【技术实现步骤摘要】
加氢站的车辆加氢方法、装置、电子设备及存储介质
[0001]本申请涉及氢能源利用
,尤其是涉及一种加氢站的车辆加氢方法
、
装置
、
电子设备及存储介质
。
技术介绍
[0002]随着社会经济和科学技术的发展,人们越来越意识到环保的重要性
。
由于氢气燃烧后只会产生水蒸气,不会产生任何污染物,并且由于氢气具有高能量密度,可以存储大量能量
。
因此使用氢气作为燃料可以大大减少对环境的污染的同时,让氢燃料电池汽车可以拥有更长的续航里程
。
以氢气为燃料的车辆逐渐出现在人们的生活中,制氢加氢站也应运而生
。
[0003]目前,加氢站中设置大量的储氢罐,用于存储氢燃料
。
在车辆需要加氢的时候,加氢站可以将氢气抽出并充入车辆的氢气存储空间内
。
相关技术中的加氢站的加氢方式比较单一,但是同一时间需要加氢的车辆可能较多,且不同车辆需要添加的氢燃料的压力可能不相同,因此目前的车辆加氢方法的加氢效率较低
。
技术实现思路
[0004]为了提升车辆加氢的加氢效率,本申请提供一种加氢站的车辆加氢方法
、
装置
、
电子设备及存储介质
。
[0005]第一方面,本申请提供一种加氢站的车辆加氢方法,包括:获取若干待加氢车辆各自对应的车辆信息,根据所述车辆信息和加氢站设施信息,确定所述若干待加氢车辆的加氢顺序;基于所述加氢顺序,确 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种加氢站的车辆加氢方法,其特征在于,包括:获取若干待加氢车辆各自对应的车辆信息,根据所述车辆信息和加氢站设施信息,确定所述若干待加氢车辆的加氢顺序;基于所述加氢顺序,确定当前加氢车辆,并连接所述当前加氢车辆的电子控制单元,所述当前加氢车辆为当前时刻下,所述若干待加氢车辆中进行加氢的车辆;获取所述电子控制单元监控的车辆运行数据,根据所述车辆运行数据和所述当前加氢车辆的车辆信息,确定所述当前加氢车辆的加氢方式;检测所述当前加氢车辆的加氢通道是否密封完全,若密封完全,则按照所述加氢方式向所述当前加氢车辆导入氢燃料
。2.
根据权利要求1所述的加氢站的车辆加氢方法,其特征在于,所述根据所述车辆信息和加氢站设施信息,确定所述若干待加氢车辆的加氢顺序,包括:从所述车辆信息中提取所述若干待加氢车辆各自对应的加氢需求和车辆型号;基于所述加氢需求和所述车辆型号,确定所述若干待加氢车辆的加氢优先级;根据加氢站设施信息,对所述加氢优先级进行调整,确定所述若干待加氢车辆的加氢顺序,所述加氢顺序包括轮流顺序和并列方式
。3.
根据权利要求2所述的加氢站的车辆加氢方法,其特征在于,所述获取若干待加氢车辆各自对应的车辆信息,包括:扫描若干待加氢车辆各自对应的车辆识别代号,确定各自对应的车辆编码
、
生产厂家
、
生产年代
、
车型和车身型式;基于所述生产年代
、
所述车型和所述车身型式,匹配当前加氢站预设的车辆型号;基于所述车辆型号和所述生产厂家,确定所述若干待加氢车辆各自对应的加氢需求;将所述车辆型号
、
所述加氢需求
、
对应的待加氢车辆的车辆编码和扫描时刻写入车辆信息模板,确定所述待加氢车辆的车辆信息,以获取若干待加氢车辆各自对应的车辆信息
。4.
根据权利要求3所述的加氢站的车辆加氢方法,其特征在于,所述连接所述当前加氢车辆的电子控制单元,包括:实时检测当前加氢站的无线覆盖范围中的可通信单元;接收所述可通信单元发送的若干身份码;判断所述若干身份码中是否包含所述当前加氢车辆的车辆编码对应的身份码,若包含,则将所述身份码对应的可通信单元确定为所述当前加氢车辆的电子控制单元;建立与所述电子控制单元的通信通道,以进行连接
。5.
根据权利要求1‑4任一项所述的加氢站的车辆加氢方法,其特征在于,所述车辆运行数据包括储氢容器内的压力和储氢容器内的温度;所述根据所述车辆运行数据和所述当前加氢车辆的车辆信息,确定所述当前加氢车辆的加氢方式,包括:分析所述当前加氢车辆的车辆信息,确定所述当前加氢车辆的加氢关联阈值和车型,所述加氢关联阈值包括压力阈值范围
、
温度阈值范围;判断所述当前加氢车辆的储氢容器内的温度是否在所述温度阈值范围内,若不在所述温度阈值范围内,则基于所述温度和所述车型,确定冷却时段;...
【专利技术属性】
技术研发人员:王照忠,肖永明,李永臣,崔晓凯,孙鹏,
申请(专利权)人:青岛艾迪森科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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