一种用于飞机油箱的抗静电涂料及其制备方法技术

本申请公开了一种用于飞机油箱的抗静电涂料及其制备方法，涉及涂料技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机油箱的抗静电涂料及其制备方法


[0001]本申请涉及涂料
，特别涉及一种用于飞机油箱的抗静电涂料及其制备方法
。

技术介绍

[0002]飞机油箱中的航空煤油导电率低，易积聚静电，通常采用抗静电涂层来导走表面静电荷，以提高飞机油箱内壁使用寿命，预防安全事故的发生
。
目前，应用最多的抗静电涂料为添加型抗静电涂料，其导电填料主要包括碳系材料
(
石墨粉
、
石墨烯
、
碳纳米管等
)、
金属粉末
(
银粉
、
铜粉
、
镍粉等
)
或半导体金属氧化物
(
氧化锌
、
氧化铁，氧化铝等
)。
但各类型的抗静电填料都存在不足之处，例如使用碳系材料的涂层着色性差
、
分散性差和涂层固含量不高；添加金属粉末的涂层存在氧化
、
成本高等问题；而添加半导体金属氧化物的涂层存在耐腐蚀性差
、
耐久性差以及耐油耐水性差的服役问题
。
因此，本申请提出一种用于飞机油箱的抗静电涂料以解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0003]本申请的主要目的是提供一种用于飞机油箱的抗静电涂料及其制备方法，旨在解决现有的抗静电涂料导电性能和耐腐蚀性不佳的技术问题
。
[0004]为实现上述目的，本申请提出了一种用于飞机油箱的抗静电涂料，按重量份计，包括以下组分：树脂
70
份
‑
100
份
、
固化剂
50
份
‑
90
份
、
导电填料1份
‑5份
、
稀释剂
70
份
‑
100
份
、
消泡剂5份
‑
10
份和分散剂5份
‑
10
份；
[0005]所述导电填料为碳钛铝
。
[0006]可选地，所述树脂为环氧树脂
、
丙烯酸树脂和聚氨酯树脂中的一种
。
[0007]可选地，所述固化剂为丙烯酸固化剂
、
聚氨酯树脂固化剂以及环氧树脂固化剂中的一种
。
[0008]可选地，所述分散剂为十二烷基硫酸钠
、
聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯中的一种
。
[0009]可选地，所述消泡剂为活性醚改性聚硅氧烷消泡剂和有机硅聚合物类消泡剂中的一种
。
[0010]可选地，所述稀释剂为丙酮
、
无水乙醇
、
乙酸乙酯以及二甲苯中的一种
。
[0011]本申请还提出了一种用于飞机油箱的抗静电涂料的制备方法，包括以下步骤：
[0012]将导电填料超声分散于有机溶剂中，得到混合溶液；
[0013]将树脂加入所述混合溶液中，混匀后，得到碳钛铝
/
树脂混合浆料；
[0014]将消泡剂和分散剂加入所述碳钛铝
/
树脂混合浆料中，进行搅拌，得到混合浆料；
[0015]将固化剂和稀释剂加入所述混合浆料中，进行搅拌，得到成品抗静电涂料
。
[0016]可选地，所述将树脂加入所述混合溶液中，混匀后，得到碳钛铝
/
树脂混合浆料的步骤，包括：
[0017]将树脂加入所述混合溶液中，在
22℃
‑
25℃
下超声分散
10min
‑
15min
，得到碳钛铝
/
树脂混合浆料
。
[0018]可选地，所述将消泡剂和分散剂加入所述碳钛铝
/
树脂混合浆料中，进行搅拌，得到混合浆料的步骤，包括：
[0019]将消泡剂和分散剂加入所述碳钛铝
/
树脂混合浆料中，以
950rpm
‑
1050rpm
的速率搅拌
5min
‑
10min
，得到混合浆料
。
[0020]可选地，将固化剂和稀释剂加入所述混合浆料中，进行搅拌，得到抗静电涂料的步骤，包括：
