一种防绞线液压托绳装置制造方法及图纸

一种防绞线液压托绳装置，包括液压缸，所述的液压缸通过液压缸基座设置在主副轨道之间；所述的液压缸的活塞端头，固定连接设置有托绳架，所述的托绳架包括与液压缸活塞端头固定连接的支撑杆，所述的支撑杆设置方向为水平方向，其形式为长圆杆形式；在支撑杆两端，分别设置有限位挡片，所述的限位挡片固定设置于支撑杆两端头，其设置方向与支撑杆垂直。本实用新型专利技术结构简单，使用安全，通过简单的结构解决了多轨道运行时，因钢丝绳行程路况、多轨道运行等原因导致钢丝绳位移不便的问题，通过架高的形式提供钢丝绳不被干涉的，充分的滑动空间。同时液压缸的设置能够根据钢丝绳涨紧程度、不同环境进行灵活的高度调节。不同环境进行灵活的高度调节。不同环境进行灵活的高度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种防绞线液压托绳装置


[0001]本技术涉及井下轨道车运行辅助构件领域，尤其涉及一种防绞线液压托绳装置。

技术介绍

[0002]绞车或者说轨道车系统是常见的井下运输系统，系统包括动力、线轮、轨道与轨道车，在轨道车运行时，通过线轮上的钢绳牵拉，使轨道车向上或向下运动。但是钢绳在盘绕时会产生滑动位移，以使钢绳能够从左到右，在从右到左的反复层叠盘绕以避免绞线。但是轨道车通常是非单轨运行，或者说通常是主副轨道双轨运行，或涉及复杂工况变坡较多，导致钢绳无法通过线轮的自然收线位移，严重时会出现绞线情况。针对以上问题，目前市场上还缺少对应的解决手段或者说设备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，安全可靠，使用方便的一种防绞线液压托绳装置。
[0004]设备包括液压缸，所述的液压缸是本设备的动力输出部件；所述的液压缸通过液压缸基座设置在主副轨道之间；此处所说的主副轨道之间是指变坡位置、主副轨道车交会位置或其他钢丝绳不易滑移的位置；
[0005]所述的液压缸的活塞端头，固定连接设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防绞线液压托绳装置，包括液压缸，所述的液压缸通过液压缸基座设置在主副轨道之间；其特征在于：所述的液压缸的活塞端头，固定连接设置有托绳架，所述的托绳架包括与液压缸活塞端头固定连接的支撑杆，所述的支撑杆设置方向为水平方向，其形式为长圆杆形式；在支撑杆两端，分别设置有限位挡片，所述的限位挡片固定设置于支撑杆两端头，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯大庆，魏安奇，潘荣新，
申请(专利权)人：山东鲁泰控股集团有限公司鹿洼煤矿，
类型：新型
国别省市：