一种检测液压马达输出轴的治具及其应用方法技术

本发明专利技术公开了一种检测液压马达输出轴的治具及其应用方法，包括，外框体，由多个条状块构成，内部形成空腔；隔板，设在所述外框体的空腔内，将其分为两部分；两个内框体，可以与液压马达的固定位置相连并设在所述外框体的空腔内，且能够相对或相向移动以适配不同型号的液压马达；连接立体，可以与液压马达的固定位置相连并设在所述外框体的内部，能够沿着与所述外框体侧壁的接触面往复移动；检测单元，设在所述外框体的一侧，用于对液压马达输出轴进行检测，包括多级减速机构，用于模拟不同抗力效应下的运动；本发明专利技术具有结构合理

【技术实现步骤摘要】
一种检测液压马达输出轴的治具及其应用方法


[0001]本专利技术涉及一种检测液压马达输出轴的治具及其应用方法
。

技术介绍

[0002]液压马达广泛应用于工程机械
、
农业机械
、
建筑机械等领域
。
现有技术中，为了检测液压马达输出轴的强度和寿命，主要采用单轴疲劳试验机
。
但是，现有单轴疲劳试验机存在以下问题
:
[0003]现有单轴疲劳试验机多为通用测试设备，无法针对不同型号的液压马达输出轴进行专门化的寿命检测，测试结果不够准确，其中：
[0004]1、
现有单轴疲劳试验机对输出轴进行简单的重复载荷试验，无法模拟输出轴在实际工作环境下的复杂负荷情况，使检测结果与实际使用状况存在偏差；
[0005]2、
现有单轴疲劳试验机结构简单，无法实现对输出轴的多方位检测，仅能得到有限的测试数据；
[0006]因此亟需一种能针对多个型号液压马达输出轴进行贴合实际使用情况检测的检测装置来克服上述问题
。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种检测液压马达输出轴的治具及其应用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：包括，
[0009]外框体，由多个条状块构成，内部形成空腔；
[0010]隔板，设在所述外框体的空腔内，将其分为两部分；
[0011]两个内框体，可以与液压马达的固定位置相连并设在所述外框体的空腔内，且能够相对或相向移动以适配不同型号的液压马达；
[0012]连接立体，可以与液压马达的固定位置相连并设在所述外框体的内部，能够沿着与所述外框体侧壁的接触面往复移动；
[0013]检测单元，设在所述外框体的一侧，用于对液压马达输出轴进行检测，包括多级减速机构，用于模拟不同抗力效应下的运动；
[0014]连接盘，设在多级减速机构的动力输出端，用于与液压马达的输出轴相连
。
[0015]优选的，所述的两个内框体和连接立体沿着外框体的空腔壁和隔板端都设有转动部，并均配合滑动连接在外框体内，且与相应位置的转动部的外周侧相互啮合；在转动部转动时，在啮合的作用下就会带动其表面的内框体或连接立体移动，从而实现位置的调整
。
[0016]优选的，所述的内框体和连接立体在靠近外框体的外周侧端上设有齿轮，并且相同侧的齿轮通过齿条与驱动轮相连；这样在驱动轮转动时通过齿条就可以同步带动齿轮转动，进而同步带动内框体或连接立体上的转动部转动，让操作更为便捷
。
[0017]优选的，所述的连接立体和内框体的中间部分形成空腔，且其内部设有可移动的
连接部，用于连接液压马达；借助可移动的连接部让其可以根据液压马达固定孔的位置做出相应调整，从而对其进行固定，增大了整体的适配性
。
[0018]优选的，还包括检测仓，设在外框体的一侧，并且设有转盘，该转盘通过回转支撑轴承设在检测仓靠近内框体的侧面，且与多级减速机构的动力输出端相连，所述的连接盘设在转盘的圆心位置；借助转盘将多级减速机构和连接盘相连，且由于连接盘与转盘可拆卸，这样可以根据实际情况选择相应的连接盘去针对输出轴进行固定
。
[0019]优选的，所述的转盘靠近内框体的侧面设有多个用于强化连接盘与转盘连接的支撑杆；借助支撑杆进一步加强连接盘与转盘连接，从而降低在检测时因为连接盘脱落而对检测数据以及检测人员造成的影响
。
[0020]优选的，所述的检测仓内部设有振动单元；
。
[0021]优选的，所述的驱动轮在靠近外框体的外周侧端设有操作块
。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0023]1、
采用模块化设计的外框体
、
内框体和连接立体，以及它们之间的移动匹配方式，使装置能够适配不同型号的液压马达，提高了通用性，并且内框体和连接立体的位置可调节，与液压马达固定接口精确匹配，从而实现了液压马达的简便安装和可靠固定，进而实现针对不同液压马达输出轴的检测；
[0024]2、