[0021]将固化剂和稀释剂加入所述混合浆料中，在
22℃
‑
25℃
下进行搅拌，搅拌速率为
1950rpm
‑
2050rpm
，搅拌时间为
2min
‑
8min
，再进行除气后，得到成品抗静电涂料
。
[0022]本申请的抗静电涂料以树脂
、
固化剂
、
导电填料
、
稀释剂
、
消泡剂和分散剂为原料，以碳钛铝作为导电填料，碳钛铝是一种金属陶瓷功能材料，同时具有陶瓷材料和金属材料的优势，具有低密度
、
高模量
、
高导电性
、
抗热震性以及优良的抗高温氧化性能等，以碳钛铝作为导电粒子，可制备粘接强度较高
、
高温导电性能良好的无机导电填料，并且碳钛铝具有极好的力学性能
、
抗氧化性能以及较低的成本，能够有效避免碳系材料的涂层分散性差的问题以及金属系材料的涂层容易氧化和半导体金属氧化物的涂层耐腐蚀性差
、
耐油耐水性差的服役问题，本申请所得到的抗静电涂料可作用于不同基底，有效服役于不同苛刻的工况，相比于传统的抗静电涂料，其拥有更好的导电性以及更优异的耐腐蚀性能，能够适用于提高飞机油箱表面的耐腐蚀性，并有效导走飞机油箱表面的静电荷
。
[0023]本申请通过将导电填料超声分散于有机溶剂中，再与树脂进行混匀，通过共混的方式使导电填料与树脂能够充分熔融混合，并借助于导电填料粒子之间的相互接触或接近作用来传导电流，以碳钛铝作为导电粒子来制备粘接强度较高
、
高温导电性能良好的无机导电填料，从而获得导电性能和分散性能较好的碳钛铝
/
树脂混合浆料，再通过消泡剂和分散剂来进一步提高混合浆料的分散性，再加入稀释剂和固化剂，以调节混合浆料的粘度，并使抗静电涂料能够在基底上发生固化反应，形成附着力较强的涂层，并提高了抗静电涂料与基底之间的相容性，有利于抗静电涂料的充分均匀分散，从而提高了抗静电涂料的导电性能和耐腐蚀性能
。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于飞机油箱的抗静电涂料，其特征在于，按重量份计，包括以下组分：树脂
70
份
‑
100
份
、
固化剂
50
份
‑
90
份
、
导电填料1份
‑5份
、
稀释剂
70
份
‑
100
份
、
消泡剂5份
‑
10
份和分散剂5份
‑
10
份；所述导电填料为碳钛铝
。2.
根据权利要求1所述的用于飞机油箱的抗静电涂料，其特征在于，所述树脂为环氧树脂
、
丙烯酸树脂和聚氨酯树脂中的一种
。3.
根据权利要求1所述的用于飞机油箱的抗静电涂料，其特征在于，所述固化剂为丙烯酸固化剂
、
聚氨酯树脂固化剂以及环氧树脂固化剂中的一种
。4.
根据权利要求1所述的用于飞机油箱的抗静电涂料，其特征在于，所述分散剂为十二烷基硫酸钠
、
聚丙烯酰胺以及脂肪酸聚乙二醇酯中的一种
。5.
根据权利要求1所述的用于飞机油箱的抗静电涂料，其特征在于，所述消泡剂为活性醚改性聚硅氧烷消泡剂和有机硅聚合物类消泡剂中的一种
。6.
根据权利要求1所述的用于飞机油箱的抗静电涂料，其特征在于，所述稀释剂为丙酮
、
无水乙醇
、
乙酸乙酯以及二甲苯中的一种
。7.
一种如权利要求1‑6任一项所述的用于飞机油箱的抗静电涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将导电填料超声分散于有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明瑞，梁鑫，郑玉，华程，樊小强，蔡猛，李文，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：