一种具有增强光效的车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有增强光效的车灯，其中包括照明主杆

【技术实现步骤摘要】
一种具有增强光效的车灯


[0001]本技术主要应用于车灯
，具体涉及一种具有增强光效的车灯
。

技术介绍

[0002]随着交通安全的关注和摩托车使用的增加，研究人员和制造商们不断探索新的技术来提高车辆照明系统的效能，其中一种
技术介绍
是采用透光孔和聚光玻璃的增强光效车灯，透光孔技术是指在车灯罩或反射器中设置小孔，允许部分光线透过，这些透光孔的数量
、
形状和布局经过精确设计，可以实现更集中
、
更聚焦的光束，透光孔通过限制光线的扩散和散射，提供更远
、
更亮的照明效果，这使得骑行者在夜间或恶劣天气条件下能够清晰地看到道路和障碍物，提高骑行安全性，另一个关键的
技术介绍
是聚光玻璃的应用，聚光玻璃是一种优质的光学材料，具有特殊的表面设计和光学特性，能够有效地聚焦光线，它的设计通过光线的折射和反射来控制光线的传播，使得光线更加集中并减少散射，聚光玻璃的使用可以提高车灯的亮度和可见性，使其能够远距离照亮前方的道路，减少眩光并提高整体交通安全性
。
[0003]专利号为
CN205807179U
的专利公开了一种车灯，尤其涉及一种车灯
。
通过灯体上设置有防爆装置；所述支撑座外的灯座上设置有安装槽，该安装槽远离支撑座一侧的内壁面上均布有若干卡槽，灯罩底部侧面均布有若干可卡入卡槽的钢珠；所述灯座上设置有与卡槽连通的螺孔，该螺孔的位置与钢珠卡入卡槽后的位置相对应；所述螺孔内设置螺栓；使一种车灯灯体不易爆炸，且拆装方便
。
[0004]根据上述专利，出现以下的问题：该技术没有设置透光孔和聚光玻璃等增强光效的组件，照明效果较差，无法提供强大的照明效果和远距离照射能力
。
光线容易散射和扩散，导致光束不集中，限制了骑行者在夜间或恶劣天气条件下的能见度，缺乏聚光玻璃的光学设计，使得光线难以被控制和引导，无法将光线有效地聚焦在特定区域，这可能导致照明范围有限，骑行者在前方遇到障碍物时可能无法及时察觉
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有的装置一种具有增强光效的车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术进一步说明一种具有增强光效的车灯，其中包括照明主杆
、
连接线和外部灯罩，所述照明主杆底部固定连接有所述连接线，所述连接线末端设置有蓄电池组，所述照明主杆下端设置有主控开关，所述照明主杆上方末端设置有外部螺纹，所述外部螺纹末端通过所述连接线连接有保护外壳，所述保护外壳上设置有几组透光孔，所述保护外壳上方设置有固定槽，所述固定槽上方连接有所述外部灯罩，所述固定槽上方连接有外部灯罩，所述外部灯罩外部设置有外壳边框，所述外壳边框内部设置有聚光玻璃
。
[0007]本技术进一步说明，所述保护外壳内部设置有灯壳，所述灯壳内部上表面设
置有照明灯，所述灯壳外部下表面设置有灯座
。
[0008]本技术进一步说明，所述照明主杆底部固定连接有所述连接线，且所述连接线外部包裹有绝缘材料，内部为导电铜线制成
。
[0009]本技术进一步说明，所述保护外壳上方设置有固定槽，所述固定槽外围设置有软质的皮塞装置，所述固定槽通过按压方式与所述保护外壳连接
。
[0010]本技术进一步说明，所述外壳边框内部设置有聚光玻璃，所述外壳边框两侧后方固定连接有固定座，且所述聚光玻璃采用石英玻璃制成
。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1.
通过设置有透光孔和聚光玻璃等增强光效的组件，透光孔的设置使得光线能够更加集中和聚焦，这样的设计可以提供更远
、
更亮的照明范围，增强骑行者的能见度，使其在夜间或恶劣天气条件下更清晰地看到道路和障碍物
。
其次，聚光玻璃的光学特性能够控制和引导光线，使其更加聚焦，通过光线的折射和反射，聚光玻璃可以将光线集中在特定区域，减少散射和浪费，提供更强大的照明效果，设计还能够避免对来车或行人造成过度的眩光，提高整体交通安全性
。
[0013]2.
通过设置蓄电池组及外部的多重保护外壳及固定装置，蓄电池组使得车灯具备独立供电能力，不再依赖于车辆的电源系统，这样的设计确保了车灯的稳定性和可靠性，在电源故障或断电情况下仍能正常工作，外部的保护外壳能够有效防止车灯受到外部环境的影响，此外，多重保护外壳的设计进一步增加了车灯的防护能力，确保其在恶劣环境下的正常运行，使车灯能在恶劣环境中提供长期的使用寿命和优秀的耐久性
。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0015]图1是本技术的立体结构示意图；
[0016]图2是本技术的外部壳体立体结构示意图；
[0017]图3是本技术的照明组件立体结构示意图
。
[0018]图中：
1、
照明主杆；
2、
外部螺纹；
3、
主控开关；
4、
蓄电池组；
5、
连接线；
6、
透光孔；
7、
保护外壳；
8、
固定槽；
9、
外部灯罩；
10、
灯座；
11、
灯壳；
12、
照明灯；
13、
聚光玻璃；
14、
固定座；
15、
外壳边框
。
具体实施方式
[0019]以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明
。
显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑3，本技术提供技术方案：一种具有增强光效的车灯，包括照明主杆
1、
连接线5和外部灯罩9，照明主杆1底部固定连接有连接线5，连接线5末端设置有蓄电池组4，照明主杆1下端设置有主控开关3，照明主杆1上方末端设置有外部螺纹2，外部螺纹2末端通过连接线5连接有保护外壳7，保护外壳7上设置有几组透光孔6，保护外壳7上方设置有
固定槽8，固定槽8上方连接有外部灯罩9，通过设置具有透光孔6和聚光玻璃
13
的车灯能够有效提升照明效果，增强骑行者的安全性和可见性
。
[0021]保护外壳7内部设置有灯壳
11
，灯壳
11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有增强光效的车灯，包括照明主杆
(1)、
连接线
(5)
和外部灯罩
(9)
，其特征在于：所述照明主杆
(1)
底部固定连接有所述连接线
(5)
，所述连接线
(5)
末端设置有蓄电池组
(4)
，所述照明主杆
(1)
下端设置有主控开关
(3)
，所述照明主杆
(1)
上方末端设置有外部螺纹
(2)
，所述外部螺纹
(2)
末端通过所述连接线
(5)
连接有保护外壳
(7)
，所述保护外壳
(7)
上设置有几组透光孔
(6)
，所述保护外壳
(7)
上方设置有固定槽
(8)
，所述固定槽
(8)
上方连接有所述外部灯罩
(9)
，所述固定槽
(8)
上方连接有外部灯罩
(9)
，所述外部灯罩
(9)
外部设置有外壳边框
(15)
，所述外壳边框
(15)
内部设置有聚光玻璃
(13)。2.

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建凤，耿新芳，张敬，钱兴相，
申请(专利权)人：江苏润江车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：