一种公路施工用沥青混合料料仓制造技术

本实用新型专利技术涉及沥青混合料仓技术领域，尤其为一种公路施工用沥青混合料料仓，包括底座，所述底座上端左部和上端右部均固定连接有支撑座，两个所述支撑座内壁共同固定连接有料仓主体，所述料仓主体左端中部设置有搅拌结构，所述搅拌结构上设置有搅拌组件，位于右部的所述支撑座右端前部设置有连接机构，位于右部的所述支撑座上端开有三号插槽，所述料仓主体通过一号插槽插接连接有连接座

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用沥青混合料料仓


[0001]本技术涉及沥青混合料仓
，特别涉及一种公路施工用沥青混合料料仓
。

技术介绍

[0002]在公路施工中，采用热再生技术修复沥青路面是一种路面低碳环保公路养护方式沥青混合料料仓是沥青路面热再生修补车常用专用设备，目前沥青路面热再生修补车一般采用多叶片旋转式滚筒料仓，一般是通过料仓底部高强度热辐射加热板使料仓外壁由外向内高效热传导加热并保温料仓内的沥青混合料，而现有的公路施工用沥青混合料料仓在使用过程中，不便于对内壁上粘连的沥青混合料刮下，容易造成沥青混合料的浪费，增加公路施工成本，且沥青混合料排出料仓后，还有残余的沥青混合料在料仓内，不便于清理，长期堆积，容易影响装置的正常使用，故此，我们推出一种新的公路施工用沥青混合料料仓
。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种公路施工用沥青混合料料仓，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种公路施工用沥青混合料料仓，包括底座，所述底座上端左部和上端右部均固定连接有支撑座，两个所述支撑座内壁共同固定连接有料仓主体，所述料仓主体左端中部设置有搅拌结构，所述搅拌结构上设置有搅拌组件，所述底座上端中部与料仓主体外表面共同设置有料仓加热板，且料仓加热板呈弧形设置，位于右部的所述支撑座右端前部设置有连接机构，位于右部的所述支撑座上端开有三号插槽，所述料仓主体右端开有四个一号插槽，所述料仓主体通过一号插槽插接连接有连接座，所述连接座左端固定连接有四个插快，且四个插快和四个一号插槽均呈环形阵列分布，所述连接座通过插快和一号插槽与料仓主体插接连接，所述连接座外表面前部和外表面后部均固定连接有把手，所述连接座外表面上部开有二号插槽
。
[0006]优选的，所述搅拌结构包括一号电机，所述一号电机输出贯穿料仓主体延伸至料仓主体内并固定连接有转柱，所述转柱外表面前部和外表面后部均固定连接有导向板，所述转柱外表面上左部开有凹槽，所述凹槽下壁中部固定连接有一号电动推杆，所述一号电动推杆伸缩端固定连接有一号插柱，所述一号电机固定安装在料仓主体左端中部
。
[0007]优选的，所述搅拌组件包括连接转座，所述连接转座外表面固定连接有螺旋式叶片，所述连接转座外表面下左部和外表面下右部均固定连接有连接柱，两个所述连接柱上端与连接转座外表面上左部共同固定连接有刮板，所述连接转座内壁前部和内壁后部均开有导向槽，所述连接转座内壁上左部开有四号插槽，所述连接转座通过导向槽和导向板与转柱滑动连接
。
[0008]优选的，所述刮板与料仓主体和连接座内壁接触，所述连接转座通过四号插槽和
一号插柱与转柱固定连接
。
[0009]优选的，所述连接机构包括二号电机，所述二号电机输出端固定连接有连接板，所述连接板后端固定连接有密封板，所述密封板外表面上部固定连接有插座，所述插座上端左部固定连接有二号电动推杆，所述二号电动推杆伸缩端固定连接有二号插柱，所述二号电机固定安装在位于右部的支撑座右端前部
。
[0010]优选的，所述密封板左端面与连接座右端面齐平，所述插座通过三号插槽与位于右部的支撑座插接连接，所述二号插柱通过二号插槽与连接座插接连接，所述插座呈异形设置
。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、
通过设置搅拌结构和搅拌组件，启动一号电机，使转柱带动连接转座转动，使连接转座带动螺旋式叶片
、
连接柱和刮板转动，从而使螺旋式叶片和连接柱对料仓主体内的沥青混合料进行搅拌，使料仓主体内的沥青混合料受热均匀，并在刮板的作用下将料仓主体和连接座内壁上粘连的沥青混合料刮下，避免造成沥青混合料浪费的现象；
