本实用新型专利技术公开了汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机，属于汽车骨架后连接管加工装置技术领域。汽车座椅骨架之间连接有后连接管，后连接管的上方设有气动夹具，后连接管的两端设有冲压头，冲压头与冲压杆连接，冲压杆与油缸单元连接，油缸单元内设有油压传感器，用于测试油缸单元内部的油压，油缸单元与液压工作站连接，顶部框架的下方固定有PLC控制器，油缸单元、液压工作站和气动站均与PLC控制器电信号连接。本实用新型专利技术采用新的成型机构，对后连接管进行冲压，将后连接管与汽车座椅骨架进行连接，组装迅速；后连接管杯型成形之后，既满足其牢固度，也保障其开口内端的侧板在其受到适当外力时，可适当的进行旋转动作，产品成品率高，性能稳定。性能稳定。性能稳定。
【技术实现步骤摘要】
汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机
[0001]本技术涉及汽车骨架后连接管加工装置
，具体为汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机。
技术介绍
[0002]汽车座椅骨架是应用在汽车座椅上的结构，骨架之间通过后连接管进行连接，在坐垫后后连接管的组装工艺上，很早之前是用螺丝固定的方式进行的，随着使用，发现这种连接结构存在安全隐患，当前普遍使用焊接的方式进行组装，然而焊接的加工方式存在废品率高的问题，对焊接工艺要求高。
[0003]随着生产工艺的进一步发展，对后连接管的组装要求越来越高，我们的后连接管杯型成型机，也由此研发而来。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机，包括机床，所述机床的顶端设有顶部框架，所述顶部框架与机床之间连接有若干立柱，所述机床的表面设有工作台，所述机床的底部设有底座，所述工作台的表面设有若干定位工装，所述定位工装的上端设有汽车座椅骨架，所述汽车座椅骨架之间连接有后连接管，所述后连接管的上方设有气动夹具，所述气动夹具连接在定位工装的一侧，所述气动夹具与气动站连接，所述后连接管的两端设有冲压头，所述冲压头与冲压杆连接，所述冲压杆与油缸单元连接，所述油缸单元设置在冲压机构内部，所述油缸单元内设有油压传感器，用于测试油缸单元内部的油压，所述冲压机构固定在工作台的上方，所述油缸单元与液压工作站连接，所述液压工作站设置在机床的侧面，所述顶部框架的下方固定有PLC控制器，所述油缸单元、液压工作站和气动站均与PLC控制器电信号连接。
[0007]所述定位工装包括若干垂直固定在工作台表面的定位柱和定位块，所述汽车座椅骨架和之间的后连接管架设在定位工装的上表面。
[0008]所述工作台与机床的上表面可拆卸连接。
[0009]所述冲压头包括冲压头本体、连接座和安装座，所述安装座的一端与冲压杆固定连接，所述冲压头本体与安装座之间连接有连接座，所述冲压头本体的左右两端分别设有第一锥面和第二锥面。
[0010]所述第二锥面为锥度为9
°
的锥面。
[0011]所述冲压头本体的直径为22mm，所述连接座的直径为39mm，所述安装座的直径为20mm。
[0012]所述机床的侧面设有柜门。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术采用新的成型机构，对后连接管进行冲压，将后连接管与汽车座椅骨架进行连接，组装迅速，连接结构稳定；后连接管杯型成形之后，既满足其牢固度，也保障其开口内端的侧板在其受到适当外力时，可适当的进行旋转动作，产品成品率高，性能稳定。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1A处的放大结构示意图；
[0017]图3为本技术冲压头的结构示意图；
[0018]图4为本技术后连接管成型后的结构示意图。
[0019]图中：1、机床；2、底座；3、顶部框架；4、立柱；5、油缸单元；6、工作台；7、PLC控制器；8、液压工作站；9、柜门；10、定位工装；10
‑
1、定位柱；10
‑
2、定位块；11、冲压机构；12、冲压杆；13、冲压头；13
‑
1、冲压头本体；13
‑
2、安装座；13
‑
3、第一锥面；13
‑
4、第二锥面；13
‑
5、连接座；14、气动夹具；15、汽车座椅骨架；16、后连接管；17、杯型；18、气动站。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术进一步说明：
