一种防火新能源车充电电缆制造技术

本发明专利技术公开了一种防火新能源车充电电缆，属于新能源车充电技术领域，主要包括电缆线外套，电缆线外套的内壁安装有轴承限位固定环，再通过轴承限位固定环的内部安装有多点位扩展防火机构；而多点位扩展机构包括安装在轴承限位固定环内部的转动螺杆

【技术实现步骤摘要】
一种防火新能源车充电电缆


[0001]本专利技术涉及新能源车充电
，具体涉及一种防火新能源车充电电缆
。

技术介绍

[0002]新能源车充电电缆的防火性能是非常重要的，因为电缆的防火能力直接关系到充电过程的安全性，一些电缆制造商会提供防火电缆，这些电缆通常都经过了严格的防火测试和认证，例如，有些电缆可能经过了耐高低温聚乙烯处理，这种材料具有很好的耐高温性能，可以在高温下保持稳定，从而减少了火灾的风险，此外，有些电缆制造商还会提供矿物绝缘层电缆，这种电缆的防火性能更好，矿物绝缘层电缆由矿物质材料制成，可以有效地阻止火势蔓延，保护充电过程的安全
。
[0003]在现有已经公开的文献中，中国专利公开号
CN114596991A
的专利公开了一种大电流充电的液冷充电桩线缆，该专利主要通过缆芯内还设有冷却液输出管道，冷却液输出管道与液冷通道连通，且可通过冷却液输出管道将液冷通道内的冷却液输送至外部散热装置，该线缆可以解决现有充电桩电缆充电效率低
、
充电时间长以及线缆容易过热存在火灾等安全隐患的问题；但是该线缆还存在如下缺陷；
[0004]上述新能源车充电电缆在充电使用时，会导致整个充电电缆产生较高的问题，一旦温度过高极易导致充电枪部位与新能源汽车连接充电部位产生高温，甚至发生火灾，而现有电缆虽然能够起到阻燃作用，但是难以第一时间对充电枪与新能源汽车连接处及时灭火，难以第一时间控制火势，因此防火性较差，为此需要提供一种防火新能源车充电电缆
。
>
技术实现思路