[0013]2、
通过设置连接机构
、
连接座
、
二号插槽
、
插快和一号插槽，启动二号电动推杆，使二号插柱脱离二号插槽，并启动二号电机，使连接板带动密封板和插座向上转动，使二号插柱脱离三号插槽，再通过把手向右拨动连接座，使插快脱离一号插槽，即可将连接座拆卸下来，使料仓主体内壁裸露出来，并通过设置一号电动推杆
、
一号插柱和四号插槽，启动一号电动推杆，使一号插柱向下移动，使一号插柱脱离四号插槽，向右拨动搅拌组件，从而将搅拌组件拆卸下来对其进行清理，并便于对底座内部进行清理，避免残留的沥青混合料积累在料仓主体内而影响装置的正常使用
。
附图说明
[0014]图1为本技术一种公路施工用沥青混合料料仓的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种公路施工用沥青混合料料仓的部分结构连接示意图；
[0016]图3为本技术一种公路施工用沥青混合料料仓的搅拌结构整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种公路施工用沥青混合料料仓的搅拌组件整体结构示意图；
[0018]图5为本技术一种公路施工用沥青混合料料仓的连接机构整体结构示意图
。
[0019]图中：
1、
底座；
2、
支撑座；
3、
料仓主体；
4、
搅拌结构；
5、
搅拌组件；
6、
连接机构；
7、
料仓加热板；
8、
一号插槽；
9、
连接座；
10、
插快；
11、
二号插槽；
12、
把手；
13、
三号插槽；
41、
一号电机；
42、
转柱；
43、
导向板；
44、
凹槽；
45、
一号电动推杆；
46、
一号插柱；
51、
连接转座；
52、
连接柱；
53、
刮板；
54、
螺旋式叶片；
55、
导向槽；
56、
四号插槽；
61、
二号电机；
62、
连接板；
63、
密封板；
64、
插座；
65、
二号电动推杆；
66、
二号插柱
。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路施工用沥青混合料料仓，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
上端左部和上端右部均固定连接有支撑座
(2)
，两个所述支撑座
(2)
内壁共同固定连接有料仓主体
(3)
，所述料仓主体
(3)
左端中部设置有搅拌结构
(4)
，所述搅拌结构
(4)
上设置有搅拌组件
(5)
，所述底座
(1)
上端中部与料仓主体
(3)
外表面共同设置有料仓加热板
(7)
，且料仓加热板
(7)
呈弧形设置，位于右部的所述支撑座
(2)
右端前部设置有连接机构
(6)
，位于右部的所述支撑座
(2)
上端开有三号插槽
(13)
，所述料仓主体
(3)
右端开有四个一号插槽
(8)
，所述料仓主体
(3)
通过一号插槽
(8)
插接连接有连接座
(9)
，所述连接座
(9)
左端固定连接有四个插快
(10)
，且四个插快
(10)
和四个一号插槽
(8)
均呈环形阵列分布，所述连接座
(9)
通过插快
(10)
和一号插槽
(8)
与料仓主体
(3)
插接连接，所述连接座
(9)
外表面前部和外表面后部均固定连接有把手
(12)
，所述连接座
(9)
外表面上部开有二号插槽
(11)
；所述搅拌结构
(4)
包括一号电机
(41)
，所述一号电机
(41)
输出贯穿料仓主体
(3)
延伸至料仓主体
(3)
内并固定连接有转柱
(42)
，所述转柱
(42)
外表面前部和外表面后部均固定连接有导向板
(43)
，所述转柱
(42)
外表面上左部开有凹槽
(44)
，所述凹槽
(44)
下壁中部固定连接有一号电动推杆
(45)
，所述一号电动推杆
(45)
伸缩端固定连接有一号插柱
(46)
，所述一号电机
(41)
固定安装在料仓主体
(3)
左端中部
。2.
根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青混合料料仓，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗长效，田孝勤，贾成艳，罗安涛，
申请(专利权)人：安徽路政建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：