一种防绞线液压托绳装置制造方法及图纸

一种防绞线液压托绳装置，包括液压缸，所述的液压缸通过液压缸基座设置在主副轨道之间；所述的液压缸的活塞端头，固定连接设置有托绳架，所述的托绳架包括与液压缸活塞端头固定连接的支撑杆，所述的支撑杆设置方向为水平方向，其形式为长圆杆形式；在支撑杆两端，分别设置有限位挡片，所述的限位挡片固定设置于支撑杆两端头，其设置方向与支撑杆垂直。本实用新型专利技术结构简单，使用安全，通过简单的结构解决了多轨道运行时，因钢丝绳行程路况、多轨道运行等原因导致钢丝绳位移不便的问题，通过架高的形式提供钢丝绳不被干涉的，充分的滑动空间。同时液压缸的设置能够根据钢丝绳涨紧程度、不同环境进行灵活的高度调节。不同环境进行灵活的高度调节。不同环境进行灵活的高度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种防绞线液压托绳装置


[0001]本技术涉及井下轨道车运行辅助构件领域，尤其涉及一种防绞线液压托绳装置。

技术介绍

[0002]绞车或者说轨道车系统是常见的井下运输系统，系统包括动力、线轮、轨道与轨道车，在轨道车运行时，通过线轮上的钢绳牵拉，使轨道车向上或向下运动。但是钢绳在盘绕时会产生滑动位移，以使钢绳能够从左到右，在从右到左的反复层叠盘绕以避免绞线。但是轨道车通常是非单轨运行，或者说通常是主副轨道双轨运行，或涉及复杂工况变坡较多，导致钢绳无法通过线轮的自然收线位移，严重时会出现绞线情况。针对以上问题，目前市场上还缺少对应的解决手段或者说设备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，安全可靠，使用方便的一种防绞线液压托绳装置。
[0004]设备包括液压缸，所述的液压缸是本设备的动力输出部件；所述的液压缸通过液压缸基座设置在主副轨道之间；此处所说的主副轨道之间是指变坡位置、主副轨道车交会位置或其他钢丝绳不易滑移的位置；
[0005]所述的液压缸的活塞端头，固定连接设置有托绳架，所述的托绳架包括与液压缸活塞端头固定连接的支撑杆，所述的支撑杆设置方向为水平方向，其形式为长圆杆形式；在支撑杆两端，分别设置有限位挡片，所述的限位挡片固定设置于支撑杆两端头，其设置方向与支撑杆垂直。限位挡片的设置目的是避免钢丝绳脱出。
[0006]也就是说，将钢丝绳托架在本设备的支撑杆上，并通过液压缸上抬钢丝绳，即可实现钢丝绳平顺的滑动，同时通过液压缸的架高防止钢丝绳在滑动过程中的行程干涉。
[0007]进一步的，所述的限位挡片上开设有装配孔，在两个限位挡片之间穿设有限位杆；
[0008]所述的限位两端头分别设置有销孔，且在销孔内穿设有定位销。
[0009]以此实现的效果是钢丝绳能够在支撑杆、限位挡片以及限位杆所形成的框架内滑动。并进一步的提高使用安全。
[0010]进一步的，所述液压缸的活塞端头与支撑杆之间还设置有加长杆。以此实现的效果是能够将钢丝绳进一步挑高。
[0011]本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用安全，通过简单的结构解决了多轨道运行时，因钢丝绳行程路况、多轨道运行等原因导致钢丝绳位移不便的问题，通过架高的形式提供钢丝绳不被干涉的，充分的滑动空间。同时液压缸的设置能够根据钢丝绳涨紧程度、不同环境进行灵活的高度调节。
附图说明
[0012]图1是本技术所述的一种防绞线液压托绳装置的结构示意图；
[0013]图2是图1的俯视图；
[0014]图3是本技术所述的一种防绞线液压托绳装置的实施方式结构示意图；
[0015]附图标记：
[0016]1‑
液压缸基座2
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液压缸3
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加长杆4
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定位销5
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限位杆6
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支撑杆7
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限位挡片
[0017]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0018]参照图1、图2与图3，本技术所述的一种防绞线液压托绳装置，包括液压缸2，所述的液压缸2是本设备的动力输出部件；所述的液压缸2通过液压缸基座1设置在主副轨道之间；此处所说的主副轨道之间是指变坡位置、主副轨道车交会位置或其他钢丝绳不易滑移的位置；
[0019]所述的液压缸2的活塞端头，固定连接设置有托绳架，所述的托绳架包括与液压缸2活塞端头固定连接的支撑杆6，所述的支撑杆6设置方向为水平方向，其形式为长圆杆形式；在支撑杆6两端，分别设置有限位挡片7，所述的限位挡片7固定设置于支撑杆6两端头，其设置方向与支撑杆6垂直。限位挡片7的设置目的是避免钢丝绳脱出。
[0020]优选的，本设备可在整个轨道运行段设置有多组或者说多个。
[0021]也就是说，将钢丝绳托架在本设备的支撑杆6上，并通过液压缸2上抬钢丝绳，即可实现钢丝绳平顺的滑动，同时通过液压缸2的架高防止钢丝绳在滑动过程中的行程干涉。
[0022]进一步的，所述的限位挡片7上开设有装配孔，在两个限位挡片7之间穿设有限位杆5；
[0023]所述的限位两端头分别设置有销孔，且在销孔内穿设有定位销4。
[0024]以此实现的效果是钢丝绳能够在支撑杆6、限位挡片7以及限位杆5所形成的框架内滑动。并进一步的提高使用安全。
[0025]进一步的，所述液压缸2的活塞端头与支撑杆6之间还设置有加长杆3。以此实现的效果是能够将钢丝绳进一步挑高。
[0026]优选的，所述的支撑杆6长度大于线轮长度。
[0027]本技术在使用时，可在整个轨道运行段设置有多组或者说多个，钢丝绳穿过支撑杆6、限位挡片7以及限位杆5所形成的框架内，并在线轮收放线过程中以支撑杆6上表面的平滑过度弧面为支撑左右滑动。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制及权利要求。
[0029]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防绞线液压托绳装置，包括液压缸，所述的液压缸通过液压缸基座设置在主副轨道之间；其特征在于：所述的液压缸的活塞端头，固定连接设置有托绳架，所述的托绳架包括与液压缸活塞端头固定连接的支撑杆，所述的支撑杆设置方向为水平方向，其形式为长圆杆形式；在支撑杆两端，分别设置有限位挡片，所述的限位挡片固定设置于支撑杆两端头，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯大庆，魏安奇，潘荣新，
申请(专利权)人：山东鲁泰控股集团有限公司鹿洼煤矿，
类型：新型
国别省市：