一种具有防撞结构的新能源充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括：两个上下分布的支撑板和位于两个支撑板之间的充电桩，两个所述支撑板的相对面均开设有多个滑槽，两个所述支撑板之间设置有多个与滑槽相对应的转轴，所述转轴的两端均固定连接有位于滑槽内部的轴承，所述充电桩的左侧面安装有上下分布的两组减震器，两组所述减震器的左侧面固定连接有橡胶缓冲座；当车辆倒车过头时，有可能撞击到充电桩，本实用新型专利技术充电桩的一侧设置有缓冲装置，在车辆撞击到充电桩之前会先撞击到滚筒，滚筒被撞可防止充电桩直接被撞击

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞结构的新能源充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，特别涉及一种具有防撞结构的新能源充电桩
。

技术介绍

[0002]随着人们对环境保护的日渐重视，以及对新能源的研发运用，清洁能源的运用在社会中也日渐广泛，其中，为了降低汽车尾气的排放量，缓解汽车运行中温室气体的排放，故此对于新能源电动汽车的研发推广也日渐广泛，新能源电动汽车推广的必要条件是建立完善的电源充电网路，因此，新能源充电桩被广泛布设在现今停车位上
。
[0003]现有技术中的新能源电动汽车用充电桩，为了提高其布设便捷性，且为了降低其铺设成本，大多情况下会在现有的车位上安装有柱状的充电桩，这类充电桩，体型小，安装便捷，无需做过多的外在建设，可以快速安装在停车位的后方位置，然而由于柱状充电桩的体积小，其显得并不醒目，并且其安装在车位的后方位置
。
[0004]因此，现有的新能源充电桩在车辆倒车入库时，若操作不慎，车辆倒过头，则容易导致充电桩被车辆撞击，致使充电桩损坏，严重时甚至会产生高压漏电，发生危险事故
。
为此我们提出了一种具有防撞击结构的新能源充电桩来解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术针对以上问题，提出一种具有防撞结构的新能源充电桩，具有防止新能源充电桩被车辆撞击导致损坏的作用
。
[0006]本技术是这样实现的，包括：两个上下分布的支撑板和位于两个支撑板之间的充电桩，两个所述支撑板的相对面均开设有多个滑槽，两个所述支撑板之间设置有多个与滑槽相对应的转轴，所述转轴的两端均固定连接有位于滑槽内部的轴承；
[0007]所述充电桩的左侧面安装有上下分布的两组减震器，两组所述减震器的左侧面固定连接有橡胶缓冲座
。
[0008]为了避免充电桩被直接撞击，作为本技术的一种具有防撞结构的新能源充电桩优选的，所述轴承的外侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与滑槽的内侧壁固定连接
。
[0009]为了起到减震的作用，作为本技术的一种具有防撞结构的新能源充电桩优选的，所述转轴的外侧壁固定连接有滚筒，所述滚筒为弹性塑料筒
。
[0010]为了便于信号的转换，作为本技术的一种具有防撞结构的新能源充电桩优选的，所述减震器设置有四个，每两个为一组，位于下方的两个所述减震器的中间安装有压力传感器
。
[0011]为了便于轴承在滑槽内活动，作为本技术的一种具有防撞结构的新能源充电桩优选的，所述轴承的外侧壁与滑槽活动连接，且滑槽的左侧设置有限位块
。
[0012]为了便于接收预警信号，作为本技术的一种具有防撞结构的新能源充电桩优选的，所述上方的支撑板的上端面安装有报警器，且报警器与压力传感器电性连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]当车辆倒车过头时，有可能撞击到充电桩，本技术充电桩的一侧设置有缓冲装置，在车辆撞击到充电桩之前会先撞击到滚筒，滚筒被撞可防止充电桩直接被撞击，当车辆从倾斜充电桩的方向撞击到滚筒时，滚筒会通过轴承在滑槽中向右移动，并且会驱使转轴转动，这时减震器以及弹簧都可以起到缓冲的作用
。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构图；
[0016]图2为本技术的左视结构图；
[0017]图3为本技术局部剖视图；
