一种单动力连杆压紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单动力连杆压紧机构，其包括固定台与平均设置在固定台两侧的多个竖直设置的驱动气缸，多个驱动气缸的活塞杆端部均固接有竖直设置的接头，每个接头顶端均铰接有压紧板，每个压紧板未铰接接头的一端朝向固定台设置，每个压紧板远离接头的一端呈自由端，每个压紧板的中间部分铰接有连杆，连杆远离压紧板的一端与固定台铰接，固定台上设置有用于推动工件的升降机构，固定台两侧设置有调节机构

【技术实现步骤摘要】
一种单动力连杆压紧机构


[0001]本申请涉及钢件加工压紧固定的领域，尤其是涉及一种单动力连杆压紧机构
。

技术介绍

[0002]钢件工艺是指将刚才进行各种加工和处理，使其达到特定的形状
、
尺寸
、
性能和表面质量要求的工艺过程
。
钢件工艺包括多种加工方法，例如锻造
、
筑造
、
热处理
、
表面处理等，而表面处理是最后零部件成型的关键一步，表面处理包括车削
、
铣削
、
钻孔
、
磨削等
。
[0003]表面处理通常都需要将钢件放置在加工台台面上加工，由于精度的要求
。
钢件需要在加工台台面上稳定固定，由于钢件的加工时间较短，工人需要从加工台台面上取下加工完成的钢件，并频繁往加工台台面上更换单个待加工钢件，因此需要简单可靠和方便取放钢件的固定装置
。
[0004]随着工业进步，高新技术企业已经升级为自动化加工车间，但私人中小型企业大部分仍为采用传统设备的人工车间，传统设备的压紧件一般采用垂直下压和横向移动两种方式对钢件进行固定
。
针对上述中的相关技术，专利技术人认为传统的设备由工人频繁操作压紧件，拆卸未加工与加工完成的钢件较为麻烦，且钢件的上料与下料效率低下
。

