一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构及防弹车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构及防弹车，所述自动翻转机构包括驱动组件和支撑杆，所述支撑杆一端转动连接有防弹板连接支架，另一端转动连接有支撑杆滑座，所述驱动组件与所述支撑杆滑座相连，所述驱动组件用于带动所述支撑杆滑座前后滑移，所述支撑杆滑座的滑移方向与所述支撑杆的转动面平行。所述防弹车包括防弹车本体、前风窗、转动连接于所述前风窗上的防弹板以及自动翻转机构，所述自动翻转机构用于驱动所述防弹板相对所述前风窗翻转。本实用新型专利技术的自动翻转机构能够实现防弹板的自动电控翻转，操作便利，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构及防弹车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构及防弹车。

技术介绍

[0002]为了满足军方战术要求，军用车辆使用的为防弹玻璃，但子弹冲击玻璃会使玻璃出现裂纹，十分影响作战视线，为满足战斗防护要求，前风窗需要有防弹板装置。现有技术设计的防护装置结构复杂、不够灵活，其主要在车辆外部实现收放操作，无法满足在车辆内部或者车辆行驶的过程中进行收放操作；在作战状态时人员在车外操作防弹板存在较大的安全风险，无法满足军方战术目标的达成。
[0003]基于上述情况，本技术提出了一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构及防弹车，可有效解决以上问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构及防弹车，可以在车内实现防弹板的自动翻转。
[0005]为解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构，所述自动翻转机构包括驱动组件和支撑杆，所述支撑杆一端转动连接有防弹板连接支架，另一端转动连接有支撑杆滑座，所述驱动组件与所述支撑杆滑座相连，所述驱动组件用于带动所述支撑杆滑座前后滑移，所述支撑杆滑座的滑移方向与所述支撑杆的转动面平行。
[0007]优选地，所述驱动组件包括动力单元、丝杆和丝杆螺母，所述丝杆一端与所述动力单元的驱动端固定连接，所述丝杆螺母套装于所述丝杆上并可沿所述丝杆长度方向前后滑移，所述丝杆螺母邻近所述动力单元一侧与所述支撑杆滑座固定连接。
[0008]优选地，所述丝杆远离所述动力单元的一端设置有第一丝杆支撑座，所述第一丝杆支撑座和所述丝杆螺母之间设置有可沿所述丝杆长度方向伸缩的第一伸缩式护罩。
[0009]优选地，所述丝杆靠近所述动力单元的一端设置有第二丝杆支撑座，所述第二丝杆支撑座和所述支撑杆滑座之间设置有可沿所述丝杆长度方向伸缩的第二伸缩式护罩。
[0010]优选地，所述自动翻转机构还包括用于固定所述动力单元的固定支架，所述固定支架背离所述动力单元的一侧与第二丝杆支撑座固定连接。
[0011]优选地，所述丝杆采用滚珠丝杆。
[0012]一种防弹车，所述防弹车包括防弹车本体、前风窗、转动连接于所述前风窗上的防弹板以及自动翻转机构，所述自动翻转机构用于驱动所述防弹板相对所述前风窗翻转。
[0013]优选地，所述前风窗上侧设置有铰链座，所述防弹板上侧设置有铰链页，所述铰链座与所述铰链页之间通过自润滑轴承组转动连接。
[0014]优选地，所述自动翻转机构通过第一丝杆支撑座和固定支架设置于所述前风窗
上，所述防弹板连接支架与所述防弹板下侧固定连接。
[0015]优选地，所述防弹板完全展开时，所述丝杆与所述支撑杆之间的夹角略小于90
°
。
[0016]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0017]本技术的自动翻转机构能够实现防弹板的自动电控翻转，操作便利，结构简单。
[0018]本技术中伸缩式护罩的布置和安装方式，可使其固定端随丝杠螺母和支撑杆滑座一同移动，始终保证丝杆不直接暴露在外部环境，防止进入尘土、砂砾，影响其正常工作。
附图说明
[0019]图1是本技术自动翻转机构的立体结构示意图；
[0020]图2是本技术自动翻转机构的剖面结构示意图；
[0021]图3是本技术自动翻转机构的爆炸结构示意图；
[0022]图4是本技术自动翻转机构应用于前风窗上的结构示意图。
[0023]附图标记：1
‑
驱动组件；11
‑
动力单元；12
‑
丝杆；13
‑
丝杆螺母；14
‑
第一丝杆支撑座；15
‑
第一伸缩式护罩；16
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第二丝杆支撑座；17
