本实用新型专利技术涉及市政道路施工技术领域，尤其为一种市政道路施工用的路面开槽装置，包括顶板，顶板的下端开设有四个第一连接孔，四个第一连接孔共同固定安装有吸尘组件，顶板的下端固定连接有固定架，固定架的前端开设有滑槽，固定架的左右两端均固定连接有侧板，两个侧板的前端均贯穿开设有两个第二连接孔，两个侧板的前端均开设有若干个刻度，滑槽内滑动安装有开槽刀组件，顶板的下端固定连接有四个可伸缩移动轮。本实用新型专利技术所述的一种市政道路施工用的路面开槽装置，通过设置开槽刀组件，达到自由调整开槽深度、方便工人进行操作的目的；通过设置吸尘组件，达到防止污染环境、保护工人健康的目的。工人健康的目的。工人健康的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用的路面开槽装置
[0001]本技术涉及市政道路施工
，特别涉及一种市政道路施工用的路面开槽装置。
技术介绍
[0002]路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。市政道路路面的建设、养护以及修复需要开槽作业。路面开槽主要是在路面上切缝，深度可达100mm
‑
200mm不等的一条细线。
[0003]现有的路面开槽装置操作繁琐，切割速度慢，且难以控制开槽深度，实用性不强，且现有的开槽装置吸尘范围不广，可能会造成周边环境污染或造成人员受伤。故此，我们提出一种市政道路施工用的路面开槽装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种市政道路施工用的路面开槽装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种市政道路施工用的路面开槽装置，包括顶板，所述顶板的下端开设有四个第一连接孔，四个所述第一连接孔共同固定安装有吸尘组件，所述顶板的下端固定连接有固定架，所述固定架的前端开设有滑槽，所述固定架的左右两端均固定连接有侧板，两个所述侧板的前端均贯穿开设有两个第二连接孔，两个所述侧板的前端均开设有若干个刻度，且若干个刻度呈纵向等距离分布，所述滑槽内滑动安装有开槽刀组件，所述顶板的下端固定连接有四个可伸缩移动轮，且四个可伸缩移动轮两两呈左右对称分布。
[0007]优选的，所述开槽刀组件包括电机，所述电机的输出端贯穿顶板并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套块，所述螺纹套块的前端固定连接有连接块，所述螺纹套块的左右两端均贯穿开设有第三连接孔，两个所述第三连接孔内均可拆卸连接有固定销，所述螺纹套块的后端固定连接有两个指示标，所述连接块的下端固定连接有开槽刀。
[0008]优选的，所述螺纹套块的尺寸与滑槽的尺寸相适配，所述固定销的直径尺寸等于第三连接孔与第二连接孔的内径尺寸。
[0009]优选的，所述吸尘组件包括安装板，所述安装板的上端贯穿开设有四个第四连接孔，所述安装板的下端固定连接有挡尘板，所述挡尘板的外表面固定连接有连接板，所述连接板的外表面前后两侧均固定连接有吸尘器。
[0010]优选的，四个所述第四连接孔两两呈左右对称分布，所述挡尘板呈锥形结构，所述连接板的尺寸与挡尘板的尺寸相适配。
[0011]优选的，四个所述第四连接孔与四个第一连接孔的位置和尺寸对应相适配，所述
安装板的面积尺寸小于顶板的面积尺寸，所述挡尘板的长度尺寸大于固定架的长度尺寸。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]一、本技术通过设置开槽刀组件，通过启动电机，电机的输出端带动对应的螺纹杆转动，螺纹杆带动其外表面对应螺纹连接的螺纹套块在对应的滑槽内滑动，进而利用连接块带动开槽刀上下运动，并通过指示标指示对应的位置，利用固定销对其进行固定，达到自由调整开槽深度、方便工人进行操作的目的；
[0014]二、本技术通过设置吸尘组件，通过启动两个吸尘器对周围的环境灰尘进行吸收，并通过设置挡灰板对加工过程中产生的灰尘进行遮挡，达到防止污染环境、保护工人健康的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术一种市政道路施工用的路面开槽装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种市政道路施工用的路面开槽装置的固定部件的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种市政道路施工用的路面开槽装置开槽刀组件的结构示意图；