[0005]为此，本专利技术提供一种防火新能源车充电电缆，以解决现有技术中存在的技术问题
。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防火新能源车充电电缆，包括电缆线外套，所述电缆线外套的内壁安装有轴承限位固定环，所述轴承限位固定环的内部安装有多点位扩展防火机构；
[0007]所述多点位扩展机构包括安装在轴承限位固定环内部的转动螺杆，所述转动螺杆的外壁且位于轴承限位固定环一侧位置处螺纹连接有螺纹连接套块，且转动螺杆的一端部同轴传动连接有减速驱动电机，在螺纹连接套块的外壁呈圆环等距分布固定连接有多个凹形活动块，每个凹形活动块的内壁均固定连接有支撑杆，在支撑杆的外壁且靠近其中部位置处连接有套接铰接杆，所述套接铰接杆的外壁且靠近减速驱动电机位置处安装有凹形铰接块，所述凹形铰接块的顶端设有与电缆线外套转动连接的翻转防火支板，所述凹形活动块的一侧安装有联动脱离组件，所述翻转防火支板的内壁安装有导液组件，所述轴承限位固定环与转动螺杆之间转动连接，轴承限位固定环和转动螺杆均由不锈钢材质制成，所述套接铰接杆分别与支撑杆和凹形铰接块之间铰接，且凹形铰接块和凹形活动块平行设置
。
[0008]优选地，所述电缆线外套的一端部安装有新能源车充电枪头，且新能源车充电枪
头分别与电缆线外套和轴承限位固定环之间固定连接，所述翻转防火支板的外壁固定连接有密封胶套，且翻转防火支板的前方粘接有密封胶垫，所述密封胶垫和密封胶套均与电缆线外套之间转动连接，每个所述凹形活动块的外壁均固定连接有套接支块，在套接支块的内部安装有温度传感器，且温度传感器的输出端连接有远程控制器，在远程控制器与减速驱动电机之间位置处安装有备用电池，所述备用电池分别与远程控制器和减速驱动电机之间固定连接
。
[0009]通过采用上述技术方案，套接支块内部的温度传感器对橡胶内套温度进行传感，即可知晓充电枪对接线芯具体温度，温度超过远程控制器设定的温度时，会通过远程控制器远程提醒充电人员，远程控制器启动减速驱动电机带动转动螺杆在轴承限位固定环内部正转，转动螺杆带动螺纹连接套块在螺纹的作用下向左移动，三个凹形活动块分别带动三个支撑杆移动，支撑杆带动套接铰接杆使凹形铰接块向上顶压，凹形铰接块翻转防火支板沿着电缆线外套内部向上翻转外出，并且翻转防火支板带动密封胶套和密封胶垫向上翻转，三个翻转防火支板均能与电缆线外套垂直设置
。
[0010]优选地，所述联动脱离组件包括安装在凹形活动块一侧的联动拆卸柱，所述联动拆卸柱的一端部固定连接有脱离密封环，在脱离密封环的一侧设有与电缆线外套固定连接挤压支环，所述脱离密封环的内壁固定连接有绝缘阻燃橡胶层，在挤压支环的内壁呈圆环等距固定连接有三个橡胶内套，每个橡胶内套的内部均固定连接有充电枪对接线芯，所述挤压支环的一侧从内到外依次固定安装有密封插接环和对接密封环，所述绝缘阻燃橡胶层的内壁呈圆环等距分布固定连接有多个橡胶套，且橡胶套的内部设有与充电枪对接线芯平行设置的充电桩对接线芯，所述脱离密封环与挤压支环之间挤压滑动连接，且密封插接环和对接密封环均与脱离密封环之间水平滑动连接，所述充电枪对接线芯的圆心点与充电桩对接线芯圆心点处于同一水平线，且充电桩对接线芯和充电枪对接线芯之间水平挤压活动连接
。
[0011]通过采用上述技术方案，凹形活动块也会带动联动拆卸柱向左移动，联动拆卸柱带动脱离密封环使绝缘阻燃橡胶层向左移动，绝缘阻燃橡胶层带动三个橡胶套向左移动，橡胶套带动充电桩对接线芯向左与充电枪对接线芯实现分离，并且橡胶内套与橡胶套之间分离，脱离密封环与对接密封环和充电桩对接线芯外壁向左滑动分离，挤压支环能够使对接密封环和充电桩对接线芯起到支撑固定作用，而充电枪对接线芯带动拉伸软管向左拉伸，方便将供电的三个充电桩对接线芯与三个充电枪对接线芯一一脱离
。
