一种制造技术

本实用新型专利技术提出了一种

【技术实现步骤摘要】
一种CTP结构电池箱


[0001]本技术涉及电芯组
，尤其涉及一种
CTP
结构电池箱
。

技术介绍

[0002]CTP
结构电池箱，即电芯无模组方案，在进行成组时，电芯是直接装配进电池箱体内，电芯与箱体之间通过粘结方式进行固定，其无需通过端板
、
扎带等组件预先将电芯成组，也无需使用连接件将成型的电池模组与箱体进行连接，这充分提升了的电池箱体的空间利用率，增加了电池箱体的能量密度
。
[0003]现有授权公告号为
CN218414944U
的技术专利，公开了一种
CTP
电池模组，包括壳体，所述壳体由底板和侧板组成，所述侧板与所述底板固定连接以形成容置腔；电芯模组，由多个方形电芯组成，并以一定的方式排布于所述容置腔中
。
[0004]如上述技术方案可见，电芯是排布于容置腔内，为保证电芯模组能够稳定的放置在容置腔内，需要电芯模组与容置腔的内壁紧密抵持，目前的电芯入箱方案中，需要先将电芯在箱体外进行堆叠挤压，再使用工装夹具将堆叠好的电芯组放置进容置腔内，在电芯组入箱过程中，需要保证对电芯组的夹持力，待电芯模组入箱后工装夹具卸力，此时电芯模组便会抵紧容置腔的内壁，但在该装配过程中，电芯模组入箱后，容置腔的孔隙会十分狭窄，夹具不方便松开取出，在成组上存在着一定的装配难度，因此电芯模组的入箱不够方便
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提出了一种可保证电芯组抵紧容置腔内壁，且方便取出夹具的
CTP
结构电池箱，以解决现有
CTP
电池箱体不方便电芯组入箱的问题
。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种
CTP
结构电池箱，包括电池箱体和电芯组，其中，
[0007]电池箱体，具有至少一个容置腔；
[0008]电芯组，设置在容置腔内，且电芯组的一端抵持容置腔的内壁；
[0009]还包括滑动板
、
弹性垫板和驱动件，其中，滑动板，抵持电芯组的另一端；
[0010]弹性垫板，抵持滑动板远离电芯组的一面，且弹性垫板相对电芯组抵持在容置腔的另一侧内壁上；
[0011]驱动件，用于调节滑动板与容置腔内壁的间距
。
[0012]在以上技术方案的基础上，优选的，驱动件包括螺杆和棱柱头，其中，
[0013]螺杆，与滑动板螺纹连接；
[0014]棱柱头，设置在螺杆朝向容置腔内壁的一端上，且棱柱头抵持容置腔的内壁
。
[0015]在以上技术方案的基础上，优选的，驱动件还包括球头，球头呈半球状结构，球头设置在棱柱头朝向容置腔内壁的一端上，且球头的弧面抵持容置腔的内壁
。
[0016]在以上技术方案的基础上，优选的，弹性垫板与滑动板及容置腔的内壁粘结固定
。
[0017]在以上技术方案的基础上，优选的，电池箱体包括底板
、
侧边梁
、
纵梁和横梁，其
中，
[0018]侧边梁，设置在底板上，且侧边梁呈矩形框架状结构；
[0019]纵梁与横梁，呈十字交叉状设置在侧边梁内，且纵梁及横梁均与侧边梁固定连接，以构成四个容置腔
。
[0020]在以上技术方案的基础上，优选的，容置腔的内壁为侧边梁和纵梁的侧面
。
[0021]在以上技术方案的基础上，优选的，四个容置腔内均设置有电芯组
、
滑动板
、
弹性垫板和驱动件，其中，
[0022]四个电芯组均抵持在侧边梁的侧面上；
[0023]四个驱动件均抵持在纵梁上
。
[0024]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括导向件，导向件用于滑动板的位移导向
。
[0025]在以上技术方案的基础上，优选的，导向件呈板状结构，导向件在侧边梁及横梁上均有设置，且导向件平行于底板；底板与导向件相对的抵持滑动板的两侧
。
[0026]在以上技术方案的基础上，优选的，导向件的长度为电芯组长度的八分之一至十分之一
