【技术实现步骤摘要】
一种传输装置以及传输系统
[0001]本申请涉及计算机
,尤其涉及一种传输装置以及传输系统
。
技术介绍
[0002]随着汽车电子技术的快速发展,现代汽车已经从传统的机械控制向“电子电气化”方向转型
。
各种电子控制系统被广泛应用于发动机
、
底盘
、
车身
、
安全等方面,以实现更高的性能
、
经济性
、
安全性和舒适性
。
车载微控制单元
(Microcontroller Unit
,
MCU)
是汽车电子系统的核心,负责接收各种传感器信号,并根据控制算法运算后输出控制命令,协调控制汽车的整体运动
。
[0003]目前,在车载
MCU
中,总线传输功能与访问权限控制功能在不同模块实现,使得需要对某些设备进行访问权限控制时,还需要额外单独开发权限访问功能模块,并另外布线连接,使得传输线路设计较为复杂,且开发成本较高
。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本申请的目的在于提供一种传输装置以及传输系统,降低权限控制设计的复杂性,降低开发成本
。
[0005]为实现上述目的,本申请实施例公开了如下技术方案:第一方面,本申请提供了一种传输装置,包括:总线矩阵模块
、
第一传输模块和第二传输模块,所述总线矩阵模块分别连接所述第一传输模块和所述第二传输模块;所述第一传输模块连接至少< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种传输装置,其特征在于,所述装置包括:总线矩阵模块
、
第一传输模块和第二传输模块,所述总线矩阵模块分别连接所述第一传输模块和所述第二传输模块;所述第一传输模块连接至少
M
个主设备,所述第一传输模块用于接收所述主设备发送的访问请求,并向所述总线矩阵模块发送所述访问请求;所述访问请求包括主设备标识,所述
M
为正整数;其中,所述第一传输模块为所述第一传输模块连接的至少
M
个主设备分别配置主设备标识;所述总线矩阵模块,用于接收所述第一传输模块发送的所述访问请求,并将所述访问请求发送给所述第二传输模块;所述第二传输模块连接至少
N
个从设备,所述第二传输模块用于确定发送所述访问请求的主设备是否具有访问权限,在发送所述访问请求的主设备具有访问权限时,向所述从设备发送所述访问请求,所述
N
为正整数
。2.
根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一传输模块内部集成有第一权限访问单元,所述第二传输模块内部集成有第二权限访问单元;第一权限访问单元,用于为所述第一传输模块连接的至少
M
个主设备分别配置主设备标识;第二权限访问单元,用于确定发送所述访问请求的主设备是否具有访问权限
。3.
根据权利要求1‑2任一项所述的装置,其特征在于,所述第二传输模块还包括:寄存器接口单元;所述寄存器接口单元,用于接收权限配置请求,并根据所述权限配置请求,对主设备是否具有访问从设备的权限进行统一管理
。4.
根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述寄存器接口单元,具体用于在所述传输装置的运行状态包括上电复位阶段和
/
或正常运行阶段和
/
或下电阶段时,接收所述权限配置请求,并根据所述权限配置请求,对所述第二传输模块连接的所述从设备的访问权限进行统一管理
。5.
根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一传输模块还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:张雪睿,黄钧,
申请(专利权)人:北京紫光芯能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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