检测单元利用差速传动原理来模拟不同的负载效应，可以在不改变液压马达实际负载的条件下，通过变化差速来检测其输出响应，提高了检测的精确性，利用多级减速放大了液压马达微小变化，有利于检测液压马达输出轴的输出特性，设计了振动单元来模拟异常工作条件下的液压马达响应，扩大了检测的工作范围，让检测更贴合实际
。
附图说明
[0025]图1为本专利技术实施例的整体结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例的转动部结构示意图；
[0027]图3为本专利技术实施例的齿轮及其表面结构示意图；
[0028]图4为本专利技术实施例的检测仓内部结构示意图
。
[0029]图中：
1、
外框体；
2、
连接立体；
3、
内框体；
4、
连接部；
5、
转动部；
7、
齿轮；
8、
齿条；
9、
驱动轮；
10、
操作块；
11、
检测仓；
12、
转盘；
13、
支撑杆；
14、
连接盘；
15、
多级减速机构；
16、
振动单元
。
具体实施方式
[0030]为了便于解决现有的检测装置检测时数据有限的问题，本专利技术提供了一种检测液压马达输出轴的治具及其应用方法
。
下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的专利技术仅仅是本专利技术一部分专利技术，而不是全部的专利技术
。
基于本专利技术中的专利技术，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他专利技术，都属于本专利技术保护的范围
。
[0031]请参阅图1‑4，本专利技术提供了一种检测液压马达输出轴的治具，包括，
[0032]外框体1，由多个条状块构成，内部形成空腔；
[0033]隔板，设在所述外框体1的空腔内，将其分为两部分；
[0034]两个内框体3，可以与液压马达的固定位置相连并设在所述外框体1的空腔内，且能够相对或相向移动以适配不同型号的液压马达；
[0035]连接立体2，可以与液压马达的固定位置相连并设在所述外框体1的内部，能够沿着与所述外框体1侧壁的接触面往复移动；
[0036]检测单元，设在所述外框体1的一侧，用于对液压马达输出轴进行检测，包括多级减速机构
15
，用于模拟不同抗力效应下的运动；
[0037]连接盘
14
，设在多级减速机构
15
的动力输出端，用于与液压马本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种检测液压马达输出轴的治具，其特征在于：外框体
(1)
，由多个条状块构成，内部形成空腔；隔板，设在所述外框体
(1)
的空腔内，将其分为两部分；两个内框体
(3)
，可以与液压马达的固定位置相连并设在所述外框体
(1)
的空腔内，且能够相对或相向移动以适配不同型号的液压马达；连接立体
(2)
，可以与液压马达的固定位置相连并设在所述外框体
(1)
的内部，能够沿着与所述外框体
(1)
侧壁的接触面往复移动；检测单元，设在所述外框体
(1)
的一侧，用于对液压马达输出轴进行检测，包括多级减速机构
(15)
，用于模拟不同抗力效应下的运动；连接盘
(14)
，设在多级减速机构
(15)
的动力输出端，用于与液压马达的输出轴相连
。2.
根据权利要求1所述的一种检测液压马达输出轴的治具，其特征在于：所述的两个内框体
(3)
和连接立体
(2)
沿着外框体
(1)
的空腔壁和隔板端都设有转动部
(5)
，并均配合滑动连接在外框体
(1)
内，且与相应位置的转动部
(5)
的外周侧相互啮合
。3.
根据权利要求2所述的一种检测液压马达输出轴的治具，其特征在于：所述的内框体
(3)
和连接立体
(2)
在靠近外框体
(1)
的外周侧端上设有齿轮
(7)
，并且相同侧的齿轮
(7)
通过齿条
(8)
与驱动轮
(9)
相连
。4.
根据权利要求1所述的一种检测液压马达输出轴的治具，其特征在于：所述的连接立体
(2)
和内框体
(3)
的中间部分形成空腔，且其内部设有可移动的连接部
(4)
，用于连接液压马达
。5.
根据权利要求1所述的一种检测液压马达输出轴的治具，其特征在于：还包括检测仓
(11)
，设在外框体
(1)
的一侧，并且设有转盘
(12)
，该转盘
(12)
通过回转支撑轴承设在检测仓
(11)
靠近内框体
(3)
的侧面，且与多级减速机构
(15)
的动力输出端相连，所述的连接盘
(14)
设在转盘
(12)
的圆心...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵正光，许建平，
申请(专利权)人：镇江市博驰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：