一种涂装生产用便捷式托盘转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涂装生产用便捷式托盘转运小车，属于托盘转运设备技术领域；本实用新型专利技术设置有车主体和安装在所述车主体上的货叉；所述货叉包括两个平行间隔设置的叉板；所述叉板至少一侧形成有侧表面；所述侧表面与所述叉板承载面不共面；还包括一对止挡结构；所述止挡结构包括所述侧表面固定连接的基板；所述基板通过轴旋转连接有能够选择性地凸出于所述叉板承载面的止挡块，用于与所述托盘侧壁相抵接触，本实用新型专利技术实现了够稳定运载托盘，具有实用性好，安全、可靠性高，结构简单，使用方便的有益效果。用方便的有益效果。用方便的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种涂装生产用便捷式托盘转运小车


[0001]本技术涉及托盘转运设备
，尤其涉及一种涂装生产用便捷式托盘转运小车。

技术介绍

[0002]托盘是物流领域仓储、装卸、运输各环节不可缺少的工具，使用时，托盘与叉车配套使用；
[0003]目前，在汽车零部件涂装生产过程中，在转运托盘时，传统的电动叉车体积较大，受场地限制，使用受限，手推叉车虽然体积小巧，但使用时仍然存在弊端，货叉表面光滑，货叉承载托盘后，在运输过程中，托盘受惯性容易位移或从货叉上滑脱，不够稳定，且托盘滑脱不仅容易误伤工作在附件的工作人员，存在安全隐患，还容易损伤托盘内的零件；
[0004]所以，就以上问题，本技术提供一种能够稳定运载托盘，使用安全，结构简单，使用方便的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车是必要的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种涂装生产用便捷式托盘转运小车。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术公开的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车，包括：
[0008]车主体和安装在所述车主体上的货叉；
[0009]所述货叉包括两个平行间隔设置的叉板；
[0010]所述叉板至少一侧形成有侧表面；
[0011]所述侧表面与所述叉板承载面不共面；还包括一对止挡结构；
[0012]所述止挡结构包括与所述侧表面固定连接的基板；
[0013]所述基板通过轴旋转连接有能够选择性地凸出于所述叉板承载面的止挡块，用于与所述托盘侧壁相抵接触。
[0014]进一步的，所述止挡块的构造为圆柱体结构，其一侧固连有连接板，所述连接板末端开设有用于与所述轴旋转连接的轴孔，以使所述止挡块偏置于所述轴一侧。
[0015]进一步的，所述基板上表面与所述叉板承载面共面，所述基板上表面开设有弧形结构限位槽，用于承托所述止挡块。
[0016]进一步的，所述侧表面沿所述叉板长度方向开设有若干安装孔，所述安装孔通过连接件与所述基板拆卸连接。
[0017]进一步的，所述止挡块端部固连有弹性层，用于与托盘侧壁接触。
[0018]进一步的，所述车主体还承载有围栏，用于连接两个所述叉板。
[0019]进一步的，所述叉板承载面沿其长度方向间隔地开设有插孔，用于与所述围栏插拔连接。
[0020]在上述技术方案中，本技术提供的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车，有益效果：
[0021]本技术设计的托盘转运小车其包括车主体和货叉，货叉的叉板侧表面固连有止挡结构；
[0022]首先，止挡结构包括基板，该基板通过轴旋转连接有止挡块，通过止挡块能够选择性地凸出于叉板承载面、并与托盘侧壁相抵接触，使用时，止挡块围绕轴旋转凸出于叉板承载面时，作为叉板承载面上的凸起物止挡托盘沿叉板长度方向位移，且两个叉板同时通过止挡块止挡托盘时还能够防止托盘在叉板上发生扭转位移，提高了该转运小车承载托盘的稳定性和安全性；
[0023]其次，当不使用止挡块时，止挡块围绕轴旋转至叉板一侧，叉板承载面平整，便于插装托盘，结构简单，使用方便；
[0024]另外，基板上表面与叉板承载面共面，且基板上表面开设有弧形结构限位槽，通过限位槽承托止挡块，该止挡结构不仅结构紧凑，同时止挡块在自重下保持在基板的限位槽内，及大地提高了该止挡结构止挡托盘时的可靠性；
[0025]该托盘转运小车实现了够稳定运载托盘，使用安全，结构简单，使用方便的有益效果。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本技术公开的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车整体结构示意图；