。
[0027]本技术的
CTP
结构电池箱相对于现有技术具有以下有益效果：
[0028](1)
通过设置有驱动件，其可带动滑动板移动以将电芯组抵紧在电池中，如此，电芯可直接在电池箱体内成组，无需先在箱体外部成组然后转移进电池箱体内，避免了出现夹具不方便脱离电芯组的问题，同时，在滑动板和电池箱体容置腔的内壁之间设置有弹性垫板，如此，在滑动板抵紧电芯组后，安装好弹性垫板便可将驱动件松动，电芯组中的电芯，在充放电时发生的膨胀收缩量，可以弹性垫板的形变进行补偿，以避免电芯出现膨胀过度挤压损坏；
[0029](2)
驱动件包括螺杆和棱柱头两部分，通过扳手卡接棱柱头即可带动驱动件整体转动，由于棱柱头抵持在容置腔的内壁上，因此依靠螺杆与滑动板的螺纹配合，在转动时螺杆会推动滑动板移动以挤压固定电芯组，其具有结构简单
、
操作方便的优点
。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0031]图1为本技术的
CTP
结构电池箱的立体图；
[0032]图2为本技术的图1中
A
点结构放大图；
[0033]图3为本技术的
CTP
结构电池箱的俯视图；
[0034]图4为本技术的图3中
B
点结构放大图；
[0035]图5为本技术的
CTP
结构电池箱移除弹性垫板的结构图；
[0036]图6为本技术的图5中
C
点结构放大图；
[0037]图7为本技术的驱动件的结构图；
[0038]图中：电池箱体
1、
底板
11、
侧边梁
12、
纵梁
13、
横梁
14、
容置腔
101、
电芯组
2、
滑动板
3、
弹性垫板
4、
驱动件
5、
螺杆
51、
棱柱头
52、
球头
53、
导向件
6。
具体实施方式
[0039]下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
CTP
结构电池箱，其包括电池箱体
(1)
和电芯组
(2)
，其中，所述电池箱体
(1)
，具有至少一个容置腔
(101)
；所述电芯组
(2)
，设置在所述容置腔
(101)
内，且所述电芯组
(2)
的一端抵持所述容置腔
(101)
的内壁；其特征在于：还包括滑动板
(3)、
弹性垫板
(4)
和驱动件
(5)
，其中，所述滑动板
(3)
，抵持所述电芯组
(2)
的另一端；所述弹性垫板
(4)
，抵持所述滑动板
(3)
远离所述电芯组
(2)
的一面，且所述弹性垫板
(4)
相对所述电芯组
(2)
抵持在所述容置腔
(101)
的另一侧内壁上；所述驱动件
(5)
，用于调节所述滑动板
(3)
与所述容置腔
(101)
内壁的间距
。2.
如权利要求1所述的
CTP
结构电池箱，其特征在于：所述驱动件
(5)
包括螺杆
(51)
和棱柱头
(52)
，其中，所述螺杆
(51)
，与所述滑动板
(3)
螺纹连接；所述棱柱头
(52)
，设置在所述螺杆
(51)
朝向所述容置腔
(101)
内壁的一端上，且所述棱柱头
(52)
抵持所述容置腔
(101)
的内壁
。3.
如权利要求2所述的
CTP
结构电池箱，其特征在于：所述驱动件
(5)
还包括球头
(53)
，所述球头
(53)
呈半球状结构，所述球头
(53)
设置在所述棱柱头
(52)
朝向所述容置腔
(101)
内壁的一端上，且所述球头
(53)
的弧面抵持所述容置腔
(101)
的内壁
。4.
如权利要求1所述的
CTP
结构电池箱，其特征在于：所述弹性垫板
(4)
与所述滑动板
(3)
及所述容置腔
(101)
的内壁粘结固定
。5.
如权利要求1～4任意一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯雪明，石志豪，冯志强，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：