[0018]图中，
1、
支撑板；
2、
充电桩；
3、
转轴；
4、
滚筒；
5、
轴承；
6、
滑槽；
7、
弹簧；
8、
减震器；
9、
压力传感器；
10、
橡胶缓冲座；
11、
报警器；
12、
限位块
。
具体实施方式
[0019]请参阅图1‑3，一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括：两个上下分布的支撑板1和位于两个支撑板1之间的充电桩2，两个支撑板1的相对面均开设有多个滑槽6，两个支撑板1之间设置有多个与滑槽6相对应的转轴3，转轴3的两端均固定连接有位于滑槽6内部的轴承5；
[0020]充电桩2的左侧面安装有上下分布的两组减震器8，两组减震器8的左侧面固定连接有橡胶缓冲座
10
，
(
充电桩2的右侧面靠近墙面
)。
[0021]实施例中：支撑板1的相对面均开设多个滑槽6，可以使转轴3在受到撞击力的时候便于向右移动，滑槽6两端活动连接有轴承5，便于转轴3转动，从而使滚筒4转动，安装减震器8，便于缓冲滚筒4被撞的撞击力，从而避免充电桩2被撞
。
[0022]作为本技术的一种技术优化的，轴承5的外侧固定连接有弹簧7，弹簧7的另一端与滑槽6的内侧壁固定连接
。
[0023]实施例中：轴承5的外侧固定连接弹簧7，可以缓冲滚筒4被直接撞击的惯性力，从而避免充电桩2被撞
。
[0024]作为本技术的一种技术优化的，转轴3的外侧壁固定连接有滚筒4，滚筒4为弹性塑料筒
。
[0025]实施例中：转轴3的外侧壁固定连接有滚筒4，滚筒4为弹性塑料筒，可以起到泄压减震的作用，还可以防止车辆被损伤
。
[0026]作为本技术的一种技术优化的，减震器8设置有四个，每两个为一组，位于下方的两个减震器8的中间安装有压力传感器
9。
[0027]实施例中：在减震器8的中间安装压力传感器9，便于感应压力信号，从而将压力信号转换成可用的输出的电信信号
。
[0028]作为本技术的一种技术优化的，轴承5的外侧壁与滑槽6活动连接，且滑槽6的左侧设置有限位块
12。
[0029]实施例中：通过轴承5的外侧壁与滑槽6活动连接，转轴3的两端与轴承5固定连接，当车辆停斜，倒车时撞击到滚筒4之后，滚筒4首先会带动转轴3通过轴承5自转，然后会带动轴承5向右侧移动，可以更好的起到防护效果；
[0030]轴承5的外侧壁与滑槽6活动连接，便于轴承5在滑槽6内活动，滑槽6的左侧设置限位块
12
可以防止轴承5滑出滑槽
6。
[0031]作为本技术的一种技术优化的，上方的支撑板1的上端面安装有报警器
11
，且报警器
11
与压力传感器9电性连接
。
[0032]实施例中：支撑板1的上端面安装有报警器
11
，便于接收预警信号，报警器
11
与压力传感器9电性连接，便于将压力传感器9输出的电信信号传递给报警器
11。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：当车辆停车时向后移动的距离过大时，会首先撞击到滚筒4，使得滚筒4由于力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括：两个上下分布的支撑板
(1)
和位于两个支撑板
(1)
之间的充电桩
(2)
，其特征在于：两个所述支撑板
(1)
的相对面均开设有多个滑槽
(6)
，两个所述支撑板
(1)
之间设置有多个与滑槽
(6)
相对应的转轴
(3)
，所述转轴
(3)
的两端均固定连接有位于滑槽
(6)
内部的轴承
(5)
；所述充电桩
(2)
的左侧面安装有上下分布的两组减震器
(8)
，两组所述减震器
(8)
的左侧面固定连接有橡胶缓冲座
(10)。2.
根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的新能源充电桩，其特征在于：所述轴承
(5)
的外侧固定连接有弹簧
(7)
，所述弹簧
(7)
的另一端与滑槽
(6)
的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈金虎，吴岫峰，乔海清，
申请(专利权)人：江苏明茂新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：