一种车牌识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车牌识别装置，包括：底座，所述底座的顶端中部固定连接有支撑座，所述底座的四角处均设置有调平机构，所述支撑座的外侧设置有防护机构，所述支撑座的顶端固定连接有防护框，所述防护框的内部固定安装有识别设备，所述防护框的顶端设置有驱鸟机构，本实用新型专利技术通过设置驱鸟机构，在驱鸟时，经过马达的运行，能够使其飘带及香包在装置的上方转动，用于将停留在该装置上的鸟类进行驱赶，以及香包内部的驱鸟剂用于气味刺激驱赶鸟类，便于较好的驱赶鸟类，可使识别设备较好的识别工作，通过设置防护机构，当该装置受到车辆撞击时，便于对该装置较好的防护，提高了装置的使用寿命，便于识别设备较好的识别工作

【技术实现步骤摘要】
一种车牌识别装置


[0001]本技术涉及车牌识别领域，具体的是一种车牌识别装置
。

技术介绍

[0002]车牌识别装置又称车牌识别一体机，通过车牌识别一体机，可以自动识别车辆的车牌是车辆的“身份证”，是区别于其他机动车辆的一项重要信息，车牌识别装置已被广泛应用在卡口
、
停车场和电子警察等场景中，以获取场景内车辆的号牌信息，在治安管理等众多方面发挥着重大作用车牌号码，进行记录，多用于停车场或重要路口
。
[0003]现有的可参考授公告号为：
CN210739920U
的中国技术专利，其公开了一种车牌识别装置，具有以下有益效果：该种车牌识别装置，通过设置安装座
、
固定座
、
限位螺杆
、
支撑杆
、
限位块和限位螺母结构，通过调整限位螺母在支撑杆上的位置，能够便于对高清识别摄像头的高度调节，通过限位螺杆能够对高清识别摄像头的旋转角度调节，同时，通过螺栓将连接杆与固定支架连接，既能够便于拆卸，又降低了岗亭处区域占用的面积，从而提高车牌识别装置的应用效果
。
[0004]现有的车牌识别装置功能较为单一，在郊外使用时，现有的车牌识别装置由于未设置有驱鸟机构，当鸟类在装置上停留时，容易遮挡摄像头，影响了识别的视线，导致识别效果不佳，由于车牌识别装置一般放置在路口，当车辆不小心撞击装置时，无法进行较好的缓冲防护，影响了装置的识别工作，以及当地面不平时，无法将装置平整的放置，进而影响了装置较好的识别
。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本技术的目的在于提供一种车牌识别装置，具有驱鸟
、
防护性好及调平的特点
。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种车牌识别装置，包括：底座，所述底座的顶端中部固定连接有支撑座，所述底座的四角处均设置有调平机构，所述支撑座的外侧设置有防护机构，所述支撑座的顶端固定连接有防护框，所述防护框的内部固定安装有识别设备，所述防护框的顶端设置有驱鸟机构
。
[0008]进一步优选地，所述调平机构包括：所述底座的四角处均螺纹连接有螺柱，四个所述螺柱的顶端均固定连接有转柄，四个所述螺柱的底端均固定连接有圆板，四个所述圆板的底端均固定连接有吸盘
。
[0009]进一步优选地，所述底座的四角处均开设有与四个螺柱的外表面相互匹配的螺纹孔
。
[0010]进一步优选地，所述防护机构包括：所述支撑座的四面中部均固定连接有一组伸缩杆，四组所述伸缩杆的伸缩端均固定连接有防护板，四组所述伸缩杆的外部均设置有弹簧，四个所述防护板的侧壁上固定连接有一组连接板，四组所述连接板上均经过轴承转动
连接有一组转动辊
。
[0011]进一步优选地，四组所述转动辊均为等距设置
。
[0012]进一步优选地，所述驱鸟机构包括：所述防护框的内部顶端中部固定安装有马达，所述马达的输出端固定连接有轴柱，所述轴柱的 一端贯穿至防护框的上方栓系有飘带，所述飘带的一端栓系有香包
。
[0013]进一步优选地，所述香包的内部设置有驱鸟剂
。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、
本技术通过设置驱鸟机构，在驱鸟时，经过马达的运行，能够使其飘带及香包在装置的上方转动，用于将停留在该装置上的鸟类进行驱赶，以及香包内部的驱鸟剂用于气味刺激驱赶鸟类，便于较好的驱赶鸟类，可使识别设备较好的识别工作；
[0016]2、
本技术通过设置防护机构，当该装置受到车辆撞击时，四组转动辊的配合，能够使车辆撞击的力发生转移，避免对装置造成较大的损坏，同时伸缩杆
、
防护板及弹簧的配合，能够在撞击时，使其具有较好的缓冲作用，便于对该装置较好的防护，提高了装置的使用寿命，便于识别设备较好的识别工作；
[0017]3、
本技术通过设置调平机构，在地面不平整的情况下使用时，螺柱
、
转柄
、
圆板及吸盘的配合，能够使该装置调平，便于装置平稳的使用，放置稳固，使用效果好
。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0019]图1是本技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术中调平机构的结构示意图；
[0021]图3是本技术中防护机构的结构示意图；
[0022]图4是本技术中驱鸟机构的结构示意图
。
[0023]图中：
[0024]1、
底座；
2、
支撑座；
3、
调平机构；
301、
螺柱；
302、
转柄；
303、
圆板；
304、
吸盘；
4、
防护机构；
401、
伸缩杆；
402、
防护板；
403、
弹簧；
404、
连接板；
405、
转动辊；
5、
防护框；
6、
识别设备；
7、
驱鸟机构；
701、
马达；
702、
轴柱；
703、
飘带；
704、
香包
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0027]如图1‑4所示，一种车牌识别装置，包括：底座1，底座1的顶端中部固定连接有支撑座2，底座1的四角处均设置有调平机构3，支撑座2的外侧设置有防护机构4，支撑座2的顶端
固定连接有防护框5，防护框5的内部固定安装有识别设备6，防护框5的顶端设置有驱鸟机构
7。
[0028]调平机构3包括：底座1的四角处均螺纹连接有螺柱
301
，四个螺柱
301
的顶端均固定连接有转柄
302
，四个螺柱
301
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车牌识别装置，其特征在于，包括：底座（1），所述底座（1）的顶端中部固定连接有支撑座（2），所述底座（1）的四角处均设置有调平机构（3），所述支撑座（2）的外侧设置有防护机构（4），所述支撑座（2）的顶端固定连接有防护框（5），所述防护框（5）的内部固定安装有识别设备（6），所述防护框（5）的顶端设置有驱鸟机构（7）
。2.
根据权利要求1所述的一种车牌识别装置，其特征在于，所述调平机构（3）包括：所述底座（1）的四角处均螺纹连接有螺柱（
301
），四个所述螺柱（
301
）的顶端均固定连接有转柄（
302
），四个所述螺柱（
301
）的底端均固定连接有圆板（
303
），四个所述圆板（
303
）的底端均固定连接有吸盘（
304
）
。3.
根据权利要求2所述的一种车牌识别装置，其特征在于，所述底座（1）的四角处均开设有与四个螺柱（
301
）的外表面相互匹配的螺纹孔
。4.
根据权利要求1所述的一种车牌识别装置，其特征在于，所述防护机构（4）包括：所述支撑座（2）的四面中部均固定连接有一组伸缩杆（
401
），四组所述伸缩杆（
401

【专利技术属性】
技术研发人员：梁盼盼，
申请(专利权)人：天津中信宏宇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：