船用风管固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种船用风管固定装置，包括：角铁吊杆、连接螺钉、挡板、限位螺钉、调节螺栓组件、角铁横梁、减震垫；角铁吊杆为二个，竖直吊设，分别位于风管法兰的左右两侧；角铁横梁为水平横向设置，位于风管法兰的下方，两个端部分别通过一组调节螺栓组件连接在二个角铁吊杆的下方；减震垫固定在角铁横梁的上表面，且垫设在风管法兰的下方；限位螺钉为二个，分别连接在二个角铁吊杆的侧面，二个限位螺钉的螺柱顶面分别与风管法兰的左右两侧表面相接触；挡板为二个，分别通过连接螺钉连接在二个角铁吊杆的侧面，挡板的下表面与风管法兰的上表面相接触。本实用新型专利技术的装置避免了在大幅度摇摆晃动环境下易导致风管固定失效损坏的现象。现象。现象。

【技术实现步骤摘要】
船用风管固定装置


[0001]本技术涉及风管固定
，特别涉及一种船用风管固定装置。

技术介绍

[0002]许多工业环境和生活环境都设置有排风管和送风管等风管设备，其通常需要通过托架来堆风管进行限位固定。参阅图1和图2，图中示意了一种现有技术的常用风管固定装置，是一种托架式固定装置，其中吊杆201采用细圆钢，其刚性差，且吊杆托架容易摇摆晃动，风管管体203放在吊杆托架的横梁202上。该固定方式在陆地上静止环境尚可，但如果是应用在船舶等大幅度摇摆晃动状况下，不易固定风管，风管会在托架上容易移动，会发出异响，而且容易导致风管固定失效，进而导致风管损坏。因此，目前需要一种可以适用于船舶这种大幅度摇摆晃动环境中对风管进行固定的装置。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述问题，目的在于提供一种船用风管固定装置。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供一种船用风管固定装置，用于对船舱内的风管进行固定，风管具有风管法兰，其特征在于：固定装置的位置与风管法兰的位置相对应，固定装置包括：角铁吊杆、连接螺钉、挡板、限位螺钉、调节螺栓组件、角铁横梁、减震垫；角铁吊杆为二个，二个角铁吊杆为竖直吊设焊接固定在船舱的顶部，分别位于风管法兰的左右两侧；角铁横梁为水平横向设置，位于风管法兰的下方，且角铁横梁的两个端部分别通过一组调节螺栓组件连接在二个角铁吊杆的下方；减震垫固定在角铁横梁的上表面，且垫设在风管法兰的下方；限位螺钉为二个，二个限位螺钉分别连接在二个角铁吊杆的侧面，二个限位螺钉的螺柱顶面分别与风管法兰的左右两侧表面相接触；挡板为二个，二个挡板分别通过连接螺钉连接在二个角铁吊杆的侧面，挡板的下表面与风管法兰的上表面相接触。
[0006]进一步地，在本技术提供的船用风管固定装置中，还可以具有这样的特征：其中，角铁吊杆的侧面开设有沿竖直方向延伸的腰形长孔，连接螺钉对应安装在腰形长孔中。
[0007]进一步地，在本技术提供的船用风管固定装置中，还可以具有这样的特征：其中，角铁吊杆的侧面还开设有螺孔，螺孔的位置位于腰形长孔的下方，限位螺钉螺纹连接安装在螺孔中。
[0008]进一步地，在本技术提供的船用风管固定装置中，还可以具有这样的特征：其中，调节螺栓组件包括长螺栓、第一螺母、第二螺母；角铁横梁的两个端部均开设有第一连接孔；角铁吊杆的下端部设置有水平延伸板，水平延伸板上开设有第二连接孔；长螺栓的螺栓头位于角铁横梁的下方，长螺栓的螺柱向上依次穿过第一连接孔与第一螺母螺栓连接、穿过第二连接孔与第二螺母螺栓连接。
[0009]进一步地，在本技术提供的船用风管固定装置中，还可以具有这样的特征：其中，第一螺母与角铁横梁之间安装有平垫片。
[0010]进一步地，在本技术提供的船用风管固定装置中，还可以具有这样的特征：其中，第一连接孔为沿水平横向方向延伸的腰形长孔；第二连接孔为圆孔。
[0011]进一步地，在本技术提供的船用风管固定装置中，还可以具有这样的特征：其中，挡板为由竖向角铁与水平横向角铁所焊接而成的L型结构。
[0012]进一步地，在本技术提供的船用风管固定装置中，还可以具有这样的特征：其中，竖向角铁的一侧边沿开设有与风管法兰的竖直上边沿的高度相匹配的缺口。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0014]本技术的船用风管固定装置与风管法兰的位置相对应进行安装，通过调整调节螺栓组件来调节角铁横梁的高度，从而可以适配风管的安装高度，通过调整挡板的高度可以适配风管的安装高度及适应不同风管的高度尺寸，而通过调节角铁横梁的高度以及挡板的高度可以限制风管在高度方向移动；通过调整左右两侧的限位螺栓的拧出长度，可以适配风管的水平横向宽度尺寸，限制风管在水平横向移动；另外，角铁横梁上设置有减震垫，可有效起到减震保护效果；因此，本技术的船用风管固定装置与现有技术相比，避免了在船舱这种大幅度摇摆晃动环境下，易导致风管固定失效损坏的现象，而且该装置尺寸可调，适应一定范围的不同矩形截面风管尺寸的安装。本技术发装置具有安装操作简单、施工效率高、固定效果好、安全可靠的优点。
附图说明
[0015]图1是现有技术常规风管固定装置的结构示意图；
[0016]图2是现有技术常规风管固定装置与风管的安装情况示意图；
[0017]图3是本技术实施例中的船用风管固定装置的立体结构图。
[0018]图4是本技术实施例中的船用风管固定装置与风管组件的安装情况的立体结构示意图；
[0019]图5是本技术实施例中的船用风管固定装置的剖视图；
[0020]图6是本技术实施例中的船用风管固定装置的俯视图，图中B区域对应图5中B
