一种显示屏的调节装置制造方法及图纸

本申请提出了一种显示屏的调节装置

【技术实现步骤摘要】
一种显示屏的调节装置、显示屏装置和车辆


[0001]本申请涉及显示屏领域，尤其是涉及显示屏的调节装置
、
显示屏装置和车辆
。

技术介绍

[0002]随着智能汽车发展，用于对车辆的科技感和时尚感要求越来越高
。
用户与车辆的交互成为车辆领域的热点，而智能座舱是用户与车辆交互的主要场景，目前，座舱中的中控屏不能调节或者是只能单一旋转，而仪表均是固定安装在仪表台
。
即目前座舱中的显示屏运动单一
、
智能化低
、
与用户的交互程度低
。
需提供一种能够支持显示屏与用户高程度互动的调节装置
。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本申请提供了一种显示屏的调节装置，显示屏的调节装置可以调节第二显示屏在显示位置和隐藏位置之间切换，能够灵活选择所需要的显示屏
。
[0004]为解决上述技术问题，本申请的解决方案是：提供一种显示屏的调节装置，应用于显示屏，所述显示屏包括第一显示屏和第二显示屏，所述第二显示屏与所述第一显示屏连接，所述调节装置包括：调节机构，所述调节机构的输出端与所述第二显示屏传动连接，所述调节机构驱动所述第二显示屏在显示位置和隐藏位置之间切换；所述第二显示屏处于隐藏位置时，所述第一显示屏处于主显示位置，驱动装置，所述驱动装置与所述调节机构的输入端传动连接
。
[0005]为解决上述技术问题，本申请还提供了一种显示屏装置包括上述的显示屏的调节装置r/>。
[0006]为解决上述技术问题，本申请还提供了一种车辆包含上述的显示屏装置或显示屏的调节装置
。
[0007]本申请提供的显示屏的调节装置，所述显示屏包括第一显示屏和第二显示屏，所述第二显示屏与所述第一显示屏连接，所述调节机构的输出端与所述第二显示屏传动连接
。
显示屏的调节装置可以调节第二显示屏在显示位置和隐藏位置之间切换，所述第二显示屏处于隐藏位置时，所述第一显示屏处于主显示位置，显示屏的调节装置可以调节第二显示屏在显示位置和隐藏位置之间切换，用户能够灵活选择所需要的显示屏，提高用户与车辆的互动
。
附图说明
[0008]本公开的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0009]图1为本申请提供的显示屏的调节装置的一实施方式的爆炸示意图；
[0010]图2为本申请提供的显示屏的调节装置的不同状态的示意图；
[0011]图3为本申请提供的显示屏的调节装置的一实施方式的剖视图的示意图；
[0012]图4为本申请提供的显示屏的调节装置的一实施方式的轴测图的示意图；
[0013]图5为图1中显示屏局部放大图的示意图；
[0014]图6为本申请提供的显示屏的调节装置的底座一实施方式的示意图；
[0015]图7为本申请提供的显示屏的调节装置的移动支架一实施方式的部分部件示意图；
[0016]图8为本申请提供的显示屏的调节装置的一实施方式的示意图；
[0017]图9为本申请提供的车辆的一实施方式示意图
。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制
。
[0019]在一实施方式中，请参阅图1，图1为本申请提供的显示屏的调节装置的一实施方式的爆炸示意图
。
该显示屏的调节装置应用于显示屏，所述显示屏包括第一显示屏
11
和第一显示屏
12
，所述第一显示屏
12
与所述第一显示屏
11
连接，所述调节装置包括：调节机构，所述调节机构的输出端与所述第一显示屏
12
传动连接，所述调节机构驱动所述第一显示屏
12
在显示位置和隐藏位置之间切换；所述第一显示屏
12
处于隐藏位置时，所述第一显示屏
11
处于主显示位置，驱动装置3，所述驱动装置3与所述调节机构的输入端传动连接
。
所述显示屏的调节装置安装于车辆的座舱中，优选的安装于车辆仪表台
。
第一显示屏
11
的显示面积大于第一显示屏
12
的显示面积
。
第一显示屏
11
为仪表，第一显示屏
12
可以为中控显示屏
。
在其他实施方式中，所述第一显示屏
12
处于显示位置时，所述第一显示屏
11
处于第二显示位置
。
第一显示屏
11
的显示面可以小于或等于第一显示屏
12
的显示面积；第一显示屏
11
为中控显示屏，第一显示屏
12
可以为仪表；在此不限定第一显示屏
11
和第一显示屏
12
的显示类型
。
当所述第二显示屏
12
处于显示位置时，所述第一显示屏
11
处于副显示位置
。
[0020]本实施方式中，所述显示屏包括第一显示屏
11
和第一显示屏
12
，所述第一显示屏
12
与所述第一显示屏
11
连接，所述调节机构的输出端与所述第一显示屏
12
传动连接
。
显示屏的调节装置可以调节第一显示屏
12
在显示位置和隐藏位置之间切换，所述第一显示屏
