一种无人驾驶列车用电器柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶列车用电器柜，涉及电器柜技术领域，包括柜体，所述柜体的内部设置有多个

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶列车用电器柜


[0001]本技术涉及电器柜
，具体涉及一种无人驾驶列车用电器柜
。

技术介绍

[0002]随着城市化的飞速发展，无轨列车成为人们日常生活的交通工具，在无人驾驶列车的操作中通常需要用到电器控制柜，柜内布置网络
、
牵引
、PIS、
火警等设备
。
[0003]经检索公开号为
CN215042753U
的一种用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路，包括柜体，所述固定块的内侧转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外侧螺旋连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的前端固定连接有夹板，所述螺纹轴的外侧中端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的顶端固定连接有旋钮
。
[0004]针对上述方案，存在以下不足：
[0005]上述技术方案中，列车在行驶的过程中，会发出不间断的震动，从而使内部的元器件可能会互相碰撞而造成不必要的损坏，致使柜中的设备故障失效
。

技术实现思路

[0006]鉴于上述现有用于无人驾驶地铁项目的紧急通风硬线控制电路存在的问题，提出了本技术
。
[0007]因此，本技术目的是提供一种无人驾驶列车用电器柜，解决了列车在行驶的过程中，会发出不间断的震动，从而使内部的元器件可能会互相碰撞而造成不必要的损坏，致使柜中的设备故障失效的问题
。
[0008]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种无人驾驶列车用电器柜，包括柜体，所述柜体的内部设置有多个
L
形放置板，每个所述
L
形放置板的一侧分别于柜体的侧壁之间均设置有第一缓冲机构，每个所述
L
形放置板的上表面均开设有两个燕尾槽，对应的两个燕尾槽的内部共同设置有多组燕尾块，每组所述燕尾块的上表面均共同设置有安装板，每个所述安装板的两端均开设有安装槽，每个所述安装槽的内部均设置有第二缓冲机构，可防止电器柜中电器由于震动而发生较大的碰撞而损坏
。
[0010]优选的，所述第一缓冲机构包括多个固定块
、
多个第一减震弹簧
、
多个阻尼器
、
和多个
L
形固定杆，每个所述固定块分别固定连接于柜体的侧壁，每个所述固定块的两端均开设有凹槽，每个所述阻尼器分别固定连接与对应安装槽的内部，每个所述
L
形固定杆分别固定连接与对应阻尼器远离凹槽侧壁的一端，对应的两个
L
形固定杆远离阻尼器的一端分别固定连接与对应
L
形放置板的侧壁，每个所述第一减震弹簧分别滑动套接于对于阻尼器的侧壁，通过每个第一减震弹簧可使电器柜上下震动时电器元件可以得到缓冲
。
[0011]优选的，所述第二缓冲机构包括多个连接杆
、
多个滑块
、
多个第二减震弹簧和多个弧形弹性件，每个所述连接杆分别固定连接与对应安装槽的内部，每个所述滑块分别滑动
套接于对于连接杆的杆壁，每个所述弧形弹性件的两端分别固定连接于对应滑块的一侧，每个所述第二减震弹簧分别滑动套接于对于连接杆的杆壁，通过每个第二减震弹簧和每个弧形弹性件的配合可使电器柜左右震动时电器元件可以得到缓冲
。
[0012]优选的，所述柜体的两端均开设有多个散热孔，每个所述散热孔的内部均固定镶嵌有防尘网，在提高电器柜中元器件散热效果的同时可防止空气中的灰尘就入
。
[0013]优选的，每个所述安装板的上表面均固定开设有多个安装孔，通过每个安装孔可将元器件安装到对应的安装板上
。
[0014]优选的，所述柜体的下表面固定连接有多个万向轮，每个万向轮均带有脚刹，在方便该装置移动的同时使其在工作时可以稳定
。
[0015]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0016]1、
本技术，通过设置在柜体侧壁的第一缓冲机构，当柜体发生上下震动时，对应的第一减震弹簧压缩或拉伸，在通过每个阻尼器的配合可使柜体中的元器件得到缓冲，从而防止元器件受到损坏
。
[0017]2、
本技术，通过设置在每个安装槽内部的第二缓冲机构，当列车急刹时，柜体中的元器件由于惯性而移动，此时每个弧形弹性件均受到挤压而变形，随后每个第二减震弹簧压缩，通过每个第二减震弹簧的弹力可减少每个元器件左右之间的碰撞力
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的图1的侧视剖视结构图；
[0021]图3为本技术的图1中安装板的俯视图；
[0022]图4为本技术的图2的
A
部放大示意图
。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、
柜体；
2、L
形放置板；
3、
燕尾块；
4、
安装板；
5、
固定块；
6、
第一减震弹簧；
7、
阻尼器；
8、L
形固定杆；
9、
连接杆；
10、
滑块；
11、
第二减震弹簧；
12、
弧形弹性件；
13、
防尘网；
14、
万向轮
。
具体实施方式
[0025]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍
。
[0026]本技术实施例公开一种无人驾驶列车用电器柜
。
[0027]实施例一
[0028]参照图1‑4，一种无人驾驶列车用电器柜，包括柜体1，柜体1的内部设置有多个
L
形放置板2，每个
L
形放置板2的一侧分别于柜体1的侧壁之间均设置有第一缓冲机构，第一缓冲机构包括多个固定块
5、
多个第一减震弹簧
6、
多个阻尼器
7、
和多个
L
形固定杆8，每个固定块5分别固定连接于柜体1的侧壁，每个固定块5的两端均开设有凹槽，每个阻尼器7分别固
定连接与对应安装槽的内部，每个
L
形固定杆8分别固定连接与对应阻尼器7远离凹槽侧壁的一端，对应的两个
L
形固定杆8远离阻尼器7的一端分别固定连接与对应
L
形放置板2的侧壁，每个第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种无人驾驶列车用电器柜，包括柜体
(1)
，其特征在于，所述柜体
(1)
的内部设置有多个
L
形放置板
(2)
，每个所述
L
形放置板
(2)
的一侧分别于柜体
(1)
的侧壁之间均设置有第一缓冲机构，每个所述
L
形放置板
(2)
的上表面均开设有两个燕尾槽，对应的两个燕尾槽的内部共同设置有多组燕尾块
(3)
，每组所述燕尾块
(3)
的上表面均共同设置有安装板
(4)
，每个所述安装板
(4)
的两端均开设有安装槽，每个所述安装槽的内部均设置有第二缓冲机构
。2.
根据权利要求1所述的无人驾驶列车用电器柜，其特征在于，所述第一缓冲机构包括多个固定块
(5)、
多个第一减震弹簧
(6)、
多个阻尼器
(7)、
和多个
L
形固定杆
(8)
，每个所述固定块
(5)
分别固定连接于柜体
(1)
的侧壁，每个所述固定块
(5)
的两端均开设有凹槽，每个所述阻尼器
(7)
分别固定连接与对应安装槽的内部，每个所述
L
形固定杆
(8)
分别固定连接与对应阻尼器
(7)
远离凹槽侧壁的一端，对应的两个
L
形固定杆

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，方春涛，
申请(专利权)人：南京浦镇轨道车辆电器有限公司，
类型：新型
国别省市：