测试用的汽车发动机水泵管的封堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种测试用的汽车发动机水泵管的封堵装置，包括弹性可变形的密封件，密封件呈圆环状，用于密封水泵管，其特征在于，封堵装置还包括：中空的圆柱形的外部件；中空的圆柱形的内部件，能倾斜地安装在外部件内；推动件，借助气动力能密封滑动地安装在内部件中，用以挤压密封件

【技术实现步骤摘要】
测试用的汽车发动机水泵管的封堵装置


[0001]本技术涉及汽车发动机领域，特别涉及测试用的汽车发动机水泵管的封堵装置
。

技术介绍

[0002]汽车发动机在运行过程中需要冷却
。
因而汽车发动机缸体中设有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器
(
俗称水箱
)
通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口装有水泵，通过风扇皮带来带动水泵，以强制冷却水循环流动来提高发动机冷却效果
。
若发动机运行中出现漏水现象则会导致发动机损坏，威胁行车安全
。
因此必须严格保证发动机内部水道的密封性
。
[0003]由此当在发动机装配车间将水泵在汽车发动机上组装好之后需要对发动机总成进行水道泄漏测试
。
测试时发动机的所有进出口包括水泵管都需要进行密封堵塞，从而在其内部形成密闭空间以进行后续发动机泄漏测试
。
已知水泵管是塑料制的，如图3所示，水泵管包括如该图中可见的出水口3和进水口
4。
在现有技术中，如图1所示的橡胶材质的圆环状的平面型密封件1安装在图2所示的堵头5上，堵头5连接到车间测试设备的致动装置6，由该致动装置驱动而移向水泵管如出水口4，直至其密封件1紧压靠在出水口端面上
。
[0004]这种端面密封式的堵头的缺点在于其密封件1因长期被紧压接触水泵管端面，磨损严重，甚至在与端面接触的环面中磨出沟槽，因而使用寿命低，经常一个月就需要更换
。
[0005]另外，这种端面密封式的堵头对水口端面平整性要求较高
。
实际中，发动机存在制造公差，另外测试时发动机可能布置位置略有偏差，呈角度倾斜，这均可能导致密封面处出现泄漏，从而造成发动机测试失败
。
此外，在使用现有技术的堵头5时，塑料制的水泵管如出水口3在驱动装置施力作用下也可能会发生移位，这同样可能导致密封件1密封失败
。
[0006]因此存在对可克服上述缺陷至少之一的一新型密封件的需求
。

