一种提高万向十字节密封圈装配效率的装置制造方法及图纸

一种提高万向十字节密封圈装配效率的装置，包括万向十字节装配工作台，该工作台在其中部靠下的位置处设置有承托固定了待装配的万向十字节的十字节装配用固定架，在该十字节装配用固定架的两侧分别设置有密封圈预存支架。万向十字节装配工作台的台身处设置有一轴线变轨式密封圈装配组件，通过该轴线变轨式密封圈装配组件拾取密封圈预存支架处的密封圈，再将密封圈装配到十字节装配用固定架3处的待装配的万向十字节上。本实用新型专利技术利用2个轴线气缸带动2个密封圈拾取机构同时拾取2个密封圈，然后通过推套气缸和装配推套一次动作完成了2个密封圈的装配，提高了装配效率，且更加稳定可靠，减少了装配不到位或切边现象，降低了不合格率。不合格率。不合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种提高万向十字节密封圈装配效率的装置


[0001]本技术涉及汽车零部件的装配领域，尤其涉及一种应用于转向中间轴万向十字节的能提高其密封圈装配效率的装配装置。

技术介绍

[0002]目前，各家汽车组装/装配企业都配置有相应的部件装配产线，汽车转向中间轴的万向十字节同样也有类似的装配产线，万向十字节的装配将会直接影响到转向轴及整个转向总成的工作效能及安全度，故万向十字节的装配相当重要。
[0003]而万向十字节的装配过程中需要将密封圈进行装配，万向十字节顾名思义，其具有间隔90
°
分布的4个节头，需要对各个节头进行密封圈装配，现有的密封圈装配技术使用的是采用气缸下压十字节的中心，然后对该端的节头进行单侧装配密封圈，然后气缸抬升，将十字节转动90
°
再下压，装配下个节头，重复这个步骤，每个万向十字节旋转4次才能完成4个密封圈的装配。
[0004]可见现有技术下的万向十字节的密封圈装配技术需要4次气缸下压/抬升万向十字节的中心并旋转90
°
，导致其装配节拍速度较慢，而且万向十字节在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高万向十字节密封圈装配效率的装置，包括万向十字节装配工作台(1)，其特征在于：所述的万向十字节装配工作台(1)在其中部靠下的位置处设置有承托固定了待装配的万向十字节(2)的十字节装配用固定架(3)，在该十字节装配用固定架的两侧分别设置有密封圈预存支架(4)；所述的万向十字节装配工作台(1)在其台身处设置有一轴线变轨式密封圈装配组件(A)，通过该轴线变轨式密封圈装配组件拾取密封圈预存支架(4)处的密封圈(4a)，再将密封圈装配到十字节装配用固定架(3)处的待装配的万向十字节(2)上。2.如权利要求1所述的一种提高万向十字节密封圈装配效率的装置，其特征在于，所述的轴线变轨式密封圈装配组件(A)包括轴线气缸固定架(A1)、轴线气缸(A2)、密封圈拾取机构(A3)、0
°
～90
°
的半圆形轨迹槽(A4)、推套气缸(A5)和装配推套(A6)，其中，轴线气缸固定架共有2处，分别设置在万向十字节装配工作台(1)的上部两端处，轴线气缸共有2处，分别通过2处轴线气缸固定架呈45
°
倾斜式设置，2处轴线气缸的下端均连接设置了密封圈拾取机构，0
°
～90
°
的半圆形轨迹槽共有2处，分别开设在万向十字节装配工作台中部靠下位置处的待装配的万向十字节(2)两侧的台板处，且0
°
～90
°
的半圆形轨迹槽的下部正对了密封圈预存支架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文杰，林浩然，徐炜，车绍辉，刘勇，张柳杨，
申请(专利权)人：博世华域转向系统烟台有限公司，
类型：新型
国别省市：