一种城市道路排水结构制造技术

本申请涉及道路排水结构领域，尤其涉及一种城市道路排水结构，其包括多个和路面连通的竖向排水通道以及用于连通多个竖向排水通道的横向排水通道，所述竖向排水通道内设置有用于对进入到竖向排水通道内的雨水进行过滤的过滤组件；所述过滤组件包括在竖向排水通道内水平设置的过滤板和固定在过滤板上的转动轴，所述转动轴上固定安装有限位块，所述竖向排水通道的内壁上开设有供限位块沿竖直方向移动的滑动槽和供限位块转动的转动槽

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路排水结构


[0001]本申请涉及道路排水结构的
，尤其是涉及一种城市道路排水结构
。

技术介绍

[0002]随着城市的发展建设，在城市道路上均会设置排水结构，通过排水结构便于及时排出路面上的积水；现有的排水结构包括多个竖向排水通道和用于和多个竖向排水通道连通的横向排水通道，多个竖向排水通道设置在道路上的不同位置，同时在竖向排水通道的开口处设置有井盖，通过井盖设置，起到一个安装防护的作用，同时在井盖的下方也会安装过滤网，通过过滤网对雨水中的杂质进行收集，然后在一定时间内，工作人员对过滤网上的杂质进行清理
。
[0003]在大雨天气时，雨水进入到排水通道后，当过滤板上出现杂质，且工作人员不能及时清理过滤网内的杂质时，经过过滤网流出的雨水会变慢，造成道路排水效率下降，甚至会在路面快速的形成积水，影响整个道路通行
。