[0021]如说明书附图图1至图4所示，汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机，包括机床1，所述机床1的顶端设有顶部框架3，所述顶部框架3与机床1之间连接有若干立柱4，所述机床1的表面设有工作台6，所述机床1的底部设有底座2，所述工作台6的表面设有若干定位工装10，所述定位工装10的上端设有汽车座椅骨架15，所述汽车座椅骨架15之间连接有后连接管16，所述后连接管16的上方设有气动夹具14，所述气动夹具14连接在定位工装10的一侧，所述气动夹具14与气动站18连接，所述后连接管16的两端设有冲压头13，所述冲压头13与冲压杆12连接，所述冲压杆12与油缸单元5连接，所述油缸单元5设置在冲压机构11内部，所述油缸单元5内设有油压传感器，用于测试油缸单元5内部的油压，所述冲压机构11固定在工作台6的上方，所述油缸单元5与液压工作站8连接，所述液压工作站8设置在机床1的侧面，所述顶部框架3的下方固定有PLC控制器7，所述油缸单元5、液压工作站8和气动站18均与PLC控制器7电信号连接。
[0022]所述定位工装10包括若干垂直固定在工作台6表面的定位柱10
‑
1和定位块10
‑
2，所述汽车座椅骨架15和之间的后连接管16架设在定位工装10的上表面。
[0023]所述工作台6与机床1的上表面可拆卸连接。
[0024]所述冲压头13包括冲压头本体13
‑
1、连接座13
‑
5和安装座13
‑
2，所述安装座13
‑
2的一端与冲压杆12固定连接，所述冲压头本体13
‑
1与安装座13
‑
2之间连接有连接座13
‑
5，所述冲压头本体13
‑
1的左右两端分别设有第一锥面13
‑
3和第二锥面13
‑
4。
[0025]所述第二锥面13
‑
4为锥度为9
°
的锥面。
[0026]所述冲压头本体13
‑
1的直径为22mm，所述连接座13
‑
5的直径为39mm，所述安装座13
‑
2的直径为20mm。
[0027]所述机床1的侧面设有柜门9。
[0028]实施例1
[0029]汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机，包括机床1，机床1的顶端设有顶部框架3，
顶部框架3与机床1之间连接有若干立柱4，机床1的表面设有工作台6，机床1的底部设有底座2，工作台6的表面设有若干定位工装10，定位工装10的上端设有汽车座椅骨架15，汽车座椅骨架15之间连接有后连接管16，后连接管16的上方设有气动夹具14，气动夹具14连接在定位工装10的一侧，气动夹具14与气动站18连接，后连接管16的两端设有冲压头13，冲压头13与冲压杆12连接，冲压杆12与油缸单元5连接，油缸单元5设置在冲压机构11内部，油缸单元5内设有油压传感器，用于测试油缸单元5内部的油压，冲压机构11固定在工作台6的上方，油缸单元5与液压工作站8连接，液本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机，其特征在于：包括机床(1)，所述机床(1)的顶端设有顶部框架(3)，所述顶部框架(3)与机床(1)之间连接有若干立柱(4)，所述机床(1)的表面设有工作台(6)，所述机床(1)的底部设有底座(2)，所述工作台(6)的表面设有若干定位工装(10)，所述定位工装(10)的上端设有汽车座椅骨架(15)，所述汽车座椅骨架(15)之间连接有后连接管(16)，所述后连接管(16)的上方设有气动夹具(14)，所述气动夹具(14)连接在定位工装(10)的一侧，所述气动夹具(14)与气动站(18)连接，所述后连接管(16)的两端设有冲压头(13)，所述冲压头(13)与冲压杆(12)连接，所述冲压杆(12)与油缸单元(5)连接，所述油缸单元(5)设置在冲压机构(11)内部，所述油缸单元(5)内设有油压传感器，用于测试油缸单元(5)内部的油压，所述冲压机构(11)固定在工作台(6)的上方，所述油缸单元(5)与液压工作站(8)连接，所述液压工作站(8)设置在机床(1)的侧面，所述顶部框架(3)的下方固定有PLC控制器(7)，所述油缸单元(5)、液压工作站(8)和气动站(18)均与PLC控制器(7)电信号连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架用后连接管杯型成型机，其特征在于：所述定位工装(10)包括若干垂直固定在工作台(6)表面的定位柱(10
‑
1)和定位块(10
‑
2)，所述汽车座椅骨架(15)和之间的后连接管(16)架设在定位工装(10)的上表面。...
【专利技术属性】
技术研发人员：林哲，
申请(专利权)人：盐城伟彼斯检具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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