【技术实现步骤摘要】
一种传动轴扭矩测量装置
[0001]本专利技术涉及一种扭矩监测
,尤其涉及一种传动轴扭矩测量装置
。
技术介绍
[0002]轴系传动广泛应用于在交通运输
、
船舶
、
航空航天
、
能源等各个工业领域,扭矩是传动轴的基本载荷形式,也是传动轴动力输出的重量指标,监测扭矩可以获取轴系的功率
、
传输效率以及运动状态,对于提高轴系传动整体的可靠性
、
确保工作安全十分必要
。
[0003]目前,应用最为广泛的扭矩监测装置为在传动轴表面的应变片,利用导电滑环传递应变片输出的测量信号,这种测量信号的传递方式较适用于传动轴转速不高的场合;对于转速较高的传动轴,一般可以采用静态扭矩测量装置加专用高速滑环进行测量,也有学者提出光电式
、
磁电式等非接触式测量手段,但这些测量手段往往存在成本高
、
测量装置结构复杂,体积大
、
需要配合专用的仪表才能使用等问题
。
[0004]因此,对于转速较高的传动轴,需要研制一种结构简单
、
紧凑,无需特殊的仪表,并且可靠性高
、
成本低的扭矩测量装置
。
技术实现思路
[0005]为解决上述问题,本专利技术提供一种传动轴扭矩测量装置,通过利用附加磁场,将应变片的电阻变化转化为电流变化,再利用感应线圈将电流变化传递给接收电路,接收电路经模数转化
、
信号处
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种传动轴扭矩测量装置,其特征在于:包括传动轴
、
应变片
、
导线
、
感应线圈
、
支架
、
附加磁场
、
接收电路
、
外壳
、
轴承
、
测量控制器,所述传动轴通过轴承安装在外壳内,应变片粘贴在传动轴外表面,感应线圈通过支架固定在传动轴上,应变片与感应线圈通过导线连接成闭环电路,附加磁场和接收电路均固定在外壳内
,
测量控制器位于外壳外部,测量控制器连接接收电路
。2.
根据权利要求1所述的传动轴扭矩测量装置,其特征在于:所述外壳一侧设置端盖和密封圈,起到与传动轴密封的作用
。3.
根据权利要求1所述的传动轴扭矩测量装置,其特征在于:所述外壳表面设置电气接口,用于测量控制器和接收电路之间的信号传输与供电
。4.
根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕武斌,马相龙,毛峥,孙宇昕,常朔源,
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司第七,
类型:发明
国别省市:
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