一种可调阻尼油缸上盖制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调阻尼油缸上盖，包括内盖和外盖，内盖为阶梯空心管，中心设有阶梯内孔，由粉末冶金压铸形成，其内孔的阶梯孔无需车床加工，大小孔的同心度高，外盖为缸套拉伸件，无需车床加工，环形槽设在内盖外管壁上，车床加工难度降低，降低了生产成本；组装时，油封密封圈放置在内孔的阶梯部上，再插入调节阀，调节阀下端小圆柱设在内盖内孔的小孔内，调节阀中部下端的阶梯部抵在油封密封圈上，然后把外盖的中心孔穿过调节阀上端小圆柱，使外盖套设在内盖的大管外，使调节阀中部的大圆柱被固定在上盖的外盖和内盖之间，再把外盖与阻尼油缸的盖体上端焊接即可，组装更方便

【技术实现步骤摘要】
一种可调阻尼油缸上盖


[0001]本技术涉及阻尼油缸
，具体的说是一种可调阻尼油缸上盖
。

技术介绍

[0002]阻尼油缸主要包括缸体
、
上盖
、
下盖
、
活塞和活塞杆，缸体的上下两端分别设有上盖和下盖，上盖中心设有调节阀，活塞和活塞杆设在缸筒内，活塞杆一端与活塞连接，活塞杆的另一端穿过上盖的调节阀后置在上盖外，本申请人在此之前设计了一款专利申请号为
2023203205239
的一种可调阻尼油缸，其主要对现有阻尼油缸的调节阀进行了改进，该阻尼油缸的上盖为阶梯管件，上盖外壁与缸体焊接固定，上盖内孔为上大下小的阶梯管壁，上孔侧壁加工有卡簧槽，调节阀插入上盖后通过卡簧卡入卡簧槽使调节阀与上盖固定，上盖下孔内壁加工有环形槽，用于防止油封密封圈，目前这种上盖内孔还是采用车床加工，上下孔加工的同心度不准，加工的次品率高，在内孔内壁加工环形槽和卡簧槽加工难度大，使上盖加工成本居高不下；再有，由于该阻尼油缸为小型油缸，上盖的直径小，把调节阀安装到上盖内后，把卡簧卡入到上盖的卡簧槽内，其组装难度比较大
。

技术实现思路

[0003]鉴于现有阻尼油缸上盖所存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题是：提供一种生产成本更低
、
组装更方便的阻尼油缸上盖
。
[0004]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，本技术是通过如下技术措施实现的：一种可调阻尼油缸上盖，包括：内盖和外盖，所述内盖为阶梯空心管，所述内盖一端外管壁上设有环形槽，内盖中心设有内孔，所述内孔为阶梯孔；所述外盖为一端开口另一端封闭的空心圆柱，且封闭端中心设有中心孔，所述外盖套设在内盖的大管外，内盖和外盖之间通过设在内盖外壁环形槽上的密封圈密封
。
[0005]进一步地，所述内盖另一端小管上设有穿透管壁的通油孔
。
[0006]进一步地，所述内盖为粉末冶金压铸形成
。
[0007]进一步地，所述外盖为缸套拉伸件
。
[0008]与现有技术相比，本技术的优点在于：本一种可调阻尼油缸上盖，其由内盖和外盖组成，内盖由粉末冶金压铸形成，其内孔的阶梯孔无需车床加工，大小孔的同心度高，而外盖为缸套拉伸件，也无需车床加工，环形槽设在内盖上端外管壁上，车床加工难度降低，其大大降低了生产成本；组装时，把油封密封圈放置在内孔的阶梯部上，再插入调节阀，调节阀为中部大两端小的阶梯圆柱，调节阀下端小圆柱设在内盖内孔的小孔内，调节阀中部下端的阶梯部抵在油封密封圈上，然后把外盖的中心孔穿过调节阀上端小圆柱，使外盖套设在内盖的大管外，使调节阀中部的大圆柱被固定在上盖的外盖和内盖之间，再把外盖与阻尼油缸的盖体上端焊接即可，其组装更方便
。
附图说明
[0009]构成本技术一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定
。
在附图中：
[0010]图1为本技术所述的一种可调阻尼油缸上盖的爆炸结构示意图
。
[0011]附图标记说明：
1、
外盖；
11、
中心孔；
2、
内盖；
21、
环形槽；
22、
通油孔；
23、
内孔；
3、
调节阀；
4、
油封密封圈
。
具体实施方式
[0012]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用创新
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0013]在本实用创新的描述中，需要理解的是，术语
ꢀ“
中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“底部”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用创新和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用创新的限制
。
[0014]请参照图1，本实施例提供的一种可调阻尼油缸上盖，包括内盖2和外盖1，内盖2为上端大于下端的阶梯空心管，内盖2上端外管壁上设有环形槽
21
，下端小管上设有穿透管壁的通油孔
22
，内盖2中心设有内孔
23
，内孔
23
为上孔直径大于下孔直径的阶梯孔，内盖2为粉末冶金压铸形成；外盖1为一端开口另一端封闭的空心圆柱，且封闭端中心设有中心孔
11
，外盖1为缸套拉伸件，外盖1套设在内盖2的大管外，且内盖2和外盖1之间通过设在内盖2外壁环形槽
21
上的密封圈密封
。
[0015]本实施例提供的一种可调阻尼油缸上盖，其由内盖2和外盖1组成，内盖2由粉末冶金压铸形成，其内孔
23
的阶梯孔无需车床加工，大小孔的同心度高，而外盖1为缸套拉伸件，也无需车床加工，环形槽
21
设在内盖2上端外管壁上，车床加工难度降低，其大大降低了生产成本；组装时，内盖2内孔
23
的油封密封圈4放置在内孔
23
的阶梯部上，再插入调节阀3，调节阀3为中部大两端小的阶梯圆柱，调节阀3下端小圆柱设在内盖2内孔
23
的小孔内，调节阀3中部下端的阶梯部抵在内盖2内孔
23
阶梯部的油封密封圈4上，然后把外盖1的中心孔
11
穿过调节阀3上端小圆柱，使外盖1套设在内盖2的大管外，使调节阀3中部的大圆柱被固定在上盖的外盖1和内盖2之间，再把外盖1与阻尼油缸的盖体上端焊接即可，其组装也更方便
。
[0016]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种改变和变化
。
凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改
、
等同替换
、
改进等，均应包含在本技术的保护范围之内
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可调阻尼油缸上盖，其特征在于：包括内盖和外盖，所述内盖为阶梯空心管，所述内盖一端大管外管壁上设有环形槽，内盖中心设有内孔，所述内孔为阶梯孔；所述外盖为一端开口另一端封闭的空心圆柱，所述外盖封闭一端中心设有中心孔，所述外盖套设在内盖的大管外，其特征在于：内盖和外盖之间通过设在内盖外壁环形槽上的密封圈密封
。2.

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伊健，
申请(专利权)人：胡伊健，
类型：新型
国别省市：