一种便携式滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，且公开了一种便携式滑板车，包括左板，左板右侧固定连接有合页，合页右端固定连接有右板，右板底部固定连接有后轮，左板底部固定连接有下部机构，左板顶部固定连接有上部机构，上部机构顶部固定连接有把手，下部机构包括折叠组件和前轮组件，折叠组件固定连接于左板底部右侧，前轮组件固定连接于左板左部内部，上部机构包括固定组件和伸缩组件，固定组件固定连接于前轮组件顶部，伸缩组件固定连接于固定组件顶部，该装置相对于现有技术，可对滑板车进行多次折叠，踏板进行折叠处理，减少收纳空间，更方便进行携带，节省收纳空间的同时，固定和折叠都更为方便，进一步的节省收纳空间

【技术实现步骤摘要】
一种便携式滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，具体为一种便携式滑板车
。

技术介绍

[0002]滑板车是一个拥有两个或者更多轮子的小平台，依靠使用者蹬踏地面前进，如今最常见的滑板车有两个轮子，为了轻便主要由铝制成，还有些滑板车有三个或四个轮子，材料多由由塑料和铝合金制成，使用者多为儿童，现在市面上的滑动车缺乏折叠设计，收纳时较为占空间，一些能够折叠的滑板车只能及拿过把手进行折叠，收纳时还是较为不便
。
[0003]根据专利网公开的一种便携式滑板车
(
授权公告号为：
CN206797587U)
中所描述“包括把手
、
把手架
、
踏板
、
前轮
、
后轮，其中，把手设置在把手架上端，前轮设置在把手架下端，把手架下端还与踏板前端连接，后轮设置在踏板后端
。
把手包括左
、
右把手杆和中间连接件，中间连接件两端均设置有插接孔，左
、
右把手杆分别插入对应的插接孔内并与中间连接件通过铰轴可转动连接，中间连接件两端还设置有外螺纹，把手还包括带内螺纹的左
、
右锁紧螺套，左
、
右锁紧螺套分别套装于左
、
右把手杆的插接端并对应锁紧在中间连接件两端的外螺纹上”。
[0004]根据上述内容，申请人认为存在以下缺陷：该滑板车对踏板和前轮的连接处做了转动的设计，可对滑板车作一次折叠，但折叠后所占空间还是较大，不能做进一步的收缩，收纳起来还是较为麻烦
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式滑板车，包括左板，所述左板右侧固定连接有合页，所述合页右端固定连接有右板，所述右板底部固定连接有后轮，所述左板底部固定连接有下部机构，所述左板顶部固定连接有上部机构，所述上部机构顶部固定连接有把手；
[0007]所述下部机构包括折叠组件和前轮组件，所述折叠组件固定连接于左板底部右侧，所述前轮组件固定连接于左板左部内部；
[0008]所述上部机构包括固定组件和伸缩组件，所述固定组件固定连接于前轮组件顶部，所述伸缩组件固定连接于固定组件顶部
。
[0009]优选的，所述折叠组件包括第一螺纹板，所述第一螺纹板顶部固定连接于左板底部右侧，所述第一螺纹板内部螺纹连接有螺纹杆，所述第一螺纹板内部插接有辅助杆，所述螺纹杆中部固定连接有第一轴承，所述第一轴承外侧固定连接有固定板，所述螺纹杆右端螺纹连接有第二螺纹板，通过所述折叠组件可将左板和右板进行折叠，减少收纳空间
。
[0010]优选的，所述辅助杆数量为两个，两个所述辅助杆对应插接于第一螺纹杆前面两侧，两个所述辅助杆右端固定连接于固定板左侧，所述固定板右端插接于第二螺纹板内部，所述第二螺纹板顶部固定连接于右板顶部左侧，通过螺纹杆可对左板和右板进行固定，实
现左板右板的连接
。
[0011]优选的，所述前轮组件包括第二轴承，所述第二轴承外侧固定连接于左板右部内部，所述第二轴承内侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆底部固定连接有轮座，所述轮座前后两面转动连接有滚轮，通过所述前轮组件可实现转向移动
。
[0012]优选的，所述固定组件包括第二连接杆，所述第二连接杆底部转动连接于第一连接杆，所述第二连接杆侧面固定连接有转动座，所述转动座内部转动连接有丝杆，所述丝杆底端螺纹连接有螺纹圈，所述转动座外侧转动连接有转动板，所述转动板底部卡接有卡块，通过所述固定组件可对第二连接杆进行折叠和固定
。
[0013]优选的，转动座数量为两个，两个所述转动座对应固定连接于第二连接杆底部左右两侧，所述螺纹圈顶部贴合于转动板底部，所述卡块数量为两个，两个所述卡块对应固定连接于第一连接杆顶部左右两侧，通过所述螺纹圈对卡板进行固定，实现对第一连接板和第二连接板的固定