技术实现思路

[0004]为了提高大雨天城市道路排水的效率，本申请提供一种城市道路排水结构
。
[0005]本申请提供的一种城市道路排水结构采用如下的技术方案：一种城市道路排水结构，包括多个和路面连通的竖向排水通道以及用于连通多个竖向排水通道的横向排水通道，所述竖向排水通道内设置有用于对进入到竖向排水通道内的雨水进行过滤的过滤组件，所述过滤组件包括在竖向排水通道内水平设置的过滤板和固定在过滤板上的转动轴，所述转动轴上固定安装有限位块，所述竖向排水通道的内壁上开设有供限位块沿竖直方向移动的滑动槽和供限位块转动的转动槽，所述竖向排水通道上设置有用于使限位块处于滑动槽内的弹性定位件
,
所述转动轴上设置有推动过滤板向远离横向排水通道方向转动的第一推动件；当推动限位块移动的力小于弹性定位件的弹力，限位块处于滑动槽内时，限位块不能转动，此时过滤板处于水平状态；当推动限位块移动的力大于弹性定位件的弹力，限位块处于转动槽内时，第一推动件推动过滤板向远离横向排水通道方向转动，此时过滤板处于倾斜状态
。
[0006]通过采用上述技术方案，在大雨天气时，雨水的冲击力大于弹性定位件的弹力，此时会推动过滤板沿竖直方向移动，此时限位块也在滑动槽内的移动，当限位块移动到转动槽内时，第一推动件推动过滤板向远离横向排水通道的方向转动，然后过滤板倾斜设置，便于过滤板上的水进入到横向排水通道内，从而在遇到大雨天气可以加快排水的速度，同时减少路面积水的情况出现，通过由于在第一推动件的作用下，过滤板向上倾斜，此时过滤板上的杂质也不会脱离
。
[0007]可选的，所述竖向排水通道上设置有推动杆，所述推动杆沿水平方向滑动，且推动
杆用于推动限位块带动过滤板向靠近横向排水通道方向转动
。
[0008]通过采用上述技术方案，当雨水变小时，推动杆移动，推动杆移动时推动限位块转动，当限位块转动到水平状态时，限位杆上表面抵接在限位块下表面上，此时过滤板处于水平状态，探后弹性定位件推动限位块移动到滑动槽内，便于对过滤板上的杂质进行清理
。
[0009]可选的，所述竖向排水通道上设置有排水井盖，所述排水井盖用于对竖向排水通道进行封堵，所述排水井盖上设置有控制轴，所述控制轴转动连接在竖向排水通道内壁上，所述控制轴上设置有用于带动推动杆沿水平方向移动的控制组件
。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要过滤板转动到水平状态时，直接转动排水井盖，排水井盖带动控制轴转动，然后在控制组件的作用下带动推动杆移动，从而带动推动杆移动更加方便
。
[0011]可选的，所述控制组件包括滑动连接在竖向排水通道上的控制杆和固定在控制轴上的控制凸轮，所述控制杆的一端抵接在推动杆上，所述控制凸轮用于推动控制杆向远离排水井盖的方向移动，所述控制杆移动时带动推动杆向靠近限位块方向移动
。
[0012]通过采用上述技术方案，在需要带动推动杆向靠近限位块方向移动时，排水井盖转动，此时带动控制轴转动，由于控制凸轮固定在控制轴上，控制凸轮推动控制杆向远离排水井盖的方向移动，此时控制杆带动推动杆水平移动，进而在带动推动杆移动以及驱动过滤板转动到水平状态更加方便，便于后续工作人员清理过滤板上的杂质
。
[0013]可选的，所述控制杆上设置有推动面，所述推动面沿靠近排水井盖方向逐渐向靠近推动杆的方向倾斜，且推动杆远离限位块的一端抵接在推动面上
。
[0014]通过采用上述技术方案，在推动面的作用下，控制杆移动时，随着和推动杆端面接触的截面越大，带动推动杆逐渐向靠近限位块的方向移动，进而推动限位块转动到水平状态，从而在带动推动杆移动时更加方便
。
[0015]可选的，所述推动杆上开设有抵接面，所述抵接面沿远离控制杆的方向逐渐向靠近过滤板方向倾斜，且抵接面抵接在推动面上
。
[0016]通过采用上述技术方案，在抵接面的作用下，可以使推动杆和控制杆的接触面变大，进而在带动推动杆移动时更加稳定，同时通过推动杆反向移动，也能带动控制杆向靠近排水井盖方向移动
。
[0017]可选的，所述推动杆上设置有推动弹簧，所述推动弹簧用于带动推动杆向远离限位块方向移动，所述限位块抵接在推动杆上时，推动弹簧处于压缩状态，此时竖向排水通道被打开
。
[0018]通过采用上述技术方案，当过滤板转动到水平状态时，推动弹簧处于压缩状态，然后竖向排水通道的开口处于打开状态，此时便于清理过滤板上的杂质，同时杂质清理完成后，转动排水井盖，使排水井盖对竖向排水通道进行封堵，此时在推动弹簧的作用下推动控制杆反向移动，便于后续继续推动限位块转动
。
[0019]可选的，所述转动轴的两端均设置有限位块，且竖向排水通道的内壁上滑动槽和转动槽均设置为两组
。
[0020]通过采用上述技术方案，在两个限位块的作用下，可以使过滤板以及安装框在竖直方向移动时更加稳定
。
[0021]可选的，所述过滤组件还包括罩设在过滤板上的安装框，所述转动轴转动连接在
安装框上，所述安装框沿竖直方向滑动连接在竖向排水通道的内壁上
。
[0022]通过采用上述技术方案，由于过滤板上罩设有安装框，进而在过滤板沿竖直方向移动时更加稳定
。
[0023]可选的，所述竖向排水通道的内壁上开设有带有开口的连通槽，使连通槽和竖向排水通道连通，所述安装框上下移动时，对过滤板上方的连通槽开口大小进行调节，所述连通槽处于过滤板上方的开口变大时，则处于过滤板下方的连通槽开口变小
。
[0024]通过采用上述技术方案，雨水过大时，雨水推动安装框和过滤板向靠近横向排水通道的方向移动，随着安装框向下移动，此时连通槽处于过滤板上方的开口增大，便于一部分雨水通过连通槽流入到过滤板下方的竖向排水通道内，从而实现便于道路排水的目的
。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的整体结构示意图
。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种城市道路排水结构，包括多个和路面连通的竖向排水通道（1）以及用于连通多个竖向排水通道（1）的横向排水通道（
11
），所述竖向排水通道（1）内设置有用于对进入到竖向排水通道（1）内的雨水进行过滤的过滤组件（2），其特征在于：所述过滤组件（2）包括在竖向排水通道（1）内水平设置的过滤板（
22
）和固定在过滤板（
22
）上的转动轴（
23
），所述转动轴（
23
）上固定安装有限位块（3），所述竖向排水通道（1）的内壁上开设有供限位块（3）沿竖直方向移动的滑动槽（
31
）和供限位块（3）转动的转动槽（
32
），所述竖向排水通道（1）上设置有用于使限位块（3）处于滑动槽（
31
）内的弹性定位件（
41
）
,
所述转动轴（
23
）上设置有推动过滤板（
22
）向远离横向排水通道（
11
）方向转动的第一推动件（4）；当推动限位块（3）移动的力小于弹性定位件（
41
）的弹力，且限位块（3）处于滑动槽（
31
）内时，限位块（3）不能转动，此时过滤板（
22
）处于水平状态；当推动限位块（3）移动的力大于弹性定位件（
41
）的弹力，且限位块（3）处于转动槽（
32
）内时，第一推动件（4）推动过滤板（
22
）向远离横向排水通道（
11
）方向转动，此时过滤板（
22
）处于倾斜状态
。2.
根据权利要求1所述的一种城市道路排水结构，其特征在于：所述竖向排水通道（1）上设置有推动杆（
42
），所述推动杆（
42
）沿水平方向滑动，且推动杆（
42
）用于推动限位块（3）带动过滤板（
22
）向靠近横向排水通道（
11
）方向转动
。3.
根据权利要求1所述的一种城市道路排水结构，其特征在于：所述竖向排水通道（1）上设置有排水井盖（
12
），所述排水井盖（
12
）用于对竖向排水通道（1）进行封堵，所述排水井盖（
12
）上设置有控制轴（
44
），所述控制轴（
44
）转动连接在竖向排水通道（1）内壁上，所述控制轴（
44
）上设置有用于带动推动杆（
42
）沿水平方向移动的控制组件（5）
。4.
根据权利要求3所述的一种城市道路排水结构，其特征在于：所述控制组件（5）包括滑动连接在竖向排水通道（1）上的控制杆（
51
）和固定在控制轴（
44
）上的控制凸轮（
52
），所述控制杆（
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林江，刘松阳，安敬敬，万辉，邢婷婷，鲁风陶，付佳佳，
申请(专利权)人：河南颍淮建工有限公司，
类型：发明
国别省市：