一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法技术

本发明专利技术提供了一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法，包括：搜集并记录实际电磁环境中车辆发生故障的地点，在车辆故障时刻及故障位置进行实际电磁环境数据采集；设置实际电磁环境采集的关键参数，形成采集文件；将实际电磁环境数据采集文件存储至存储介质，形成实际电磁环境数据库，通过计算文件数据量评估存储介质容量

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法


[0001]本专利技术属于汽车电磁兼容领域，尤其是涉及一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法
。

技术介绍

[0002]随着车辆电动化
、
智能化
、
网联化的发展及车辆行驶场景电磁环境的日益复杂，车辆受到实际电磁环境信号的影响而出现问题的案例越来越多，传统的试验室辐射抗扰度测试已无法满足车辆的抗干扰性能测试验证需求
。
基于上述背景，企业亟需建立适用于自身产品特点的电磁环境数据库，并在试验室内进行实际电磁环境构建，以开展车辆实际电磁环境适应性测试验证
。
目前行业内已建立了电磁环境信号采集系统及试验室电磁环境构建方法，但围绕电磁环境数据库建设，国内外尚无可参考的方案
。
作为试验室电磁环境复现的基础，电磁环境数据库的建立具有重要意义
。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法，对场景选取r/>、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法，其特征在于，包括：搜集并记录实际电磁环境中车辆发生故障的地点，在车辆故障时刻及故障位置进行实际电磁环境数据采集；设置实际电磁环境采集的关键参数，形成采集文件；将实际电磁环境数据采集文件存储至存储介质，形成实际电磁环境数据库，通过计算文件数据量评估存储介质容量
。2.
根据权利要求1所述的一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法，其特征在于：待采集的目标信号为
10kHz
‑
6GHz
内且高于环境本底噪声的信号
。3.
根据权利要求1所述的一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法，其特征在于：关键参数包括分析带宽
、
测试时间
、
参考电平，系统中分析带宽和采样率为固定比值关系，通过分析带宽计算采样率
。4.
根据权利要求1所述的一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法，其特征在于：分析带宽与目标信号带宽的关系如下：
BW
analysis
≥1.1
×
BW
target
其中，
BW
analysis
为实际电磁环境采集系统的分析带宽；
BW
target
为目标信号带宽
。5.
根据权利要求3所述的一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法，其特征在于：设置实际电磁环境采集系统的测试时间时，至少应涵盖一个电磁环境信号周期或测试时间内可获得稳定
、
重复的电磁环境信号
。6.
根据权利要求3所述的一种基于车辆应用场景的实际电磁环境数据库建立方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张悦，徐哲，张广玉，季国田，丁一夫，张旭，郭建东，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：