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B剖面的剖视情况；
[0021]图7是本技术实施例中的船用风管固定装置与风管组件的安装情况的侧视图；
[0022]图8是本技术实施例中的船用风管固定装置的侧视图。
[0023]图中标记：201
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吊杆；202
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横梁；203
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风管管体；204
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风管法兰；205
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螺栓；1
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角铁吊杆；1a
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腰形长孔；1b
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螺孔；1c
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第二连接孔；1d
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水平延伸板；2
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连接螺钉；3
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挡板；3a
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螺孔；3b
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缺口；4
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限位螺钉；5
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长螺栓；7
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第一螺母；6
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第二螺母；8
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平垫片；9
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减震垫；10
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角铁横梁；10a
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第一连接孔。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本技术的技术方案作具体阐述。
[0025]在本技术的描述中，需要特别说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]<实施例>
[0027]本技术提供一种船用风管固定装置，该装置用于对船舱中的风管进行固定。参阅图3至图5，本技术实施例的船用风管固定装置包括：角铁吊杆1、连接螺钉2、挡板3、限位螺钉4、调节螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用风管固定装置，用于对船舱内的风管进行固定，所述风管具有风管法兰，其特征在于：所述固定装置的位置与风管法兰的位置相对应，所述固定装置包括：角铁吊杆、连接螺钉、挡板、限位螺钉、调节螺栓组件、角铁横梁、减震垫；所述角铁吊杆为二个，二个所述角铁吊杆为竖直吊设焊接固定在所述船舱的顶部，且分别位于所述风管法兰的左右两侧；所述角铁横梁为水平横向设置，位于所述风管法兰的下方，且所述角铁横梁的两个端部分别通过一组所述调节螺栓组件连接在二个所述角铁吊杆的下方；所述减震垫固定在所述角铁横梁的上表面，且垫设在所述风管法兰的下方；所述限位螺钉为二个，二个所述限位螺钉分别连接在二个所述角铁吊杆的侧面，二个所述限位螺钉的螺柱顶面分别与所述风管法兰的左右两侧表面相接触；所述挡板为二个，二个所述挡板分别通过连接螺钉连接在二个所述角铁吊杆的侧面，所述挡板的下表面与所述风管法兰的上表面相接触。2.如权利要求1所述的船用风管固定装置，其特征在于：其中，所述角铁吊杆的侧面开设有沿竖直方向延伸的腰形长孔，所述连接螺钉对应安装在所述腰形长孔中。3.如权利要求2所述的船用风管固定装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文云，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：新型
国别省市：