一种地铁斜井连续出渣装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及地铁斜井出渣技术领域，公开了一种地铁斜井连续出渣装置

【技术实现步骤摘要】
一种地铁斜井连续出渣装置


[0001]本专利技术涉及地铁斜井出渣
，具体为一种地铁斜井连续出渣装置
。

技术介绍

[0002]斜井与地面直接相通的倾斜巷道，其作用与立井和平硐相同
。
不与地面直接相通的斜井称为暗斜井或肓斜井，其作用与暗立井相同
。
地铁车站施工方法有暗挖和明挖两种，而地铁隧道施工有明挖
、
暗挖
、
盾构三种方法，无论车站的暗挖还是隧道的暗挖
、
盾构都要先开挖一个竖井或者斜井方便施工材料的上下运输
。
另外，在地铁车站主体施工后期都要建成地铁车站出入口，一般都是直线型楼梯和电动扶梯
。
在地铁车站和隧道施工进入设备安装阶段时，往往土建只完成出入口，而竖井和斜井被土建施工作业占用
。
[0003]现有的地铁斜井中，如中国专利申请
CN113236350A
，通过当钢绞线拉住移动板使轨道车沿着轨道向上移动或向下移动时，移动板的两端分别挤压两根制动杆，使两根制动杆张开
、
拉簧被拉长，从而使轨道车移动过程中第二挡板不与第一挡板接触
。
当牵引绞车失效导致钢绞线失控地放出而拉不住轨道车，或钢绞线断裂时，移动板不能撑开两根制动杆，并且在拉簧的拉力作用下，两根制动杆收拢，使第二挡板被第一挡板挡住，所以轨道车被挡停，达到制动效果，解决了地铁施工后期的物料运输量大的问题
。
[0004]但其中还存在如下问题：斜井运输大多是单轨道或是双轨道由矿车或是运输车在轨道上反复往来进行运输，运输效率较慢
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种地铁斜井连续出渣装置，具备可以连续进行出渣运输，提高出渣装置的工作效率等优点，解决了斜井运输大多是单轨道或是双轨道由矿车或是运输车在轨道上反复往来进行运输，运输效率较慢的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种地铁斜井连续出渣装置，包括斜井地面
、
设置在所述斜井地面上的出渣机构
、
设置在所述斜井地面上的回位机构，所述出渣机构包括出轨道
、
矿车，所述斜井地面上固定安装有所述出轨道，所述出轨道的一端位于所述斜井地面的顶端平面处，所述出轨道的另一端位于所述斜井地面的底端斜面上，所述出轨道上设置有所述矿车，所述矿车在所述出轨道上移动；
[0007]所述回位机构包括进轨道
、
顶动架
、
限位架
、
归位架，所述斜井地面上固定安装有所述进轨道，所述进轨道与所述出轨道相邻，所述进轨道的一端位于所述斜井地面的顶端平面处，所述进轨道位于所述斜井地面顶端平面的长度小于所述出轨道位于所述斜井地面顶端平面的长度，所述进轨道的另一端位于所述斜井地面的底端斜面上，所述斜井地面的顶端平面上固定安装有所述顶动架，所述顶动架与所述出轨道相邻，所述斜井地面的顶端平面上固定安装有所述限位架，所述限位架与所述进轨道相邻，所述斜井地面的底端斜面上固定安装有所述归位架，所述归位架与所述进轨道相邻
。
[0008]优选地，所述出渣机构还包括电机，所述斜井地面的顶端平面上固定安装有所述
电机，所述斜井地面的顶端平面上转动配合有牵引轮，所述牵引轮与所述出轨道相对，所述牵引轮与所述电机动力连接，所述斜井地面的顶端平面与底端斜面相连处转动配合有辅助辊，所述辅助辊位于所述出轨道之间，所述斜井地面的底端斜面上转动配合有联动辊，所述联动辊位于所述出轨道之间，所述牵引轮与所述联动辊上张紧有齿槽链条，所述齿槽链条穿过所述辅助辊上
。
[0009]优选地，所述斜井地面的顶端平面上开设有卸渣槽，所述卸渣槽与所述出轨道相邻，所述卸渣槽与所述进轨道的一端相邻，所述卸渣槽的宽度大于所述矿车的长度
。
[0010]优选地，所述矿车底端设置有主轮，所述主轮与所述出轨道相适配，所述矿车上转动配合有拉拽钩，所述拉拽钩的一端设置为钩形结构，所述拉拽钩的一端与所述齿槽链条上的槽口相适配，使所述拉拽钩卡扣在所述齿槽链条上并随着所述齿槽链条的转动而移动，所述矿车的一侧面上转动配合有排渣门，所述排渣门用于排出所述矿车内的矿渣，所述排渣门与所述进轨道相邻，所述排渣门下部滑动配合有插销，所述矿车上固定安装有限位环，所述限位环与所述插销相对，使所述插销插入所述限位环内以对所述排渣门进行固定，所述插销上套设有弹簧，所述弹簧的一端与所述插销相连，所述弹簧的另一端与所述排渣门相连
。
[0011]优选地，所述回位机构还包括抬升轮，所述抬升轮转动配合在所述矿车的另一侧面上，所述抬升轮与所述顶动架位于同一平面内，所述抬升轮与所述顶动架相适配，所述矿车的一侧面上设置有副轮，所述副轮分布在所述排渣门的两侧，所述副轮与所述进轨道相适配，在所述矿车移动至所述斜井地面的顶端平面上时，所述抬升轮与所述顶动架配合将所述矿车进行倾斜，并在所述矿车倾斜时，所述副轮与所述限位架相抵
。
[0012]优选地，所述斜井地面上固定安装有偏移导轨，所述偏移导轨位于所述出轨道与所述进轨道之间，所述偏移导轨与所述限位架相对，使所述矿车从所述出轨道上移至所述进轨道上时，所述偏移导轨辅助所述副轮对合到所述进轨道上
。