[0018]图4为本技术一种市政道路施工用的路面开槽装置吸尘组件的结构示意图。
[0019]图中：1、顶板；2、固定架；3、侧板；4、可伸缩移动轮；5、开槽刀组件；6、吸尘组件；11、第一连接孔；21、滑槽；31、第二连接孔；32、刻度；51、电机；52、螺纹杆；53、螺纹套块；54、连接块；55、第三连接孔；56、开槽刀；57、固定销；58、指示标；61、安装板；62、第四连接孔；63、挡尘板；64、连接板；65、吸尘器。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
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4所示，一种市政道路施工用的路面开槽装置，包括顶板1，顶板1的下端开设有四个第一连接孔11，四个第一连接孔11共同固定安装有吸尘组件6，顶板1的下端固定连接有固定架2，固定架2的前端开设有滑槽21，固定架2的左右两端均固定连接有侧板3，两个侧板3的前端均贯穿开设有两个第二连接孔31，两个侧板3的前端均开设有若干个刻度
32，且若干个刻度32呈纵向等距离分布，滑槽21内滑动安装有开槽刀组件5，顶板1的下端固定连接有四个可伸缩移动轮4，且四个可伸缩移动轮4两两呈左右对称分布。
[0024]在本实施例中，开槽刀组件5包括电机51，电机51的输出端贯穿顶板1并固定连接有螺纹杆52，螺纹杆52的外表面螺纹连接有螺纹套块53，螺纹套块53的前端固定连接有连接块54，螺纹套块53的左右两端均贯穿开设有第三连接孔55，两个第三连接孔55内均可拆卸连接有固定销57，螺纹套块53的后端固定连接有两个指示标58，连接块54的下端固定连接有开槽刀56，螺纹套块53的尺寸与滑槽21的尺寸相适配，固定销57的直径尺寸等于第三连接孔55与第二连接孔31的内径尺寸；当需要进行开槽时，启动电机51，电机51的输出端带动对应的螺纹杆52转动，螺纹杆52带动其外表面对应螺纹连接的螺纹套块53在滑槽21内滑动，进而使指示标58在侧板3的前端运动，使其对应到刻度32的位置，将固定销57插入对应的第三连接孔55与第二连接孔31的位置处，使开槽刀56整体进行固定，防止开槽刀56在使用时出现移动，方便进行对应深度的开槽工作。
[0025]在本实施例中，吸尘组件6包括安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用的路面开槽装置，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的下端开设有四个第一连接孔(11)，四个所述第一连接孔(11)共同固定安装有吸尘组件(6)，所述顶板(1)的下端固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)的前端开设有滑槽(21)，所述固定架(2)的左右两端均固定连接有侧板(3)，两个所述侧板(3)的前端均贯穿开设有两个第二连接孔(31)，两个所述侧板(3)的前端均开设有若干个刻度(32)，且若干个刻度(32)呈纵向等距离分布，所述滑槽(21)内滑动安装有开槽刀组件(5)，所述顶板(1)的下端固定连接有四个可伸缩移动轮(4)，且四个可伸缩移动轮(4)两两呈左右对称分布；所述开槽刀组件(5)包括电机(51)，所述电机(51)的输出端贯穿顶板(1)并固定连接有螺纹杆(52)，所述螺纹杆(52)的外表面螺纹连接有螺纹套块(53)，所述螺纹套块(53)的前端固定连接有连接块(54)，所述螺纹套块(53)的左右两端均贯穿开设有第三连接孔(55)，两个所述第三连接孔(55)内均可拆卸连接有固定销(57)，所述螺纹套块(53)的后端固定连接有两个指示标(58)，所述连接块(54)的下端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗长效，贾成艳，罗安涛，田孝勤，
申请(专利权)人：安徽路政建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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