[0028]图2是本技术公开的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车局部放大图；
[0029]图3是本技术公开的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车止挡结构的轴测图；
[0030]图4是本技术公开的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车止挡结构的剖视图；
[0031]图5是本技术公开的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车另一实施例整体结构示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]10、车主体；11、叉板；12、安装孔；13、插孔；
[0034]20、止挡结构；21、基板；22、限位槽；23、轴；24、止挡块；25、连接板；
[0035]30、连接件；
[0036]40、围栏。
具体实施方式
[0037]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0038]参见图1、2所示；
[0039]技术一种涂装生产用便捷式托盘转运小车，包括：
[0040]车主体10和安装在车主体10上的货叉，该车主体10为现有技术中的手推叉车本体，车主体10上安装有能够升降的货叉，货叉包括两个平行间隔设置的叉板11，叉板11至少一侧形成有侧表面12，具体的叉板11呈长方体结构的板状体，该侧表面12为叉板11垂直于水平面的侧表面，且侧表面12与叉板11承载面不共面；
[0041]该转运小车还包括一对止挡结构20；
[0042]止挡结构20包括与侧表面12固定连接的基板21，基板21通过轴23旋转连接有止挡块24，止挡块24能够选择性地凸出于叉板11承载面，通过止挡块24与托盘侧壁相抵接触；
[0043]使用时，当止挡块24围绕轴23旋转凸出于叉板11承载面时，作为叉板11承载面上的凸起物止挡托盘沿叉板11长度方向位移，两个叉板11同时通过止挡块24止挡托盘时还能够防止托盘在叉板11上发生扭转位移，提高了该转运小车承载托盘的稳定性和安全性，当不使用止挡块24时，止挡块24围绕轴23旋转至叉板11一侧，叉板11承载面平整，便于插装托盘，结构简单，使用方便；
[0044]参见图3、4所示；
[0045]止挡块24的构造为圆柱体结构，其一侧固连有连接板25，具体的，连接板25可以通过焊接工艺与止挡块24固定连接，连接板25末端开设有轴孔，通过轴孔与轴23旋转连接，轴孔内可以安装轴套，通过轴套与轴23外壁接触，轴套和轴23之间采用紧配合，该结构中，通过在连接板25末端开设轴孔用于与轴23旋转连接，实现了止挡块24偏置于轴23一侧，形成偏心结构，便于将止挡块24凸出于叉板11承载面；
[0046]使用时，逆时针搬动止挡块24围绕轴23旋转，止挡块24能够凸出于叉板11承载面，止挡托盘沿叉板11长度方向位移，当不使用止挡块24时，顺时针止挡块24围绕轴23旋转，止挡块24位移基板21一侧，叉板11承载面恢复平整，方便插装托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涂装生产用便捷式托盘转运小车，包括：车主体(10)和安装在所述车主体(10)上的货叉；所述货叉包括两个平行间隔设置的叉板(11)；所述叉板(11)至少一侧形成有侧表面(12)；所述侧表面(12)与所述叉板(11)承载面不共面，其特征在于；还包括一对止挡结构(20)；所述止挡结构(20)包括与所述侧表面(12)固定连接的基板(21)；所述基板(21)通过轴(23)旋转连接有能够选择性地凸出于所述叉板(11)承载面的止挡块(24)，用于与所述托盘侧壁相抵接触。2.根据权利要求1所述的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车，其特征在于；所述止挡块(24)的构造为圆柱体结构，其一侧固连有连接板(25)，所述连接板(25)末端开设有用于与所述轴(23)旋转连接的轴孔，以使所述止挡块(24)偏置于所述轴(23)一侧。3.根据权利要求1所述的一种涂装生产用便捷式托盘转运小车，其特征在于；所述基板(21)上表面与所述叉板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒，王文涛，刘成超，顾力行，张兵，刘鑫宇，孔祥永，杨国杰，
申请(专利权)人：长春富维高新汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：