电容器模块制造技术

本发明专利技术提供一种电容器模块，具有良好的绝缘性及散热性

【技术实现步骤摘要】
电容器模块


[0001]本专利技术涉及一种电容器模块
。

技术介绍

[0002]近年来，为了实现低碳社会或脱碳社会，在车辆中也有致力于削减二氧化碳
(CO2)
的排放量或改善能源效率的电动车相关的研究开发
。
现有的车用电容器模块，多半采用树脂密封电容器以进行绝缘
。
可是，树脂的散热性较差，因而也发展出为了提高散热性而采用金属壳体的作法
。
如此，必须在金属壳体与电容器的电极之间做好绝缘措施，例如增加金属壳体与电容器的电极之间的距离以填充更多的绝缘材
。
然而，在实施绝缘措施过程中有可能因绝缘材混有气泡等情况导致绝缘不完全
。
因此，如何保持电容器与壳体之间的绝缘以及提高散热性是课题
。
本专利技术为了解决所述课题而以具有良好的绝缘性及散热性为目的，以期改善能源效率
。
[0003][
现有技术文献
][0004][
专利文献
][0005][
专利文献
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电容器模块，其特征在于，包括：壳体，由金属材料构成；电容器，配置于所述壳体内，且所述电容器具有电极；以及绝缘材，填充于所述壳体与所述电容器之间，其中所述电极与所述壳体之间配置有由绝缘材料构成的覆盖部件，并且在从所述电容器往所述壳体内观看的视角下，所述电极与所述覆盖部件重叠
。2.
根据权利要求1所述的电容器模块，其特征在于，所述壳体的内表面设置有收容所述覆盖部件的端部的凹部，所述内表面朝向所述电容器中所述电极的面积比例最小的面，并且所述电容器的非电极部的端部至所述壳体的非凹部区域的内表面的垂直距离小于所述电极的端部至所述覆盖部件的外表面的垂直距离
。3.
根据权利要求2所述的电容器模块，其特征在于，还包括：冷却通路，设置在所述壳体的对应于所述凹部的一侧，供冷却所述电容器的冷媒流通，并且设置有所述凹部的所述内表面作为冷却面与所述冷却通路进行热交换...

【专利技术属性】
技术研发人员：北本良太，板井启祐，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：