一种防抖动的行车记录仪安装支架及行车记录仪制造技术

本发明专利技术公开了一种防抖动的行车记录仪安装支架，包括两组固定套；固定套靠近固定座的底端一侧设置有安装组件，固定套通过安装组件装配在后视镜本体的两端，两组固定套的内壁与后视镜本体的两端滑动贴合，后视镜本体的背面转动连接有固定座，安装组件远离固定套的一侧中心固定连接有连接板，连接板内设置有调节机构，连接板远离固定套的一端底部固定连接有减震机构，减震机构的底部固定连接有行车记录仪本体

【技术实现步骤摘要】
一种防抖动的行车记录仪安装支架及行车记录仪


[0001]本专利技术涉及行车记录仪
，具体是一种防抖动的行车记录仪安装支架及行车记录仪
。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间
、
速度
、
所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，而行车记录仪一般通过支架安装在车辆内
。
[0003]中国专利公开号：
CN113650562A
公开了一种车载摄像头用多角度安装支架，包括后视镜本体
、
紧固机构
、
万向组件以及夹持机构；所述紧固机构卡接在后视镜本体上，且所述紧固机构的另一端与万向组件固定连接；所述夹持机构固定连接在万向机构的另一端；所述紧固机构由固定座
、
连接座
、
直杆
、
限位板
、
转轴以及调节组件组成
。
[0004]上述方案中的安装支架，通过人员转动螺纹丝杆，带动滑扣滑动在直杆上，从而使得滑扣能够卡接在后视镜本体上，实现对安装支架的固定安装，但在实际使用过程中，人员通过拧动螺栓进行固定支架，比较不好掌握，拧动多了则可能会导致螺栓出现滑丝的问题，拧动少了，则可能导致支架与后视镜之间固定不稳，在车辆发生抖动时，易使得支架从后视镜上滑落
。
[0005]因此，有必要提供一种防抖动的行车记录仪安装支架及行车记录仪解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种防抖动的行车记录仪安装支架及行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防抖动的行车记录仪安装支架，包括两组固定套；所述固定套靠近固定座的底端一侧设置有安装组件，所述固定套通过安装组件装配在后视镜本体的两端，两组所述固定套的内壁与后视镜本体的两端滑动贴合，所述后视镜本体的背面转动连接有固定座，所述安装组件远离固定套的一侧中心固定连接有连接板，所述连接板内设置有调节机构，所述连接板远离固定套的一端底部固定连接有减震机构，所述减震机构的底部固定连接有行车记录仪本体，所述调节机构与减震机构传动连接
。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述减震机构包括固定盘；所述固定盘固定连接在连接板远离安装组件的一端底部，所述安装盘上开设有第一活动槽，所述减震柱上开设有第二活动槽，所述第一活动槽内通过圆杆转动连接有减震柱，所述第二活动槽两侧内壁滑动嵌设有限位块，且限位块的两端与第二活动槽的内壁弹性连接，两组所述限位块之间固定连接有转轴，所述转轴的外围与减震柱的内壁滑动贴合，所述固定盘为中空结构
。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述安装盘的顶部中心固定连接有连接柱，所述连接柱远离安装盘的一端延伸至连接板的内壁，所述连接柱延伸至连接板内的外侧壁且通过拉绳与调节机构传动连接
。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述调节机构包括转动杆；所述转动杆的顶端伸出连接板的顶端侧壁且与连接板的内壁滑动适配，所述转动杆的顶端弹性连接有活动管，所述活动管的顶端固定连接有吸盘，所述吸盘与固定座的底部吸附配合，所述转动杆的底端外围固定设置有齿牙，所述齿牙外侧相啮合有第二齿条，所述连接板的内壁底部开设有第一滑槽，所述转动杆的底端与第一滑槽滑动连接，所述转动杆与减震机构通过拉绳传动连接
。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述连接板的内壁中部底部开设有第二滑槽，第二滑槽与第一滑槽的结构相同，所述第二滑槽上滑动连接有调节块，所述调节块的顶部设置有两组第一滚柱和第二滚柱
。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：一组所述第一滚柱和第二滚柱转动设置在调节块远离转动杆的一端，另一组所述第一滚柱和第二滚柱设置在调节块靠近转动杆的一端且底部转动连接有挡块，所述挡块滑动嵌设在调节块的顶部内壁中，所述挡块与调节块的内壁弹性连接，两组第一滚柱对应配合，两组第二滚柱对应配合，一组拉绳绕过两组第一滚柱，另一组拉绳绕过两组第二滚柱
。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述安装组件包括两组固定板；所述固定板固定连接在固定套靠近固定座的一侧两端底部，所述固定板靠近固定座的一侧固定连接有第一齿条，两组所述第一齿条位于两组固定板上相对的一侧，且两组第一齿条的齿牙朝向相对，所述固定板的外侧壁套设有方管，所述方管的中心转动连接有齿轮，所述齿轮设置在两组固定板之间且与两组第一齿条相互啮合