技术实现思路

[0005]为了优化传统钢件加工设备压紧机构的结构，提高钢件上下料的效率，本技术提供一种单动力连杆压紧机构
。
[0006]本技术提供的一种单动力连杆压紧机构采用如下的技术方案：
[0007]一种单动力连杆压紧机构，包括固定台与平均设置在固定台两侧的多个竖直设置的驱动气缸，多个驱动气缸的活塞杆端部均固接有竖直设置的接头，每个接头顶端均铰接有压紧板，每个压紧板未铰接接头的一端朝向固定台设置，每个压紧板远离接头的一端呈自由端，每个压紧板的中间部分铰接有连杆，连杆远离压紧板的一端与固定台铰接，固定台上设置有用于推动工件的升降机构，固定台两侧设置有调节机构
。
[0008]通过采用上述技术方案，固定台两侧的压紧机构结构相同，均由驱动气缸伸出活塞杆，活塞杆推动端部的接头通过铰接结构使压紧板围绕压紧板与连杆的铰接点转动，压紧头远离接头的一端底侧压紧固定台上的工件，驱动气缸保持活塞杆伸出的状态，使工件持续固定；当工件加工完成后，驱动气缸收回活塞杆，使压紧板板面围绕连杆与压紧板铰接点反向转动，压紧板靠近工件的一端向上转动，取消对工件的固定，此时，压紧板上方有充裕的空间用来取放工件；通过驱动气缸活塞杆的上下运动变为压紧头的上下摆动的运动方式简便可行，能够实施在任何纵向或横向加工的钢件加工工艺中
。
[0009]可选的，所述固定台两侧于四个驱动气缸分别设置有两个支撑台，多个驱动气缸
、
多个接头
、
多个压紧板
、
多个连杆均平均设置在两个支撑台上，支撑台靠近固定台的一侧与固定台滑移连接，调节机构用于主动调节固定台的高度
。
[0010]通过采用上述技术方案，将支撑台设置成滑移能够实现调节压紧板压紧不同厚度
的工件，铰接的连接方式虽然结构简单但是由于角度的限制，压紧板压紧的有效范围较窄，即压紧板能够压紧的工件高度范围较小，而灵活改变支撑台的高度能够灵活增加压紧板有效压紧范围，提高压紧机构的实用性；工作人员预先将固定台两侧的支撑台滑移至合适高度后，驱动气缸伸出活塞杆推动压紧板抵紧工件顶侧表面即可
。
[0011]可选的，所述调节机构包括平均设置在两个支撑台上的多个调节气缸，每个调节气缸均竖直设置，多个调节气缸的活塞杆端部与多个驱动气缸的缸体连接
。
[0012]通过采用上述技术方案，调节气缸的设置增加了支撑台高度调节过程的自动化，调节气缸伸出活塞杆，活塞杆推动活塞杆端部连接的驱动气缸上升，驱动气缸上升至合适位置后伸出活塞杆，将工件固定
。
[0013]可选的，所述升降机构包括水平设置在固定台台面上的固定板，固定台对应固定板下方设置有用于使固定板升降的驱动件
。
[0014]通过采用上述技术方案，实现了优化了工人上下料的过程，并提高了工人上下料过程的效率，固定板固定在固定台上，当固定在固定台上的工件加工完成后，先由驱动气缸收回活塞杆，压紧板压紧工件的一端升起取消对工件的固定，而后驱动件驱动固定板上移至靠近压紧板升起端的高度处，工人直接将固定板上的工件取下，而后更换下一块待加工的钢件；最后由驱动件固定板高度复位
。
[0015]可选的，所述驱动件包括竖直设置在固定台台面下方的升降气缸，升降气缸的缸体固接在驱动件的底侧，升降气缸的活塞杆贯穿固定台与固定板底侧固接
。
[0016]通过采用上述技术方案，驱动气缸的运作方式较为简单，以较低的耗能实现较大输出动力的活塞运动，能够完全固定板上固定工件的重量
。
[0017]可选的，所述固定板顶侧开设有固定槽，固定槽的四侧侧边的边缘与固定板四侧边缘平齐
。
[0018]通过采用上述技术方案，由于为了减少固定板对工件表面的摩擦，并保证工件的固定效果，固定板表面一般光滑打磨，为了保证工人将工件放置在固定板上时工件不脱落，在固定板四侧边缘设置挡板组成固定槽，实现工件的限位
。
[0019]可选的，每块所述压紧板远离接头的一端底侧固接有保护软层，保护软层
。
[0020]通过采用上述技术方案，保护软层实现两点有益效果，其一，保护软层能够防止冲击压紧板下降碰撞工件表面时磨损工件，实现了缓冲冲击力的作用；其二，保护软层为软性接触，在压紧板抵紧工件时提供更大的摩擦力，剧透更好的固定效果
。
[0021]可选的，所述固定板一侧设置有控制组件
。
[0022]通过采用上述技术方案，工作人员通过控制组件控制调节气缸的活塞杆伸出长度
、
控制升降气缸的活塞杆的伸出长度与伸出后的停歇时间
、
控制驱动气缸的活塞杆的伸出以实现控制工件的固定
。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例的整体结构示意图
。
[0024]图2是本申请实施例的正视图
。
[0025]图3是为凸显固定板而作的结构示意图
。
[0026]附图标记说明：
1、
固定台；
11、
升降气缸；
12、
固定板；
13、
固定槽；
14、
导向柱；
2、
支
撑台；
21、
调节气缸；
22、
连接台；
23、
驱动气缸；
24、
接头；
25、
连杆；
26、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种单动力连杆压紧机构，其特征在于：包括固定台
(1)
与平均设置在固定台
(1)
两侧的多个竖直设置的驱动气缸
(23)
，多个驱动气缸
(23)
的活塞杆端部均固接有竖直设置的接头
(24)
，每个接头
(24)
顶端均铰接有压紧板
(26)
，每个压紧板
(26)
未铰接接头
(24)
的一端朝向固定台
(1)
设置，每个压紧板
(26)
远离接头
(24)
的一端呈自由端，每个压紧板
(26)
的中间部分铰接有连杆
(25)
，连杆
(25)
远离压紧板
(26)
的一端与固定台
(1)
铰接；所述固定台
(1)
上设置有用于推动工件
(3)
的升降机构，固定台
(1)
两侧设置有调节机构
。2.
根据权利要求1所述的一种单动力连杆压紧机构，其特征在于：所述固定台
(1)
两侧于四个驱动气缸
(23)
分别设置有两个支撑台
(2)
，多个驱动气缸
(23)、
多个接头
(24)、
多个压紧板
(26)、
多个连杆
(25)
均平均设置在两个支撑台
(2)
上；所述支撑台
(2)
靠近固定台
(1)
的一侧与固定台
(1)
滑移连接，调节机构用于主动调节固定台
(1)
的高度
。3.
根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆垒，
申请(专利权)人：青岛惠好模具装备有限公司，
类型：新型
国别省市：