智能悬臂立体组合货架制造技术

本实用新型专利技术涉及货架技术领域，尤其涉及智能悬臂立体组合货架

【技术实现步骤摘要】
智能悬臂立体组合货架


[0001]本技术涉及货架
，尤其涉及智能悬臂立体组合货架
。

技术介绍

[0002]如今新型货架中的轻型货架
、
中型货架
、
重型货架
、
阁楼货架等一系列的仓储货架系统都采取了以组合式结构为主导的形式，库架一体化结合越来越得到重视，冷冻库货架
、
防静电货架等特殊用途货架需求也越来越多，传统的焊接模式已经不能满足应用需求，多样式的组合式货架也得到了广大行业的推崇，以如今的趋势发展，货架已应用到各行各业，不管工业还是商业，都不乏货架的身影，其起到的作用也日渐显著，随着货架行业的发展，组合式结构成为了主流；
[0003]如公开
(
公告
)
号为
CN213074947U
的一种组合式立体货架，其包括货架单元，货架单元由下而上层叠设置有多个，各货架单元之间设置有空隙部，各货架单元均包括设置在货架单元上的套管，相邻货架单元之间的套管相互套设或插接设置
。
本申请具有连接结构简单，连接方式简单，便于组装和拆卸，且能够根据实际需求选择合适数量和尺寸的货架单元的效果；
[0004]综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：上述现有技术在使用的过程中，虽然能够实现快速组合的功能，但对于大型货架区域，由于货架单元为圆形，摆成一排或一列相邻两个货架单元之间的间隙较大，同时不便于根据需求来调节货架的高度，存在一定的改进空间，为此我们提出智能悬臂立体组合货架
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供智能悬臂立体组合货架，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题
。
[0006]为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
[0007]智能悬臂立体组合货架，包括底座和立板，所述底座顶部的两端均装配有立板，所述立板的两侧均通过螺钉均布固定有多个悬臂板，所述底座的内侧装配有快接机构，所述快接机构用于相邻两个底座之间的连接，所述底座与立板之间装配有升降机构，所述升降机构用于对立板进行高度调节
。
[0008]优选的，所述快接机构包括条形板
、
面槽
、
导力杆
、
凹槽
、
弹簧
、
封堵板和卡头，所述底座的一端固定有条形板，所述底座的另一端开设有面槽，所述面槽与条形板滑动连接，所述底座一端的两侧均滑动连接有导力杆，所述底座的内侧且靠近导力杆的位置均开设有凹槽，所述凹槽的内侧均滑动连接有封堵板，所述导力杆的一端均贯穿凹槽与封堵板固定，所述导力杆的外侧且位于凹槽内部的位置均滑动连接有弹簧，所述封堵板的一侧均固定有卡头，所述卡头与底座滑动连接，所述条形板的两端均开设有与卡头位置对应的卡槽，所述卡头的一端均贯穿面槽与卡槽滑动连接
。
[0009]优选的，所述升降机构包括动力组件和导向组件，所述底座与立板之间装配有动
力组件，所述动力组件用于为升降机构提供动力源，所述动力组件的内侧装配有导向组件，所述导向组件用于为升降机构提供动力导向
。
[0010]优选的，所述动力组件包括竖直杆
、U
型板
、
第一电机
、
蜗杆和蜗轮，所述底座的顶部且位于两个立板之间的位置固定有竖直杆，两个所述立板之间固定有一
U
型板，所述
U
型板与竖直杆滑动连接，所述
U
型板的一侧固定有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿
U
型板固定有蜗杆，所述蜗杆的底部啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的内侧固定有横轴，所述横轴的两端均通过轴承与
U
型板转动连接
。
[0011]优选的，所述导向组件包括齿轮
、
齿块和卡板，所述横轴的外侧固定有齿轮，所述竖直杆的内侧均布固定有多个与齿轮位置对应的齿块，所述齿块与齿轮啮合连接，两个所述立板相互靠近的一端均固定有卡板，所述卡板均与竖直杆滑动连接
。
[0012]优选的，所述
U
型板的一侧且偏离第一电机的位置固定有控制盒，所述控制盒由无线通信收发装置和控制器组成，所述控制器通过导线与无线通信收发装置和第一电机电性连接
。
[0013]优选的，所述
U
型板与齿块之间装配有限位机构，所述限位机构用于对
U
型板进行限位
。
[0014]优选的，所述限位机构包括活动杆
、
拉簧和棘爪头，所述
U
型板的底部通过销钉转动连接有活动杆，所述活动杆内侧的底部固定有拉簧，所述拉簧的一端与
U
型板固定，所述活动杆的底部装配有棘爪头，所述棘爪头与齿块啮合连接