技术实现思路

[0007]因此，本技术旨在通过提供一种新型的测试用的汽车发动机水泵管的封堵装置来解决现有技术中存在的上述问题中的至少一个
。
[0008]为此，本技术提出一种测试用的汽车发动机水泵管的封堵装置，包括弹性可变形的密封件，密封件呈圆环状，其特征在于，封堵装置还包括：中空的圆柱形的外部件；中空的圆柱形的内部件，安装在外部件内；推动件，借助气动力能密封滑动地安装在内部件中，以将密封件挤压变形；密封件在内部件中沿轴向布置在推动件与内部件的前唇之间，用于在发动机水泵管插入内部件中时，密封件的圆周壁通过推动件的挤压而弹性地弧状变形，从而密封地接触水泵管的外壁
。
[0009]借助本技术的这种外密封型的封堵装置，密封件耐用性大幅提升，因为其是通过其圆周壁弧状隆凸变形密封水泵管的外壁来工作的；而现有技术的端面型密封件因承受强力挤压而与水口端面接触的环面磨损严重
、
甚至出现沟槽，因而需要经常性更换
。
因
此，相对而言，本技术的这种外密封型的封堵装置更能节约测试成本
。
[0010]有利地，中空的圆柱形的内部件固定地安装在外部件内
。
[0011]有利地，推动件具有实心的主体
。
[0012]有利地，推动件的主体在一侧以裙部的形式延伸，圆环状的密封件安置在裙部端面与内部件的前唇之间
。
[0013]有利地，封堵装置还具有端盖，端盖固定安装在推动件的在裙部相反向的端部上
。
[0014]有利地，内部件的前唇位于端盖相反一侧，径向向内延伸，用于形成供水泵管插入的通道口
。
[0015]有利地，密封件沿轴向自由地被保持在推动件的裙部与内部件的前唇之间
。
[0016]有利地，充气室在端盖与推动件后端之间形成，用于连接到渗漏测试设备的充气装置，以便压力气体被充注到充气室中来驱使推动件在内部件内密封滑动以将密封件挤压变形
。
[0017]有利地，压力气体是压力空气
。
[0018]有利地，封堵装置的外部件在后端通过支架连接到渗漏测试设备
。
[0019]有利地，推动件在其外周壁上开有至少一个周槽，用于安置
O
型密封圈，以使推动件密封滑动地接触内部件的内壁
。
[0020]另外，本技术还提出一种测试用的汽车发动机水泵管的封堵装置，包括弹性可变形的密封件，密封件呈圆环状，用于密封水泵管，其特征在于，封堵装置还包括：中空的圆柱形的外部件；中空的圆柱形的内部件，能倾斜地安装在外部件内；推动件，借助气动力能密封滑动地安装在内部件中，用以挤压密封件
。
[0021]利用本技术的内部件在外部件内的例如通过悬浮或浮动实现的旋转可倾斜式安装方式，能根据发动机位置自动地通过旋转而成角度地倾斜来适应发动机
、
水泵管的定位偏差，从而确保密封
。
这在发动机制造公差造成水泵管略偏斜的情况下是特别有利的
。
[0022]有利地，密封件在内部件中沿轴向布置在推动件与内部件的前唇之间，用于在发动机水泵管插入内部件中时通过推动件的挤压而弹性地变形，从而密封地接触水泵管的外壁
。
[0023]有利地，内部件悬浮安装在外部件内
。
[0024]有利地，内部件通过至少三条弹性的金属丝被悬浮安装在外部件内
。
[0025]有利地，所述至少三条弹性的金属丝外切地延伸经过内部件，在外部件内形成用于悬浮地安装内部件的悬置空间
。
[0026]有利地，所述至少三条弹性的金属丝处在同一平面中或沿轴向至少部分地错置开
。
[0027]有利地，在外部件的圆柱形壁中开有多个成对贯通孔，金属丝在相应的一对贯通孔之间张紧地延伸在外部件内
。
[0028]有利地，所述多对贯通孔为六对贯通孔，相应地在外部件内有六条弹性的金属丝
。
[0029]有利地，内部件借助海绵浮动地安装在外部件内
。
[0030]有利地，封堵装置另外包括轴向止挡件，用于将内部件在轴向朝前方向上保持在外部件内
。
[0031]还有利地，金属丝在其两端带有螺纹，通过螺纹件将金属丝的两端紧固于外部件
外
。
[0032]还有利地，六对贯通孔沿外部件的长度分布成使得各穿过相应一对贯通孔的六条弹性的金属丝在外部件内形成供内部件内切地相继穿过的沿轴向错置开的三个半方形
。
[0033]有利地，三个半方形中的两个在垂直于外部件长度的横向平面中形成一个完整的方形
。
附图说明
[0034]通过参照附图并结合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种测试用的汽车发动机水泵管的封堵装置，包括弹性可变形的密封件，密封件呈圆环状，用于密封水泵管，其特征在于，封堵装置还包括：中空的圆柱形的外部件；中空的圆柱形的内部件，能倾斜地安装在外部件内；推动件，借助气动力能密封滑动地安装在内部件中，用以挤压密封件
。2.
如权利要求1所述的封堵装置，其特征在于，密封件在内部件中沿轴向布置在推动件与内部件的前唇之间，用于在发动机水泵管插入内部件中时通过推动件的挤压而弹性地变形，从而密封地接触水泵管的外壁
。3.
如权利要求1或2所述的封堵装置，其特征在于，内部件悬浮安装在外部件内
。4.
如权利要求3所述的封堵装置，其特征在于，内部件通过至少三条弹性的金属丝被悬浮安装在外部件内
。5.
如权利要求4所述的封堵装置，其特征在于，所述至少三条...

【专利技术属性】
技术研发人员：张颖，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：