一种道闸缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道闸缓冲结构，解决了道闸缓冲结构主要由连接杆和橡胶垫片组成，橡胶垫片在连接杆底端，利用底端橡胶垫片缓冲，橡胶垫片缓冲能力差，道闸依旧受到较大冲击力，容易损坏，且橡胶垫片需要经常更换，维护频次高的问题，其包括底板，所述底板顶端固定有连接杆，连接杆顶端安装有第一动板，第一动板外侧套接有第二外壳，第二外壳底端连接有固定板，第二外壳内侧中部安装有第二动板，第二动板顶端固定有弹簧，第二外壳外侧中部连接有连接管，连接管顶端安装有储水囊，本实用新型专利技术的弹簧和储水囊，可以同时吸收冲击力产生的能量，缓冲效果好，可以避免道闸因为冲击力造成的损坏，可以减少后期维护频次。可以减少后期维护频次。可以减少后期维护频次。

【技术实现步骤摘要】
一种道闸缓冲结构


[0001]本技术属于道闸
，具体涉及一种道闸缓冲结构。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，道闸上可以投放广告，但是道闸需要更大面积展示，这种增加了道闸自身质量，具有更大惯性，需要增加道闸缓冲结构，进而减少道闸落下时的冲击力。
[0003]但是现有的道闸缓冲结构主要由连接杆和橡胶垫片组成，橡胶垫片在连接杆底端，利用底端橡胶垫片缓冲，橡胶垫片缓冲能力差，道闸依旧受到较大冲击力，容易损坏，且橡胶垫片需要经常更换，维护频次高。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种道闸缓冲结构，有效的解决了道闸缓冲结构主要由连接杆和橡胶垫片组成，橡胶垫片在连接杆底端，利用底端橡胶垫片缓冲，橡胶垫片缓冲能力差，道闸依旧受到较大冲击力，容易损坏，且橡胶垫片需要经常更换，维护频次高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道闸缓冲结构，包括底板，所述底板顶端固定有连接杆，连接杆顶端安装有第一动板，第一动板外侧套接有第二外壳，第二外壳底端连接有固定板，第二外壳内侧中部安装有第二动板，第二动板顶端固定有弹簧，第二外壳外侧中部连接有连接管，连接管顶端安装有储水囊，储水囊外侧连接有第一外壳。
[0006]优选的，所述第一外壳外侧固定有第一塑料壳，连接管外侧安装有第二塑料壳。
[0007]优选的，所述第二外壳顶部连接有上凸板，上凸板顶端固定有第一连接板，第一连接板中部开设有第一孔，第二外壳底部安装有下凸板，下凸板底端固定有第二连接板，第二连接板中部开设有第二孔。
[0008]优选的，所述储水囊是橡胶材质。
[0009]优选的，所述第一动板顶端和第二动板底端均固定有橡胶片。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术的弹簧和储水囊，可以同时吸收冲击力产生的能量，缓冲效果好，可以避免道闸因为冲击力造成的损坏，可以减少后期维护频次。
[0012]本技术第一动板、第二动板、第二外壳、连接管和储水囊可以形成密封空间，密封空间里面充满水，水可以避免第一动板和第二动板硬接触，延长第一动板和第二动板使用年限。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术局部剖视图。
[0016]图中：1、底板；2、连接杆；3、连接管；4、第一外壳；5、储水囊；6、固定板；7、第一动板；8、第二动板；9、第二外壳；10、弹簧；11、上凸板；12、第一连接板；13、第一孔；14、第一塑料壳；15、第二塑料壳；16、下凸板；17、第二连接板；18、第二孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1和图2所示，本技术的实施例提供了一种道闸缓冲结构，包括底板1，所述底板1顶端固定有连接杆2，连接杆2顶端安装有第一动板7，第一动板7外侧套接有第二外壳9，第二外壳9底端连接有固定板6，第二外壳9内侧中部安装有第二动板8，第二动板8顶端固定有弹簧10，第二外壳9外侧中部连接有连接管3，连接管3顶端安装有储水囊5，储水囊5外侧连接有第一外壳4。
[0019]具体的，所述第一外壳4外侧固定有第一塑料壳14，连接管3外侧安装有第二塑料壳15。
[0020]具体的，所述第二外壳9顶部连接有上凸板11，上凸板11顶端固定有第一连接板12，第一连接板12中部开设有第一孔13，第二外壳9底部安装有下凸板16，下凸板16底端固定有第二连接板17，第二连接板17中部开设有第二孔18。
[0021]具体的，所述储水囊5是橡胶材质。
[0022]具体的，所述第一动板7顶端和第二动板8底端均固定有橡胶片。
[0023]实施例一，由图1和图2给出，第一动板7顶端和第二动板8底端均固定有橡胶片，橡胶片可以起到密封作用，第一动板7、第二动板8、第二外壳9、连接管3和储水囊5可以形成密封空间，密封空间里面充满水，水作为介质，底板1受到冲击，底板1可以将力传导给连接杆2，连接杆2把力传导给第一动板7，水可以将冲击力分散给第二动板8和储水囊5，第二动板8可以将冲击能传动给弹簧10，弹簧10可以吸能，减少冲击对结构造成的损坏，储水囊5是橡胶材质也可以吸能，进而起到两重缓冲作用，第一外壳4是金属材质，可以保证硬度，并限制储水囊5膨胀空间，避免储水囊5因变形过大而破裂，第一连接板12中部开设有第一孔13，第二连接板17中部开设有第二孔18，第一孔13和第二孔18可以方便安装。
[0024]工作原理：在使用一种道闸缓冲结构时，第一连接板12中部开设有第一孔13，第二连接板17中部开设有第二孔18，第一孔13和第二孔18可以安装到道闸上，底板1受到冲击，底板1可以将力传导给连接杆2，连接杆2把力传导给第一动板7，第一动板7、第二动板8、第二外壳9、连接管3和储水囊5可以形成密封空间，密封空间里面充满水，水作为介质，水可以将冲击力分散给第二动板8和储水囊5，第二动板8可以将冲击能传动给弹簧10，弹簧10可以
吸能，储水囊5是橡胶材质也可以吸能，两重缓冲吸能，可以起到很好的缓冲效果，当冲击后，弹簧10在弹力作用下，可以恢复到原来形态，储水囊5也在弹力作用下，可以恢复原来形态，可以进行第二次缓冲作用。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸缓冲结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端固定有连接杆（2），连接杆（2）顶端安装有第一动板（7），第一动板（7）外侧套接有第二外壳（9），第二外壳（9）底端连接有固定板（6），第二外壳（9）内侧中部安装有第二动板（8），第二动板（8）顶端固定有弹簧（10），第二外壳（9）外侧中部连接有连接管（3），连接管（3）顶端安装有储水囊（5），储水囊（5）外侧连接有第一外壳（4）。2.根据权利要求1所述的一种道闸缓冲结构，其特征在于：所述第一外壳（4）外侧固定有第一塑料壳（14），连接管（3）外侧安装有第二塑料...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁盼盼，
申请(专利权)人：天津中信宏宇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：