一种列车制动软管连接器水压试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及水压试验技术领域，具体涉及一种列车制动软管连接器水压试验台，包括设备底座，所述设备底座的右侧设有排水口，所述设备底座的顶端设有设备外壳，所述设备外壳的正面设有观察窗，所述观察窗的左侧设有操作面板，所述设备外壳的顶部设有换风扇，所述设备外壳内部底部的左侧设有水泵，所述水泵的右侧设有保护板，所述水泵的输出端设有高压喷头，所述高压喷头的右侧设有若干支撑杆，所述支撑杆的上方设有

【技术实现步骤摘要】
一种列车制动软管连接器水压试验台


[0001]本技术涉及水压试验
，具体涉及一种列车制动软管连接器水压试验台
。

技术介绍

[0002]列车制动软管连接器是车辆与车辆之间互相连接的重要配件，制动软管连接器的质量是铁路列车安全的一项必要保障，制动软管连接器的主要故障是泄漏和胀形
。
列车制动软管连接器须做水压试验，通过水压试验台检测软管连接器是否有泄漏，但目前设备都存在着长期使用导致设备本体锈蚀性严重，且在试验过程中测试件与高压喷头之间会因为重力原因导致接口松懈，因此对于现有列车制动软管连接器水压试验台的改进，设计一种新型列车制动软管连接器水压试验台以改变上述技术缺陷，提高整体列车制动软管连接器水压试验台的实用性，显得尤为重要
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种列车制动软管连接器水压试验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种列车制动软管连接器水压试验台，包括设备底座，所述设备底座的右侧设有排水口，所述设备底座的顶端设有设备外壳，所述设备外壳的正面设有观察窗，所述观察窗的左侧设有操作面板，所述设备外壳的顶部设有换风扇，所述设备外壳内部底部的左侧设有水泵，所述水泵的右侧设有保护板，所述水泵的输出端设有高压喷头，所述高压喷头的右侧设有若干支撑杆，所述支撑杆的上方设有
LED
灯，所述设备外壳内侧壁均设有防水涂层
。
[0006]作为本技术优选的方案，所述水泵的输出端贯穿保护板
。
[0007]作为本技术优选的方案，所述支撑杆与设备底座之间固定连接
。
[0008]作为本技术优选的方案，所述水泵通过安装板与设备底座之间固定连接
。
[0009]作为本技术优选的方案，所述操作面板与水泵
、
换风扇和
LED
灯之间控制连接
。
[0010]作为本技术优选的方案，所述观察窗与设备外壳之间滑动连接
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、
本技术中，通过支撑杆的设计，当制动软管连接器在进行水压试验时，高压喷头与制动软管连接器之间要有良好的密封性，且制动软管连接器内充满水的时，自身的重量是过高的，而增加了支撑杆后，制动软管连接器与高压喷头之间并不会因为重量过重而影响到两者之间的密封性，且结构简单，大大提高了本装置的便捷性和实用性
。
[0013]2、
本技术中，通过换风扇的设计，当装置长期在工作时，内部会经常有水分堆积，按照传统的做法，在生锈后会通过补漆来弥补生锈所带来的设备腐蚀性问题，而换风气可以在设备工作完成时将设备内的空气进行置换，保证设备内不会常有霉味，且可使得设
备能在在使用后保持干燥，设备底座采用斜坡式设计使得水流不会在设备内长期堆积，
LED
灯可以保证设备在运行时的明亮度需求，且防水涂层可以保证设备长期运行时的稳定性，大大提高了本装置的实用性
。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术正面剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术
A
部放大示意图
。
[0017]图中：
1、
设备底座；
2、
排水口；
3、
设备外壳；
4、
观察窗；
5、
操作面板；
6、
换风扇；
7、
水泵；
8、
保护板；
9、
高压喷头；
10、
支撑杆；
11、LED
灯；
12、
防水涂层
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
,
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述
,
给出了本技术的若干实施例
,
但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例
,
相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面
。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件
,
当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件
,
本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的
。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同
,
本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术
,
本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合
。
[0022]请参阅图1‑
图3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种列车制动软管连接器水压试验台，包括设备底座1，所述设备底座1的右侧设有排水口2，所述设备底座1的顶端设有设备外壳3，所述设备外壳3的正面设有观察窗4，所述观察窗4的左侧设有操作面板5，所述设备外壳3的顶部设有换风扇6，所述设备外壳3内部底部的左侧设有水泵7，所述水泵7的右侧设有保护板8，所述水泵7的输出端设有高压喷头9，所述高压喷头9的右侧设有若干支撑杆
10
，所述支撑杆
10
的上方设有
LED
灯
11
，所述设备外壳3内侧壁均设有防水涂层
12。
[0024]进一步的，所述水泵7的输出端贯穿保护板
8。
[0025]进一步的，所述支撑杆
10
与设备底座1之间固定连接
。
[0026]进一步的，所述水泵7通过安装板与设备底座1之间固定连接
。
[0027]进一步的，所述操作面板5与水泵
7、
换风扇6和
LED
灯
11
之间控制连接
。
进一步的，
所述观察窗4与设备外壳3之间滑动连接
。
[0028]实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种列车制动软管连接器水压试验台，包括设备底座（1），其特征在于：所述设备底座（1）的右侧设有排水口（2），所述设备底座（1）的顶端设有设备外壳（3），所述设备外壳（3）的正面设有观察窗（4），所述观察窗（4）的左侧设有操作面板（5），所述设备外壳（3）的顶部设有换风扇（6），所述设备外壳（3）内部底部的左侧设有水泵（7），所述水泵（7）的右侧设有保护板（8），所述水泵（7）的输出端设有高压喷头（9），所述高压喷头（9）的右侧设有若干支撑杆（
10
），所述支撑杆（
10
）的上方设有
LED
灯（
11
），所述设备外壳（3）内侧壁均设有防水涂层（
12
）
。2.
根据权利要求1所述的一种列车制动软管连接器水压试验台，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈银台，赵立升，张国强，孔艳红，
申请(专利权)人：北京优耐德铁道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：