桥梁翼缘板拆除用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁翼缘板拆除安全防护技术领域，具体涉及桥梁翼缘板拆除用防护装置，其中：包括支撑框架，固定在支撑框架上的防护板，设置在支撑框架上的配重块和轮式行走机构；所述支撑框架又包括上支撑框，该上支撑框通过支撑柱与下支撑框固定为一体，所述配重块位于上支撑框的顶板面上，所述轮式行走机构固定在上支撑框的底板面上，所述防护板固定在下支撑框的顶板面上

【技术实现步骤摘要】
桥梁翼缘板拆除用防护装置


[0001]本技术属于桥梁翼缘板拆除安全防护
，具体是提供一种提高施工安全性
、
减小对桥下通行限制影响
、
降低封路成本和提高桥下车辆通行安全的桥梁翼缘板拆除用防护装置
。

技术介绍

[0002]随着我国城市基础设施建设的发展，越来越多既有桥需要进行扩能改造或拆除重建，来满足现在使用要求
。
桥梁拼宽方案一般采用拆除既有桥梁部分翼缘板与新桥进行连接，拆除时通常使用机械拆除法进行拆除，机械法拆除时一般先对既有桥梁护栏进行分段切割，用吊车将切割部分吊除，然后人工使用破碎机械凿除翼缘板混凝土露出钢筋，外露钢筋与新桥翼缘板预留钢筋进行连接，现浇成整体
。
[0003]上述桥梁翼缘板拆除方式没有考虑混凝土渣块掉落的问题，直接影响桥下通行的车辆安全
。
拆除过程若长时间对道路进行封闭，对社会影响较大，在机械吊装时进行道路临时封闭，封路成本高，对桥下通行限制影响大
。
[0004]综上所述，现有技术的桥梁翼缘板拆除存在封路成本高，对桥下通行限制影响大，桥下车辆通行安全和工人施工安全性得不到保障
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种提高施工安全性
、
减小对桥下通行限制影响
、
降低封路成本和提高桥下车辆通行安全的桥梁翼缘板拆除用防护装置
。
[0006]为达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：/>[0007]本技术提供了一种桥梁翼缘板拆除用防护装置，其中：包括支撑框架，固定在支撑框架上的防护板，设置在支撑框架上的配重块和轮式行走机构；
[0008]所述支撑框架又包括上支撑框，该上支撑框通过支撑柱与下支撑框固定为一体，所述配重块位于上支撑框的顶板面上，所述轮式行走机构固定在上支撑框的底板面上，所述防护板固定在下支撑框的顶板面上
。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]1.
上述桥梁翼缘板拆除用防护装置，防护板上可容纳两名工人进行凿除作业，防护挡板能将渣块有效限制在防护板上，避免掉落下方被交道路上影响通行的车辆安全
。
提高了桥下车辆通行安全和减小对桥下通行限制影响，还提高了施工安全性
。
[0011]2.
第一个工作区域凿除后，通过轮式行走机构，方便将整个桥梁翼缘板拆除用防护装置移动行走到下一工作区域继续施工
。
[0012]3.
该装置利用既有桥面作为支撑面，通过悬吊方式进行作业，不受桥下地形影响，缩短了封闭桥下交通时间，减少社会影响及封路费用
。
减小了对桥下通行限制影响和降低了封路成本
。
[0013]4.
上述结构不仅可以用于拼宽桥梁翼缘板拆除防护，还可以用于桥梁排水管道安
装及检修
。
使用范围广，可进一步降低施工企业在防护装置上的成本投入，做到一个装置多工序使用
。
[0014]本技术的其他优点
、
目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导
。
本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得
。
附图说明
[0015]为了使本技术的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作优选的详细描述，其中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术取下配重块的结构示意图；
[0018]图3为本技术使用时的结构示意图；
[0019]附图标记：
1、
支撑框架；
2、
防护板；
3、
配重块；
4、
轮式行走机构；
5、
上支撑框；
6、
支撑柱；
7、
下支撑框；
8、
防护立柱；
9、
上加强筋；
10、
下加强筋；
11、
桥梁；
12、
桥梁翼缘板；
501、
上悬挑横梁；
502、
上悬挑纵梁；
701、
下悬挑横梁；
702、
下悬挑纵梁
。
具体实施方式
[0020]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效
。
本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变
。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0021]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略
、
放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的
。
此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和
/
或字母
。
这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和
/
或设置之间的关系
。
[0022]如图1‑3所示，本技术所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：包括支撑框架1，固定在支撑框架1上的防护板2，设置在支撑框架1上的配重块3和轮式行走机构4；
[0023]所述支撑框架1又包括上支撑框5，该上支撑框5通过支撑柱6与下支撑框7固定为一体，所述配重块3位于上支撑框5的顶板面上，所述轮式行走机构4固定在上支撑框5的底板面上，所述防护板2固定在下支撑框7的顶板面上
。
在该实施例中，防护板2和轮式行走机构4的设置，提高了施工安全性
、
减小了对桥下通行限制影响
、
降低了封路成本和提高了桥下车辆通行安全
。
在该实施例中，所述防护板2根据实际需要，将多块竹胶板挡板铺设在下支撑框7的顶板面上形成防护板
2。
桥梁翼缘板拆除用防护装置的应用，消除了既有桥梁
11
拼宽施工中拆除桥梁翼缘板
12
的渣块掉落危害，提升了拼宽桥梁施工的安全性，使施工更
为标准化
、
精细化
、
安全环保化，基于实际需求，适用性广泛，可为拆除桥梁<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：包括支撑框架
(1)
，固定在支撑框架
(1)
上的防护板
(2)
，设置在支撑框架
(1)
上的配重块
(3)
和轮式行走机构
(4)
；所述支撑框架
(1)
又包括上支撑框
(5)
，该上支撑框
(5)
通过支撑柱
(6)
与下支撑框
(7)
固定为一体，所述配重块
(3)
位于上支撑框
(5)
的顶板面上，所述轮式行走机构
(4)
固定在上支撑框
(5)
的底板面上，所述防护板
(2)
固定在下支撑框
(7)
的顶板面上
。2.
根据权利要求1所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述上支撑框
(5)
又包括至少两根上悬挑横梁
(501)
，所述上悬挑横梁
(501)
与至少两根上悬挑纵梁
(502)
焊接为一体；所述上悬挑横梁
(501)
贯穿所述上悬挑纵梁
(502)。3.
根据权利要求1或2所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述上支撑框
(5)
与支撑柱
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，郭广磊，吴伟，史留兴，李国庆，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：