接地故障检测装置制造方法及图纸

更准确地检测接地故障的发生

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】接地故障检测装置


[0001]本公开涉及接地故障检测装置
。

技术介绍

[0002]专利文献1所公开的过电流检测装置设置于负载驱动电路
。
负载驱动电路在连接直流电源与负载的导电路径设置有半导体开关，通过切换该半导体开关的接通动作和断开动作来控制负载的驱动和停止
。
过电流检测装置是如下结构：将半导体开关的两端电压与预先设定的判定电压进行比较，并且在两端电压超过判定电压的情况下，输出过电流判定信号，判定接地故障等异常
。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开
2012
‑
49664
号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]在如专利文献1的过电流检测装置那样检测导电路径的电压值并用于异常判定的结构中，在要检测导电路径的接地故障的情况下，可能根据基于浪涌电压等的电压值的变化而误检测出接地故障
。
因此，要求更准确地检测接地故障的发生的结构
。
[0008]因此，本公开的目的在于更准确地检测接地故障的发生
。
[0009]用于解决课题的技术方案
[0010]本公开中的接地故障检测装置在包括导电路径的车载系统中检测所述导电路径的接地故障，所示导电路径是从电源向负载供给电力的路径，其中，所述接地故障检测装置具有：
[0011]电压检测部，检测所述导电路径的电压值；
[0012]电流检测部，检测所述导电路径的电流值；及
[0013]判定部，基于评价值和由所述电流检测部检测出的所述电流值，来判定是否在所述导电路径中发生了接地故障，所述评价值是由所述电压检测部检测出的所述电压值越小则值越大的值
。
[0014]专利技术效果
[0015]本公开所涉及的接地故障检测装置的目的在于更准确地检测接地故障的发生
。
附图说明
[0016]图1是概略性地例示实施方式1所涉及的车载系统的框图
。
[0017]图2是概略性地例示图1的切断机构的结构的电路图
。
[0018]图3是表示由图1的电流检测部检测出的电流值的时间变化和由电压检测部检测出的电压值的时间变化的一例的说明图
。
[0019]图4是示意性地表示在图1的车载系统中在导电路径中发生了接地故障的情况下的检测电压的时间变化的一例的说明图
。
[0020]图5是示意性地表示在图1的车载系统中在导电路径中发生了接地故障的情况下的评价值与检测电流之积的时间变化和功率值的时间变化的一例的说明图
。
[0021]图6是表示在图1的车载系统中产生了冲击电压的情况下的检测电流的时间变化和功率值的时间变化的一例的说明图
。
[0022]图7是表示在图1的车载系统中发生了接地故障的情况下的评价值与检测电流之积的时间变化和检测电流的时间变化的一例的说明图
。
具体实施方式
[0023]以下，列出本公开的实施方式进行例示
。
另外，以下所示的
〔1〕
至
〔5〕
的特征也可以以不矛盾的方式任意组合
。
[0024]〔1〕
一种接地故障检测装置，在包括导电路径的车载系统中检测所述导电路径的接地故障，所示导电路径是从电源向负载供给电力的路径，其中，所述接地故障检测装置具有：
[0025]电压检测部，检测所述导电路径的电压值；
[0026]电流检测部，检测所述导电路径的电流值；及
[0027]判定部，基于评价值和由所述电流检测部检测出的所述电流值，来判定是否在所述导电路径中发生了接地故障，所述评价值是由所述电压检测部检测出的所述电压值越小则值越大的值
。
[0028]在
〔1〕
本公开的接地故障检测装置中，在导电路径中发生了接地故障的情况下评价值和电流值变大，因此能够掌握评价值和电流值的值变大的情况来检测导电路径的接地故障
。
在对导电路径施加浪涌电压的情况下，评价值发生变化，另一方面，难以发生电流值的变化，因此能够抑制基于浪涌电压的接地故障的误检测
。
在冲击电流向导电路径流动的情况下，电流值变大，另一方面，难以发生评价值的变化，因此能够抑制基于冲击电流的接地故障的误检测
。
因此，接地故障检测装置能够更准确地检测导电路径的接地故障的发生
。
[0029]〔2〕
在上述
〔1〕
的接地故障检测装置中，评价值可以是基于从预定的设定值减去电压值而得到的减法运算值的值
。
[0030]上述
〔2〕
所记载的接地故障检测装置能够以将电压值相对于预定的设定值的差值反映到评价值的形式，实现电压值越小则评价值越大的决定方式
。
[0031]〔3〕
在上述
〔2〕
的接地故障检测装置中，车载系统可以具备：第一导电路径，电源与所述第一导电路径电连接；第二导电路径，负载与所述第二导电路径电连接；切断部，设置在第一导电路径与第二导电路径之间，进行切断从第一导电路径向第二导电路径的通电的动作；及齐纳二极管，所述齐纳二极管的阳极与第二导电路径电连接，所述齐纳二极管的阴极与第一导电路径电连接，并且所述齐纳二极管与切断部并联连接
。
电压检测部可以检测第一导电路径的电压值
。
设定值可以比齐纳二极管的击穿电压大
。
[0032]上述
〔3〕
所记载的接地故障检测装置在第二导电路径中发生了接地故障的情况下，即使在第一导电路径产生浪涌电压等而电压值变大到齐纳二极管击穿的程度的情况下，从设定值减去电压值而得到的减法运算值也不会成为负值，从而容易掌握电压值的状
态
。
[0033]〔4〕
在上述
〔1〕
至
〔3〕
中任一项的接地故障检测装置中，判定部可以在评价值与由电流检测部检测出的电流值之积
、
或对该积进行校正而得到的校正值达到阈值的情况下，判定为在导电路径中发生了接地故障
。
[0034]上述
〔4〕
所记载的接地故障检测装置使用在接地故障发生时值分别变大的评价值与电流值之积或其校正值，因此能够使用变化的状态更大的值进行接地故障的判定
。
因此，接地故障检测装置能够更进一步准确地检测导电路径的接地故障的发生
。
[0035]〔5〕
在上述
〔4〕
的接地故障检测装置中，评价值可以是基于从预定的设定值减去由电压检测部检测出的电压值而得到的减法运算值的值
。
判定部可以在评价值与由电流检测部检测出的电流值之积达到阈值的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种接地故障检测装置，在包括导电路径的车载系统中检测所述导电路径的接地故障，所示导电路径是从电源向负载供给电力的路径，其中，所述接地故障检测装置具有：电压检测部，检测所述导电路径的电压值；电流检测部，检测所述导电路径的电流值；及判定部，基于评价值和由所述电流检测部检测出的所述电流值，来判定是否在所述导电路径中发生了接地故障，所述评价值是由所述电压检测部检测出的所述电压值越小则值越大的值
。2.
根据权利要求1所述的接地故障检测装置，其中，所述评价值是基于从预定的设定值减去所述电压值而得到的减法运算值的值
。3.
根据权利要求2所述的接地故障检测装置，其中，所述车载系统具备：第一导电路径，所述电源与所述第一导电路径电连接；第二导电路径，所述负载与所述第二导电路径电连接；切断部，设置在所述第一导电路径与所述第二导电路径之间，进行切断从所述第一导电路径向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田边真一，
申请(专利权)人：住友电装株式会社住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：