壳松动的麻烦出现，保证了车身控制器安装的稳固性
。
附图说明
[0015]图1为根据本技术一实施例的车身控制器的装配示意图；
[0016]图2为根据本技术一实施例的车板
、
控制器本体和安装壳的拆分示意图；
[0017]图3为根据本技术一实施例的安装壳的剖视图；
[0018]图4为根据本技术一实施例的螺纹柱和套筒的拆分示意图
。
[0019]图中：
1、
车板；
11、
螺纹柱；
12、
套筒；
121、
螺纹槽；
13、
压板；
14、
螺母；
2、
控制器本体；
21、
安装板；
3、
安装壳；
31、
底板；
311、
通口；
312、
插孔；
32、
限位框；
321、
插槽；
33、
顶板；
331、
空槽；
332、
插板；
34、
挡板；
341、
散热口；
35、
弹簧
。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征
。
在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上
。
另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含
。
[0021]结合图
1、
图2和图4所示，车板1的顶部四角均设置有螺纹柱
11
，控制器本体2设置在四个螺纹柱
11
之间，并且，控制器本体2的底部设置有安装板
21
，安装壳3包括底板
31、
限位框
32
和顶板
33
，底板
31
的四角与螺纹柱
11
对应的位置处均开设有插孔
312
，底板
31
通过插孔
312
滑动安装在螺纹柱
11
的外壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车身控制器的安装结构，包括：车板
(1)、
控制器本体
(2)
和安装壳
(3)
，其特征在于，所述车板
(1)
的顶部四角均设置有螺纹柱
(11)
，所述控制器本体
(2)
设置在四个所述螺纹柱
(11)
之间，并且，所述控制器本体
(2)
的底部设置有安装板
(21)
，所述安装壳
(3)
包括底板
(31)、
限位框
(32)
和顶板
(33)
，所述底板
(31)
的四角分别滑动安装在四个所述螺纹柱
(11)
的外壁，且所述底板
(31)
的中间位置处开设有通口
(311)
，所述底板
(31)
通过所述通口
(311)
套装在所述控制器本体
(2)
的外部并紧压在所述安装板
(21)
的上端面，所述限位框
(32)
设置在所述底板
(31)
的上端面并环绕在所述控制器本体
(2)
的外部，所述顶板
(33)
滑动安装在所述限位框
(32)
的顶部并覆盖于所述控制器本体
(2)
，并且，所述螺纹柱
(11)
的外壁位于所述底板
(31)
上方的一端螺纹安装有套筒
(12)
，所述套筒
(12)
的顶部转动安装有压板
(13)
，所述压板
(13)
紧压在所述顶板
(33)
的上端面，且所述螺纹柱
(11)
的外壁位于所述底板
(31)
和套筒
(12)
之间设置两个有螺母
(14)
，两个所述螺母
(14)
安装在所述螺纹柱
(11)
的外壁并分别紧贴在所述套筒
(12)
的下端面和所述底板
(31)
的上端面
。2.
根据权利要求1所述的一种车身控制器的安装结构，其特征在于，所述套筒
(12)
的内部开设有螺纹槽
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘乐，刘奎，刘浩，王晨，
申请(专利权)人：嘉成智能科技徐州有限公司，
类型：新型
国别省市：