[0013]优选地，所述斜井地面上固定安装有检测控制器，所述检测控制器上固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的伸杆上固定安装有检测压板，所述检测压板与所述检测控制器信号相连，所述检测压板与所述限位架相邻，使所述矿车移向所述进轨道上时，所述副轮在所述限位架上对所述检测压板产生压动，所述斜井地面上固定安装有电控推杆，所述电控推杆与所述检测控制器信号相连，所述电控推杆的推杆上固定安装有推板，所述推板用于将打开的所述排渣门推回进行关闭
。
[0014]优选地，所述进轨道上固定安装有摩擦减速带，所述摩擦减速带与所述进轨道的斜面端平行，所述摩擦减速带用于所述矿车在所述斜井地面的底端斜面移动时对所述矿车进行减速
。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种地铁斜井连续出渣装置，具备以下
[0016]有益效果：
[0017]1、
该地铁斜井连续出渣装置，通过矿车利用顶动架在出轨道上排渣，利用限位架将矿车翻滚至进轨道上，再利用归位架将矿车复位翻滚至出轨道上，以使矿车形成一条连续排渣的处理路径，提高出渣装置的工作效率
。
[0018]2、
该地铁斜井连续出渣装置，通过电机设置为伺服电机，电机的运行模式为间歇运行，以确保矿车在倾斜进行排渣时具有足够的时间进行处理，并通过辅助辊设置为双层
辊结构，齿槽链条的上下层分别从辅助辊的上下层中穿过，以使辅助辊对齿槽链条的运行路径进行限制，确保齿槽链条运行的稳定性
。
[0019]3、
该地铁斜井连续出渣装置，通过矿车利用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种地铁斜井连续出渣装置，包括斜井地面
(1)、
设置在所述斜井地面
(1)
上的出渣机构
(2)、
设置在所述斜井地面
(1)
上的回位机构
(3)
，其特征在于：所述出渣机构
(2)
包括出轨道
(21)、
矿车
(28)
，所述斜井地面
(1)
上固定安装有所述出轨道
(21)
，所述出轨道
(21)
的一端位于所述斜井地面
(1)
的顶端平面处，所述出轨道
(21)
的另一端位于所述斜井地面
(1)
的底端斜面上，所述出轨道
(21)
上设置有所述矿车
(28)
，所述矿车
(28)
在所述出轨道
(21)
上移动；所述回位机构
(3)
包括进轨道
(31)、
顶动架
(32)、
限位架
(35)、
归位架
(313)
，所述斜井地面
(1)
上固定安装有所述进轨道
(31)
，所述进轨道
(31)
与所述出轨道
(21)
相邻，所述进轨道
(31)
的一端位于所述斜井地面
(1)
的顶端平面处，所述进轨道
(31)
位于所述斜井地面
(1)
顶端平面的长度小于所述出轨道
(21)
位于所述斜井地面
(1)
顶端平面的长度，所述进轨道
(31)
的另一端位于所述斜井地面
(1)
的底端斜面上，所述斜井地面
(1)
的顶端平面上固定安装有所述顶动架
(32)
，所述顶动架
(32)
与所述出轨道
(21)
相邻，所述斜井地面
(1)
的顶端平面上固定安装有所述限位架
(35)
，所述限位架
(35)
与所述进轨道
(31)
相邻，所述斜井地面
(1)
的底端斜面上固定安装有所述归位架
(313)
，所述归位架
(313)
与所述进轨道
(31)
相邻
。2.
根据权利要求1所述的一种地铁斜井连续出渣装置，其特征在于：所述出渣机构
(2)
还包括电机
(22)
，所述斜井地面
(1)
的顶端平面上固定安装有所述电机
(22)
，所述斜井地面
(1)
的顶端平面上转动配合有牵引轮
(23)
，所述牵引轮
(23)
与所述出轨道
(21)
相对，所述牵引轮
(23)
与所述电机
(22)
动力连接，所述斜井地面
(1)
的顶端平面与底端斜面相连处转动配合有辅助辊
(24)
，所述辅助辊
(24)
位于所述出轨道
(21)
之间，所述斜井地面
(1)
的底端斜面上转动配合有联动辊
(25)
，所述联动辊
(25)
位于所述出轨道
(21)
之间，所述牵引轮
(23)
与所述联动辊
(25)
上张紧有齿槽链条
(26)
，所述齿槽链条
(26)
穿过所述辅助辊
(24)
上
。3.
根据权利要求2所述的一种地铁斜井连续出渣装置，其特征在于：所述斜井地面
(1)
的顶端平面上开设有卸渣槽
(27)
，所述卸渣槽
(27)
与所述出轨道
(21)
相邻，所述卸渣槽
(27)
与所述进轨道
(31)
的一端相邻，所述卸渣槽
(27)
的宽度大于所述矿车
(28)
的长度
。4.
根据权利要求3所述的一种地铁斜井连续出渣装置，其特征在于：所述矿车
(28)
底端设置有主轮
(29)
，所述主轮
(29)
与所述出轨道
(21)
相适配，所述矿车
(28)
上转动配合有拉拽钩
(210)
，所述拉拽钩
(210)
的一端设置为钩形结构，所述拉拽钩
(210)
的一端与所述齿槽链条
(26)
上的槽口相适配，使所述拉拽钩
(210)
卡扣在所述齿槽链条
(26)
上并随着所述齿槽链条

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：北京中港国信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：