一种便于维护的减速带制造技术

本实用新型专利技术涉及减速带技术领域，特别是涉及一种便于维护的减速带，包括两个减速带的端部件，两个端部件之间设置有连接机构，两个端部件相对称，每个端部件的上弧面均开设有连接槽和安装槽，每个连接槽的两端均开设有圆槽，每个圆槽的槽底均贯穿有杆槽，每个端部件的底面均开设有三个矩形槽，位于两侧的两个矩形槽分别与同一个端部件上的两个杆槽接通，连接槽内活动卡接有连接块

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的减速带


[0001]本技术涉及减速带
，特别是涉及一种便于维护的减速带
。

技术介绍

[0002]减速带也叫，是安装在车路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有金属的；
[0003]常见的减速带每一小段都通过螺栓与地面固定连接，拆装时每小段减速带都需要进行重复拆装，较为麻烦，因此提出一种便于维护的减速带
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种便于维护的减速带
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种便于维护的减速带，包括两个减速带的端部件，两个所述端部件之间设置有连接机构，两个所述端部件相对称，每个所述端部件的上弧面均开设有连接槽和安装槽，每个所述连接槽的两端均开设有圆槽，每个所述圆槽的槽底均贯穿有杆槽，每个所述端部件的底面均开设有三个矩形槽，位于两侧的两个矩形槽分别与同一个端部件上的两个杆槽接通，所述连接槽内活动卡接有连接块，所述连接块的两端均固定连接有圆块，每个所述圆块的底部均固定连接有插杆，所述连接块的中间部分贯穿有螺纹槽，所述连接槽的中间部分开设有同样的螺纹槽，所述螺纹槽与安装槽接通
。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接块活动卡接在连接槽内，所述圆块与圆槽活动卡接，所述杆槽与插杆活动套接
。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹槽内螺纹套接有连接螺杆
。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接机构包括一组减速块，每个所述减速块左端均开设有插槽，每个所述减速块的左端均固定连接有两个插板
。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，每个所述减速块的右端均开设有两个插槽，每个所述减速块的右端均固定连接有插板，所述插板与插槽可活动套接
。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，位于减速块左端的两个插板上均开设有通槽，所述通槽与插杆活动套接
。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、
固定其中一个端部件后，可以通过插板和插槽的卡接，将减速块依次排列至任意长度，长度足够后，按照相同的方式安装另一个端部件，完成减速带的安装，长度任意，只需要固定减速带的两头即可完成减速带整体的限位，拆装维护较方便，减速带中间部分采用互相卡接的方式进行限制
。
[0013]2、
操作人员将其中一个端部件确定位置后，通过锤击的方式将插杆插入地面预钻的槽内，使得端部件连接在地面上，连接块卡接在连接槽内，此时转动连接螺杆使其与连接块和端部件上的螺纹槽螺纹套接，达到限制连接块位置的效果，避免连接块脱离端部件，提
高稳定性
。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中端部件的结构示意图；
[0016]图3为本技术中减速块的结构示意图；
[0017]图4为本技术中连接块的结构示意图
。
[0018]其中：
1、
端部件；
2、
减速块；
3、
圆槽；
4、
杆槽；
5、
连接槽；
7、
安装槽；
8、
连接螺杆；
9、
螺纹槽；
10、
连接块；
11、
圆块；
12、
插杆；
13、
插槽；
14、
插板；
15、
通槽；
16、
矩形槽
。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部
。
基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围
。
下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料
、
试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到
。
[0020]实施例
:
[0021]如图
1、
图
2、
图3和图4所示，一种便于维护的减速带，包括两个减速带的端部件1，两个端部件1之间设置有连接机构，两个端部件1相对称，每个端部件1的上弧面均开设有连接槽5和安装槽7，每个连接槽5的两端均开设有圆槽3，每个圆槽3的槽底均贯穿有杆槽4，每个端部件1的底面均开设有三个矩形槽
16
，位于两侧的两个矩形槽
16
分别与同一个端部件1上的两个杆槽4接通，连接槽5内活动卡接有连接块
10
，连接块
10
的两端均固定连接有圆块
11
，每个圆块
11
的底部均固定连接有插杆
12
，连接块
10
的中间部分贯穿有螺纹槽9，连接槽5的中间部分开设有同样的螺纹槽9，螺纹槽9与安装槽7接通，连接块
10
活动卡接在连接槽5内，固定其中一个端部件1后，可以通过插板
14
和插槽
13
的卡接，将减速块2依次排列至任意长度，长度足够后，按照相同的方式安装另一个端部件1，完成减速带的安装，长度任意，只需要固定减速带的两头即可完成减速带整体的限位，拆装维护较方便，减速带中间部分采用互相卡接的方式进行限制，圆块
11
与圆槽3活动卡接，杆槽4与插杆
12
活动套接；
[0022]螺纹槽9内螺纹套接有连接螺杆8，连接机构包括一组减速块2，每个减速块2左端均开设有插槽
13
，每个减速块2的左端均固定连接有两个插板
14
，每个减速块2的右端均开设有两个插槽
13
，每个减速块2的右端均固定连接有插板
14
，插板
14
与插槽
13
可活动套接，位于减速块2左端的两个插板
14
上均开设有通槽
15
，通槽
15
与插杆
12
活动套接
。
[0023]工作原理：在使用时，操作人员将其中一个端部件1确定位置后，通过锤击的方式将插杆
12
插入地面预钻的槽内，使得端部件1连接在地面上，连接块
10
卡接在连接槽5内，此时转动连接螺杆8使其与连接块
10
和端部件1上的螺纹槽9螺纹套接，达到限制连接块
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于维护的减速带，包括两个减速带的端部件
(1)
，其特征在于，两个所述端部件
(1)
之间设置有连接机构，两个所述端部件
(1)
相对称，每个所述端部件
(1)
的上弧面均开设有连接槽
(5)
和安装槽
(7)
，每个所述连接槽
(5)
的两端均开设有圆槽
(3)
，每个所述圆槽
(3)
的槽底均贯穿有杆槽
(4)
；每个所述端部件
(1)
的底面均开设有三个矩形槽
(16)
，位于两侧的两个矩形槽
(16)
分别与同一个端部件
(1)
上的两个杆槽
(4)
接通；所述连接槽
(5)
内活动卡接有连接块
(10)
，所述连接块
(10)
的两端均固定连接有圆块
(11)
，每个所述圆块
(11)
的底部均固定连接有插杆
(12)
，所述连接块
(10)
的中间部分贯穿有螺纹槽
(9)
，所述连接槽
(5)
的中间部分开设有同样的螺纹槽
(9)
，所述螺纹槽
(9)
与安装槽
(7)
接通
。2.
根据权利要求1所述的一种便于维护的减速带，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚延虎，武俊超，崔学威，
申请(专利权)人：喀什市市政建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：