[0012]优选地，所述导液组件包括安装在翻转防火支板内壁的喷水管，在喷水管的顶端连通有与翻转防火支板固定连接的联动铜管，在联动铜管的底端且靠近凹形铰接块位置处固定连通有连接软管，在连接软管的底端固定连通有用于输送防水液的拉伸软管，在拉伸软管的内部插接有注入管，且注入管的一端部螺纹连通有电动控制阀门，在电动控制阀门的一端部固定连通有消防水管对接管，且消防水管对接管外壁且靠近其前端位置处焊接有法兰盘，所述电动控制阀门的两侧均设有支撑环，在两个支撑环之间呈圆环等距分布固定连接有多根支撑柱，在支撑柱的外壁且靠近其中部位置处固定连接有第一橡胶防护环，且第一橡胶防护环的两侧均设有与支撑柱固定连接的第二橡胶防护环，两个所述支撑环分别与消防水管对接管和注入管一一对应固定连接，两个所述支撑环关于电动控制阀门对称设置
。
[0013]通过采用上述技术方案，通过法兰盘与消防管道的法兰盘对接后利用螺栓固定对接，整个绝缘阻燃橡胶层在移动过程中，通过两个支撑环对电动控制阀门两侧起到限位支撑作用，多个支撑柱能够对两个支撑环起到横向支撑作用，第一橡胶防护环和第二橡胶防护环加固在支撑柱的外壁位置处，三个联动铜管均向外翻转与电缆线外套垂直时，远程控制器打开电动控制阀门使消防水体进入到消防水管对接管内，通过注入管输送到拉伸软管内，再通过拉伸软管将消防水体输送到连接软管内，顺着连接软管进入到联动铜管内，通过联动铜管输送到喷水管内，喷水管能够与电缆线外套保持水平自动喷射
。
[0014]本专利技术具有如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防火新能源车充电电缆，包括电缆线外套
(1)
，所述电缆线外套
(1)
的内壁安装有轴承限位固定环
(2)
，其特征在于：所述轴承限位固定环
(2)
的内部安装有多点位扩展防火机构；所述多点位扩展机构包括安装在轴承限位固定环
(2)
内部的转动螺杆
(3)
，所述转动螺杆
(3)
的外壁且位于轴承限位固定环
(2)
一侧位置处螺纹连接有螺纹连接套块
(4)
，且转动螺杆
(3)
的一端部同轴传动连接有减速驱动电机
(5)
，在螺纹连接套块
(4)
的外壁呈圆环等距分布固定连接有多个凹形活动块
(6)
，每个凹形活动块
(6)
的内壁均固定连接有支撑杆
(7)
，在支撑杆
(7)
的外壁且靠近其中部位置处连接有套接铰接杆
(8)
，所述套接铰接杆
(8)
的外壁且靠近减速驱动电机
(5)
位置处安装有凹形铰接块
(9)
，所述凹形铰接块
(9)
的顶端设有与电缆线外套
(1)
转动连接的翻转防火支板
(10)
，所述凹形活动块
(6)
的一侧安装有联动脱离组件，所述翻转防火支板
(10)
的内壁安装有导液组件
。2.
如权利要求1所述的一种防火新能源车充电电缆，其特征在于：所述轴承限位固定环
(2)
与转动螺杆
(3)
之间转动连接，轴承限位固定环
(2)
和转动螺杆
(3)
均由不锈钢材质制成
。3.
如权利要求1所述的一种防火新能源车充电电缆，其特征在于：所述套接铰接杆
(8)
分别与支撑杆
(7)
和凹形铰接块
(9)
之间铰接，且凹形铰接块
(9)
和凹形活动块
(6)
平行设置
。4.
如权利要求1所述的一种防火新能源车充电电缆，其特征在于：所述电缆线外套
(1)
的一端部安装有新能源车充电枪头
(11)
，且新能源车充电枪头
(11)
分别与电缆线外套
(1)
和轴承限位固定环
(2)
之间固定连接，所述翻转防火支板
(10)
的外壁固定连接有密封胶套
(14)
，且翻转防火支板
(10)
的前方粘接有密封胶垫
(15)
，所述密封胶垫
(15)
和密封胶套
(14)
均与电缆线外套
(1)
之间转动连接
。5.
如权利要求1所述的一种防火新能源车充电电缆，其特征在于：每个所述凹形活动块
(6)
的外壁均固定连接有套接支块
(12)
，在套接支块
(12)
的内部安装有温度传感器
(13)
，且温度传感器
(13)
的输出端连接有远程控制器
(17)
，在远程控制器
(17)
与减速驱动电机
(5)
之间位置处安装有备用电池
(16)
，所述备用电池
(16)
分别与远程控制器
(17)
和减速驱动电机
(5)
之间固定连接
。6.
如权利要求1所述的一种防火新能源车充电电缆，其特征在于：所述联动脱离组件包括安装在凹形活动块
(6)
一侧的联动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克良，刘岩，
申请(专利权)人：红旗电缆电器仪表集团有限公司，
类型：发明
国别省市：