。
[0014]优选的，所述伸缩组件包括竖杆，所述竖杆滑动连接于第二连接杆内部，所述竖杆底部左右两侧固定连接有矩形块，所述矩形块前后两端内部插接有横杆，所述横杆外端固定连接有圆块，所述圆块内侧固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接于矩形块外侧，所述横杆内端套接有插接块，所述插接块数量为四个，四个所述插接块对应固定连接于第二连接杆顶部和底部前后两面，通过所述伸缩组件可将把手进行伸缩固定处理
。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了，具备以下有益效果：
[0016]1、
该装置相对于现有技术，可对滑板车进行多次折叠，踏板进行折叠处理，减少收纳空间，更方便进行携带，在前轮处的设计增加了转向设计，相对于以往的转向更加稳定
。
[0017]2、
该装置可对第一连接杆可第二连接杆做了折叠设计，节省收纳空间的同时，固定和折叠都更为方便，且对把手可进行伸缩处理，进一步的节省收纳空间
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0019]图1为本技术结构正视图示意图；
[0020]图2为图1中下部机构处放大结构正视图示意图；
[0021]图3为图2中折叠组件处放大结构底视图示意图；
[0022]图4为图2中前轮组件处放大结构侧视图示意图；
[0023]图5为图1中上部机构处放大结构正视图示意图；
[0024]图6为图5中固定组件处放大结构正视图示意图；
[0025]图7为图5中伸缩组件处放大结构正视图示意图
。
[0026]图中：
1、
左板；
2、
合页；
3、
右板；
4、
后轮；
5、
下部机构；
51、
折叠组件；
511、
第一螺纹板；
512、
螺纹杆；
513、
辅助杆；
514、
第一轴承；
515、
固定板；
516、
第二螺纹板；
52、
前轮组件；
521、
第二轴承；
522、
第一连接杆；
523、
轮座；
524、
滚轮；
6、
上部机构；
61、
固定组件；
611、
第二连接杆；
612、
转动座；
613、
丝杆；
614、
螺纹圈；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便携式滑板车，包括左板
(1)
，其特征在于：所述左板
(1)
右侧固定连接有合页
(2)
，所述合页
(2)
右端固定连接有右板
(3)
，所述右板
(3)
底部固定连接有后轮
(4)
，所述左板
(1)
底部固定连接有下部机构
(5)
，所述左板
(1)
顶部固定连接有上部机构
(6)
，所述上部机构
(6)
顶部固定连接有把手
(7)
；所述下部机构
(5)
包括折叠组件
(51)
和前轮组件
(52)
，所述折叠组件
(51)
固定连接于左板
(1)
底部右侧，所述前轮组件
(52)
固定连接于左板
(1)
左部内部；所述上部机构
(6)
包括固定组件
(61)
和伸缩组件
(62)
，所述固定组件
(61)
固定连接于前轮组件
(52)
顶部，所述伸缩组件
(62)
固定连接于固定组件
(61)
顶部
。2.
根据权利要求1所述的一种便携式滑板车，其特征在于：所述折叠组件
(51)
包括第一螺纹板
(511)
，所述第一螺纹板
(511)
顶部固定连接于左板
(1)
底部右侧，所述第一螺纹板
(511)
内部螺纹连接有螺纹杆
(512)
，所述第一螺纹板
(511)
内部插接有辅助杆
(513)
，所述螺纹杆
(512)
中部固定连接有第一轴承
(514)
，所述第一轴承
(514)
外侧固定连接有固定板
(515)
，所述螺纹杆
(512)
右端螺纹连接有第二螺纹板
(516)。3.
根据权利要求2所述的一种便携式滑板车，其特征在于：所述辅助杆
(513)
数量为两个，两个所述辅助杆
(513)
对应插接于第一螺纹杆
(512)
前面两侧，两个所述辅助杆
(513)
右端固定连接于固定板
(515)
左侧，所述固定板
(515)
右端插接于第二螺纹板
(516)
内部，所述第二螺纹板
(516)
顶部固定连接于右板
(3)
顶部左侧
。4.
根据权利要求1所述的一种便携式滑板车，其特征在于：所述前轮组件
(52)
包括第二轴承
...

【专利技术属性】
技术研发人员：郦芦生，
申请(专利权)人：兰溪普泰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：