。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述齿轮远离固定套的一端贯穿方管的侧壁且转动贴合，所述齿轮远离固定套的一端固定连接有第一传动盘，所述第一传动盘的顶端啮合有第二传动盘，所述第二传动盘通过皮带传动连接有丝杆，所述丝杆的外侧壁螺纹啮合有密封板，所述密封板的外侧壁密封滑动连接有圆筒，所述第一传动盘
、
第二传动盘
、
丝杆
、
密封板和圆筒均设置在连接板内，所述圆筒的底部与连接板的内部底部固定连接，所述丝杆的两端与连接板的内壁转动连接，所述第二传动盘的顶端与连接板的内壁顶端转动连接，所述转动杆中心开设有气道，所述气道通过活动管与吸盘连通，所述气道的底部转动连接有连接管，连接管远离转动杆的一端贯穿连接板的内壁与圆筒连通，所述连接管滑动嵌设在连接板的内壁
。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述固定板远离固定套的一侧滑动连接有滑块，所述滑块远离连接板的一侧固定连接有楔形块，所述楔形块靠近方管的一端滑动配合有卡块，所述固定板的靠近卡块的一端开设有限位槽，所述限位槽设置在固定板靠近齿轮的一侧，所述卡块上设置有相对限位槽滑动适配的凸起，所述楔形块远离卡块的一端与固定板的内壁弹性连接，所述卡块远离凸起的一侧与固定板的内壁弹性连接
。
[0016]一种行车记录仪，包括上述中任意一项所述的一种防抖动的行车记录仪安装支架，还包括外壳，所述外壳内设置有主控芯片，所述主控芯片电性连接有镜头
、
存储记忆卡，所述外壳的正面设置有显示屏，所述镜头设置在外壳背面，所述存储记忆卡设置在外壳内，所述外壳的顶部与减震机构中的安装盘底部固定连接
。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过减震机构的设置，在车辆行驶过程中，若车辆发生抖动，通过固定盘
、
减震弹簧
、
安装盘和减震柱的配合使用，可以对车辆产生的抖动进行吸收和缓冲，从而保持安装在安装盘底部的行车记录仪本体保持平稳的运行，使其记录的画面清晰稳定，同时两组固定套实现了对支架整体的快速安装以及避免了支架整体发生滑落的问题，通过调节机构的设置，在人员调节后视镜本体时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防抖动的行车记录仪安装支架，包括两组固定套；其特征在于，所述固定套靠近固定座的底端一侧设置有安装组件，所述固定套通过安装组件装配在后视镜本体的两端，两组所述固定套的内壁与后视镜本体的两端滑动贴合，所述后视镜本体的背面转动连接有固定座，所述安装组件远离固定套的一侧中心固定连接有连接板，所述连接板内设置有调节机构，所述连接板远离固定套的一端底部固定连接有减震机构，所述减震机构的底部固定连接有行车记录仪本体，所述调节机构与减震机构传动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种防抖动的行车记录仪安装支架，其特征在于，所述减震机构包括固定盘；所述固定盘固定连接在连接板远离安装组件的一端底部，所述安装盘上开设有第一活动槽，所述减震柱上开设有第二活动槽，所述第一活动槽内通过圆杆转动连接有减震柱，所述第二活动槽两侧内壁滑动嵌设有限位块，且限位块的两端与第二活动槽的内壁弹性连接，两组所述限位块之间固定连接有转轴，所述转轴的外围与减震柱的内壁滑动贴合，所述固定盘为中空结构
。3.
根据权利要求2所述的一种防抖动的行车记录仪安装支架，其特征在于，所述安装盘的顶部中心固定连接有连接柱，所述连接柱远离安装盘的一端延伸至连接板的内壁，所述连接柱延伸至连接板内的外侧壁且通过拉绳与调节机构传动连接
。4.
根据权利要求1所述的一种防抖动的行车记录仪安装支架，其特征在于，所述调节机构包括转动杆；所述转动杆的顶端伸出连接板的顶端侧壁且与连接板的内壁滑动适配，所述转动杆的顶端弹性连接有活动管，所述活动管的顶端固定连接有吸盘，所述吸盘与固定座的底部吸附配合，所述转动杆的底端外围固定设置有齿牙，所述齿牙外侧相啮合有第二齿条，所述连接板的内壁底部开设有第一滑槽，所述转动杆的底端与第一滑槽滑动连接，所述转动杆与减震机构通过拉绳传动连接
。5.
根据权利要求4所述的一种防抖动的行车记录仪安装支架，其特征在于，所述连接板的内壁中部底部开设有第二滑槽，第二滑槽与第一滑槽的结构相同，所述第二滑槽上滑动连接有调节块，所述调节块的顶部设置有两组第一滚柱和第二滚柱
。6.
根据权利要求5所述的一种防抖动的行车记录仪安装支架，其特征在于，一组所述第一滚柱和第二滚柱转动设置在调节块远离转动杆的一端，另一组所述第一滚柱和第二滚柱设置在调节块靠近转动杆的一端且底部转动连接有挡块，所述挡块滑动嵌设在调节块的顶部内壁中，所述挡块与调节块的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：慕小丽，田静，田运，
申请(专利权)人：深圳市奥赛克科技有限公司，
类型：发明
国别省市：