。
[0015]优选的，所述限位机构还包括固定方筒
、
第二电机
、
螺杆
、
移动杆和
L
型限位杆，所述活动杆底部的内侧固定有固定方筒，所述固定方筒的一端固定有第二电机，所述第二电机通过导线与控制器电性连接，所述第二电机的输出端贯穿固定方筒内部固定有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有移动杆，所述移动杆与固定方筒滑动连接，所述移动杆的一端与棘爪头固定，所述
U
型板底部的一端固定有顶块，所述顶块的底部固定有
L
型限位杆，所述
L
型限位杆的底部与活动杆贴合接触
。
[0016]可以毫无疑义的看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题
。
[0017]同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
[0018]1、
本技术通过快接机构的结构设计，使本装置便于对相邻两个底座之间进行快速连接，加快了工作效率，提升了本装置的高效性
。
[0019]2、
本技术通过升降机构
、
限位机构和控制盒的结构设计，使本装置可以智能化调节立板的高度，使得使用效果好，提升了本装置的灵活性
。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的底座和立板的连接结构示意图；
[0023]图3为本技术的底座的剖切结构示意图；
[0024]图4为本技术的立板的剖切结构示意图；
[0025]图5为本技术的竖直杆和齿块的连接结构示意图；
[0026]图6为本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
智能悬臂立体组合货架，其特征在于，包括底座（1）和立板（2），所述底座（1）顶部的两端均装配有立板（2），所述立板（2）的两侧均通过螺钉均布固定有多个悬臂板（3），所述底座（1）的内侧装配有快接机构，所述快接机构用于相邻两个底座（1）之间的连接，所述底座（1）与立板（2）之间装配有升降机构，所述升降机构用于对立板（2）进行高度调节
。2.
根据权利要求1所述的智能悬臂立体组合货架，其特征在于，所述快接机构包括条形板（4）
、
面槽（5）
、
导力杆（6）
、
凹槽（7）
、
弹簧（8）
、
封堵板（9）和卡头（
10
），所述底座（1）的一端固定有条形板（4），所述底座（1）的另一端开设有面槽（5），所述面槽（5）与条形板（4）滑动连接，所述底座（1）一端的两侧均滑动连接有导力杆（6），所述底座（1）的内侧且靠近导力杆（6）的位置均开设有凹槽（7），所述凹槽（7）的内侧均滑动连接有封堵板（9），所述导力杆（6）的一端均贯穿凹槽（7）与封堵板（9）固定，所述导力杆（6）的外侧且位于凹槽（7）内部的位置均滑动连接有弹簧（8），所述封堵板（9）的一侧均固定有卡头（
10
），所述卡头（
10
）与底座（1）滑动连接，所述条形板（4）的两端均开设有与卡头（
10
）位置对应的卡槽，所述卡头（
10
）的一端均贯穿面槽（5）与卡槽滑动连接
。3.
根据权利要求1所述的智能悬臂立体组合货架，其特征在于，所述升降机构包括动力组件和导向组件，所述底座（1）与立板（2）之间装配有动力组件，所述动力组件用于为升降机构提供动力源，所述动力组件的内侧装配有导向组件，所述导向组件用于为升降机构提供动力导向
。4.
根据权利要求3所述的智能悬臂立体组合货架，其特征在于，所述动力组件包括竖直杆（
11
）
、U
型板（
12
）
、
第一电机（
13
）
、
蜗杆（
14
）和蜗轮（
15
），所述底座（1）的顶部且位于两个立板（2）之间的位置固定有竖直杆（
11
），两个所述立板（2）之间固定有一
U
型板（
12
），所述
U
型板（
12
）与竖直杆（
11
）滑动连接，所述
U
型板（
12
）的一侧固定有第一电机（
13
），所述第一电机（
13
）的输出端贯穿
U
型板（
12
）固定有蜗杆（
14
），所述蜗杆（
14
）的底部啮合连接有蜗轮（
15
），所述蜗轮（
15
）的内侧固定有横轴，所述横轴的两端均通过轴承与
U
型板（
12
）转动连接
。5.
根据权利要求4所述的智能悬臂立体组合货架，其特征在于，所述导向组件包括齿轮（
16
）
、
齿块（
17
）和卡板（
18
），所述横轴的外侧固定有齿轮（
16
），所述竖直杆（
11
）的内侧均布固定有多个与齿轮（
16
）位置对应的齿块（

【专利技术属性】
技术研发人员：郑荣升，
申请(专利权)人：成都德华航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：