一种车顶架再塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶架再塑模具，包括支撑底座

【技术实现步骤摘要】
一种车顶架再塑模具


[0001]本技术涉及车顶架生产
，尤其涉及一种车顶架再塑模具
。

技术介绍

[0002]随着社会发展人们的生活水平逐渐提高，汽车成为人们日常生活必备的交通功放机，很多人热爱户外活动，为了更方便携带生活用品车顶架的需求量逐渐增加，车顶架多是用铝合金或碳纤维制作而成，因为其材质较硬，会在车顶棚上刮出刮痕，为了避免在车顶棚上留下刮痕，通常采用在车顶架与车顶棚相接处的固定板上包裹橡胶层，现有的包裹橡胶层采用套设或者卡接的放置将橡胶层固定在车顶架上，其组装较为麻烦并且容易与车顶架相分离；在注塑的过程中需要将车顶架锁紧在模具上，等注塑结束后还需对车顶架进行拆卸，操作较为复杂
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的缺陷，本技术提出一种车顶架再塑模具，以解决上述问题
。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种车顶架再塑模具，包括支撑底座
、
安装在支撑底座上的限位模
、
设置在限位模上侧与限位模配合的下压模
、
安装在限位模上用于注塑的下芯模
、
安装在下压模下侧与下芯模配合完成注塑的上芯模和卡接在下芯模一端用于锁紧汽车顶架零件的锁紧组件；在所述下芯模靠近下芯模的一侧开设有用于注塑的注塑槽；在所述上芯模上固定有与注塑槽配合的注塑凸起；在所述上芯模上开设有向注塑槽内导入注塑材料的注塑管；在所述下芯模开设有用于限定锁紧组件的限位槽
。r/>[0006]进一步，所述锁紧组件包括与限位槽滑动连接的中位锁紧台
、
设置在中位锁紧台两侧与限位槽滑动连接的楔形锁紧栓和开设在中位锁紧台与楔形锁紧栓上用于夹紧汽车顶架零件的夹紧槽
。
[0007]进一步，在支撑底座上固定有控制下压模上下移动是升降气缸
。
[0008]进一步，在所述限位模上开设有使升降气缸穿过的滑移穿孔
。
[0009]进一步，所述限位模通过多根锁紧杆固定在支撑底座上
。
[0010]进一步，所述限位模上开设有用于卡接下芯模的芯模槽
。
[0011]进一步，所示上芯模通过多根螺栓固定在下压模上
。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]一种车顶架再塑模具，在对车顶架零件进行再塑的过程中，先将车顶架零件插接在下芯模的注塑槽中，当上芯模与下芯模配合使注塑凸起从上侧将车顶架零件限定在注塑槽中，锁紧组件在下压模的压力下将车顶架零件夹紧，从注塑管向注塑槽中注入橡胶或硅胶材料，通过再次注塑的方式将橡胶或硅胶包裹在车顶架零件上，从而使橡胶层安装更加便捷，固定更加牢固；当下压模压紧时两个楔形锁紧栓在限位槽的作用下向中位锁紧台靠
近，从而使夹紧槽将车顶架零件锁紧进行注塑；从而实现自动将车顶架夹紧
。
附图说明
[0014]图1是本技术一种车顶架再塑模具整体结构示意图；
[0015]图2是本技术一种车顶架再塑模具限位模内部结构示意图；
[0016]图3是本技术一种车顶架再塑模具上芯模结构示意图；
[0017]图4是本技术一种车顶架再塑模具下芯模结构示意图；
[0018]图5是本技术一种车顶架再塑模具锁紧组件结构示意图
。
[0019]图中附图标记：
[0020]1、
支撑底座；
2、
限位模；
3、
下压模；
4、
下芯模；
5、
上芯模；
6、
锁紧组件；
7、
注塑槽；
8、
注塑凸起；
9、
注塑管；
10、
限位槽；
11、
中位锁紧台；
12、
楔形锁紧栓；
13、
夹紧槽；
14、
升降气缸；
15、
滑移穿孔；
16、
锁紧杆；
17、
芯模槽
。
具体实施方式
[0021]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案
。
[0022]如图1至图4所示，本实施例中提供的一种车顶架再塑模具，包括支撑底座
1、
安装在支撑底座1上的限位模
2、
设置在限位模2上侧与限位模2配合的下压模
3、
安装在限位模2上用于注塑的下芯模
4、
安装在下压模3下侧与下芯模4配合完成注塑的上芯模5和卡接在下芯模4一端用于锁紧汽车顶架零件的锁紧组件6；在所述下芯模4靠近下芯模4的一侧开设有用于注塑的注塑槽7；在所述上芯模5上固定有与注塑槽7配合的注塑凸起8；在所述上芯模5上开设有向注塑槽7内导入注塑材料的注塑管9；在所述下芯模4开设有用于限定车顶架零件锁紧组件6的限位槽
10。
[0023]进一步，所述锁紧组件6包括与限位槽
10
滑动连接的中位锁紧台
11、
设置在中位锁紧台
11
两侧与限位槽
10
滑动连接的楔形锁紧栓
12
和开设在中位锁紧台
11
与楔形锁紧栓
12
上用于夹紧汽车顶架零件的夹紧槽
13
；当下压模3压紧时两个楔形锁紧栓
12
在限位槽
10
的作用下向中位锁紧台
11
靠近，从而使夹紧槽
13
将车顶架零件锁紧进行注塑
。
[0024]进一步，在支撑底座1上固定有控制下压模3上下移动是升降气缸
14
；升降气缸
14
控制下压模3上下移动控制上芯模5与下芯模4之间配合
。
[0025]进一步，在所述限位模2上开设有使升降气缸
14
穿过的滑移穿孔
15。
[0026]进一步，所述限位模2通过多根锁紧杆
16
固定在支撑底座1上
。
[0027]进一步，所述限位模2上开设有用于卡接下芯模4的芯模槽
16
；将下芯模4卡接在限位模2上更便于下芯模4的更换
。
[0028]进一步，所示上芯模5通过多根螺栓固定在下压模3上；拆下螺栓便可对上芯模5进行更换
。
[0029]本技术是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换
。
本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本技术保护的范围
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车顶架再塑模具，其特征在于：包括支撑底座
(1)、
安装在支撑底座
(1)
上的限位模
(2)、
设置在限位模
(2)
上侧与限位模
(2)
配合的下压模
(3)、
安装在限位模
(2)
上用于注塑的下芯模
(4)、
安装在下压模
(3)
下侧与下芯模
(4)
配合完成注塑的上芯模
(5)
和卡接在下芯模
(4)
一端用于锁紧汽车顶架零件的锁紧组件
(6)
；在所述下芯模
(4)
靠近下芯模
(4)
的一侧开设有用于注塑的注塑槽
(7)
；在所述上芯模
(5)
上固定有与注塑槽
(7)
配合的注塑凸起
(8)
；在所述上芯模
(5)
上开设有向注塑槽
(7)
内导入注塑材料的注塑管
(9)
；在所述下芯模
(4)
开设有用于限定锁紧组件
(6)
的限位槽
(10)
；所述锁紧组件
(6)
包括与限位槽
(10)
滑动连接的中位...

【专利技术属性】
技术研发人员：林成，
申请(专利权)人：福州晟佳精密制品有限公司，
类型：新型
国别省市：