‑
第二伸缩式护罩；18
‑
固定支架；19
‑
铆钉；2
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支撑杆；3
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防弹板连接支架；4
‑
支撑杆滑座；5
‑
防弹车本体；6
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前风窗；7
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防弹板；8
‑
铰链座；9
‑
铰链页；10
‑
自润滑轴承组。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0025]下面结合附图1～4和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0026]如图1所示，本技术提供一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构，包括驱动组件1和支撑杆2，其中，支撑杆2一端转动连接有防弹板连接支架3，另一端转动连接有支撑杆滑座4，驱动组件1与支撑杆滑座4相连，驱动组件1用于带动支撑杆滑座4前后滑移，支撑杆滑座4的滑移方向与支撑杆2的转动面平行。具体的，支撑杆滑座4上端通过铆钉19与支撑杆2下端孔位相连，形成铰链结构，使支撑杆2可绕铆钉19轴线转动。支撑杆2上端孔位通过铆钉19与防弹板连接支架3连接形成铰链结构。防弹板连接支架3通过2个铆钉19与2块防弹板7固联。
[0027]如图2和3所示，驱动组件1包括动力单元11、丝杆12和丝杆螺母13，丝杆12优选采用滚珠丝杆12，动力单元11优选采用直流电机。直流电机采用螺栓固定在固定支架18上，固定支架18通过螺栓固定在前风窗6上，直流电机输出端插入丝杆12前段的凹槽，并通过第二丝杆支撑座16定心，可带动其一同转动。
[0028]由于上述结构设计可知，直流电机可以带动丝杆12旋转，丝杆12旋转时丝杆螺母
13可沿丝杆12长度方向前后滑移，继而带动支撑杆滑座4前后滑移，支撑杆滑座4滑移时支撑杆2可绕支撑杆滑座4转动，可以实现防弹板7的自动电控翻转，操作便利，结构简单。
[0029]如图2和3所示，丝杆12远离动力单元11的一端设置有第一丝杆支撑座14，第一丝杆支撑座14和丝杆螺母13之间设置有可沿丝杆12长度方向伸缩的第一伸缩式护罩15。第一伸缩式护罩15前后两侧通过螺栓分别与第一丝杆支撑座14和丝杆螺母13固定连接。丝杆12靠近动力单元11的一端设置有第二丝杆支撑座16，第二丝杆支撑座16和支撑杆滑座4之间设置有可沿丝杆12长度方向伸缩的第二伸缩式护罩17。第二伸缩式护罩17前后两侧通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构，其特征在于：所述自动翻转机构包括驱动组件(1)和支撑杆(2)，所述支撑杆(2)一端转动连接有防弹板连接支架(3)，另一端转动连接有支撑杆滑座(4)，所述驱动组件(1)与所述支撑杆滑座(4)相连，所述驱动组件(1)用于带动所述支撑杆滑座(4)前后滑移，所述支撑杆滑座(4)的滑移方向与所述支撑杆(2)的转动面平行。2.根据权利要求1所述的军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构，其特征在于：所述驱动组件(1)包括动力单元(11)、丝杆(12)和丝杆螺母(13)，所述丝杆(12)一端与所述动力单元(11)的驱动端固定连接，所述丝杆螺母(13)套装于所述丝杆(12)上并可沿所述丝杆(12)长度方向前后滑移，所述丝杆螺母(13)邻近所述动力单元(11)一侧与所述支撑杆滑座(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构，其特征在于：所述丝杆(12)远离所述动力单元(11)的一端设置有第一丝杆支撑座(14)，所述第一丝杆支撑座(14)和所述丝杆螺母(13)之间设置有可沿所述丝杆(12)长度方向伸缩的第一伸缩式护罩(15)。4.根据权利要求2所述的军用汽车前风窗防弹板自动翻转机构，其特征在于：所述丝杆(12)靠近所述动力单元(11)的一端设置有第二丝杆支撑座(16)，所述第二丝杆支撑座(16)和所述支撑杆滑座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁朔，郭瑞松，高云，陈强，王志虎，
申请(专利权)人：东风汽车动力零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：