12
处于隐藏位置时，所述第一显示屏
11
处于主显示位置
。
现有技术中，仪表和中控均单独安装于仪表台，且二者并排布置于车辆的仪表台，占用仪表台的区域大
。
相比现有技术，本申请的显示屏包含至少2个显示屏，第一显示屏
12
通过调节机构安装于车辆座舱中，第一显示屏
11
通过第一显示屏
12
固定，能够减小显示屏对仪表台的占用空间
。
同时，显示屏的调节装置可以调节第一显示屏
12
在显示位置和隐藏位置之间切换，能够灵活选择所需要的显示屏，式第一显示屏
11
和第一显示屏
12
按需求显示，对空间要求低
。
[0021]在一实施方式中，驱动装置3为电机，所述第一显示屏
12
与所述第一显示屏
11
连接，所述调节机构的输出端与所述第一显示屏
12
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种显示屏的调节装置，其特征在于，应用于显示屏，所述显示屏包括第一显示屏和第二显示屏，所述第二显示屏与所述第一显示屏连接，所述调节装置包括：调节机构，所述调节机构的输出端与所述第二显示屏传动连接，所述调节机构驱动所述第二显示屏在显示位置和隐藏位置之间切换；所述第二显示屏处于隐藏位置时，所述第一显示屏处于主显示位置，驱动装置，所述驱动装置与所述调节机构的输入端传动连接
。2.
根据权利要求1所述的显示屏的调节装置，其特征在于，所述显示屏的调节装置还包括底座，所述调节机构包括传动机构，所述传动机构设置于所述底座，所述第二显示屏转动连接于所述底座，所述传动机构的输出端与所述第二显示屏传动连接，驱动所述第二显示屏在显示位置和隐藏位置之间切换
。3.
根据权利要求2所述的显示屏的调节装置，其特征在于，所述第二显示屏位于所述隐藏位置时，所述传动机驱动所述第二显示屏相对所述底座移动；所述第二显示屏在所述隐藏位置和所述显示位置之间切换时，所述传动机构驱动所述第二显示屏相对所述底座转动
。4.
根据权利要求3所述的显示屏的调节装置，其特征在于，所述第二显示屏在所述隐藏位置时，所述第二显示屏与所述调节机构在水平方向部分重叠
。5.
根据权利要求4所述的显示屏的调节装置，其特征在于，所述传动机构包括第一传动机构和第二传动机构，所述第一传动机构和所述第二传动机构传动连接，所述第二传动机构与所述第二显示屏传动连接；所述第二显示屏位于所述隐藏位置时，所述第一传动机构驱动所述第二传动机构移动，所述第二传动机驱动所述第二显示屏相对所述底座移动；所述第二显示屏在所述隐藏位置和所述显示位置之间切换时，所述第一传动机构驱动所述第二传动机构转动
。6.
根据权利要求5所述的显示屏的调节装置，其特征在于，所述调节机构还包括移动支架，所述移动支架设置于所述底座，且所述移动支架可相对所述底座运动；所述第二传动机构设置于所述移动支架，所述第二显示屏设置于所述移动支架，所述第一传动机构驱动所述移动支架相对所述底座运动
。7.
根据权利要求6所述的显示屏的调节装置，其特征在于，所述第一传动机构包括杆状传动件和第一传动件，所述杆状传动件与所述第一传动件传动连接，所述第一传动件套设于所述杆状传动件，所述杆状传动件与所述第一传动件啮合；所述第一传动件与所述第二传动机构的输入端传动连接，所述第一传动件驱动所述第二传动机构转动，所述第二显示屏位于隐藏位置时，所述第一传动件与所述杆状传动件可相对移动；所述第二显示屏在隐藏位置和显示位置之间切换时，所述第一传动件与所述杆状传动件同步转动
。8.
根据权利要求6的显示屏的调节装置，其特征在于，所述调节机构还包括调力机构，所述第二显示屏位于隐藏位置时，所述调力机构处于第一状态，所述调力机构提供阻力，所述阻力阻碍所述第二显示屏由隐藏位置向所述显示位置切换，所述第一传动机构驱动所述第二传动机构移动
。
9.
根据权利要求8所述的显示屏的调节装置，其特征在于，所述调节机构包括限位件，所述限位件用于限制所述移动支架的移动距离，所述限位件与所述移动支架止抵时，所述第一传动件与所述杆状传动件同步转动，所述第一传动件驱动所述第二传动机构转动
。10.
根据权利要求8或9所述的显示屏的调节装置，其特征在于，所述移动支架包括第一移动支架和第二移动支架，所述第一移动支架与所述第二移动支架可拆卸连接；所述第二显示屏的调节装置和所述第二传动机构设置于所述第二移动支架；所述第一传动机构与所述第一移动支架连接，驱动所述第一移动支架沿所述导向柱移动；所述限位件与所述第一移动支架止抵时，所述第一传动件与所述杆状传动件同步转动
。11.
根据权利要求
10
的显示屏的调节装置，其特征在于，所述调力机构设置于所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓文，崔超，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：