一种智能检测双手握紧状态的检测结构及自行车握把制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车握把技术领域，具体为一种智能检测双手握紧状态的检测结构及自行车握把，包括有主框架，主框架包括有可安装在自行车车体前部的前叉和垂直于前叉上固定安装的横梁，主框架的前叉上安装有警示装置，主框架的横梁的一侧安装有速度传感器，主框架的横梁两端顶部安装有握把手，握把手上安装有光敏传感器

【技术实现步骤摘要】
一种智能检测双手握紧状态的检测结构及自行车握把


[0001]本技术涉及自行车握把
，具体为一种智能检测双手握紧状态的检测结构及自行车握把
。

技术介绍

[0002]开车在路上最怕前面开电瓶车的驾驶者一只手打电话
、
只剩一只手开车，因为有的人单手开车平衡性差，加上打电话分心，很难保持直线行驶
。
[0003]我们有时在路上也能看到一边看手机
、
撑伞
、
插兜等单手握把骑车的情形，急需一款骑车单手握把提醒器，能够对骑车人在骑车过程中因为各种原因自觉或不自觉单手握把的时候进行提醒，从而有效降低事故的发生概率
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种智能检测双手握紧状态的检测结构及自行车握把，通过在握把两侧安装传感器，检测骑车人是否双手同时握住车握把，如果只有一只手握紧车握把，主控器会发出声音和亮红灯来提醒驾驶员需要双手同时握住握把，确保驾驶的安全性
。
从而解决骑车人在骑车过程中因为各种原因自觉或不自觉单手握把的时候进行提醒，从而有效降低事故的发生概率的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能检测双手握紧状态的检测结构，包括有主框架，主框架包括有安装在自行车车体前部的前叉和垂直于前叉上固定安装的横梁，主框架的前叉上安装有警示装置，主框架的横梁的一侧安装有速度传感器，主框架的横梁两端顶部安装有握把手，握把手上安装有光敏传感器/>。
[0006]优选地，警示装置包括有安装座
、
主控器和警示灯；安装座通过卡箍的方式固定安装在前叉的上；主控器通过卡槽固定安装在安装座上，用于根据光敏传感器和速度传感器传输的信号并发出指令；警示灯呈横向排列固定安装在安装座上且位于主控器的下端，用于根据主控器发出的指令来点亮相应的警示灯
。
[0007]优选地，警示灯包括有红色警示灯
、
黄色警示灯和绿色警示灯
。
[0008]优选地，主控器上设置有警报系统
。
[0009]优选地，速度传感器
、
光敏传感器
、
红色警示灯
、
黄色警示灯
、
绿色警示灯与主控器均为电性连接
。
[0010]优选地，握把手的表面设置有防滑纹
。
[0011]优选地，握把手为橡胶材质制成
。
[0012]优选地，主框架为金属材质制成
。
[0013]一种自行车握把，包括智能检测双手握紧状态的检测结构
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下： 本技术提出的一种智能检测双手握紧状态的检测结构及自行车握把，通过在握把两侧安装传感器，检测骑车人是否双手同时握住车握把，如果只有一只手握紧车握把，主控器会发出声音和亮红灯来提醒驾驶
员需要双手同时握住握把，确保驾驶的安全性
。
能够对骑车人在骑车过程中因为各种原因自觉或不自觉单手握把的时候进行提醒，从而有效降低事故的发生概率
。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图一；
[0016]图2为本技术的立体结构示意图二；
[0017]图3为本技术的立体结构示意图三；
[0018]图4为本技术的立体结构剖视图一；
[0019]图5为本技术的立体结构剖视图二
。
[0020]图中：主框架1；警示装置2；安装座
2a
；主控器
2b
；警示灯
2c
；红色警示灯
2c1
；黄色警示灯
2c2
；绿色警示灯
2c3
；横梁3； 握把手4； 光敏传感器5； 前叉6； 速度传感器7；卡箍
8。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]结合图
1、
图2和图3所示，一种智能检测双手握紧状态的检测结构，包括有主框架1，主框架1包括有安装在自行车车体前部的前叉6和垂直于前叉6上固定安装的横梁3，主框架1的前叉6上安装有警示装置2，主框架1的横梁3的一侧安装有速度传感器7，主框架1的横梁3两端顶部安装有握把手4，握把手4上安装有光敏传感器
5。
具体的，当骑车人在正常骑行过程中的双手紧握着握把手4时，骑车人的双手紧握着光敏传感器5，光敏传感器5没有发出信号给警示装置2，自行车正常行驶，当骑车人松开一只手骑行时，松开的那只手下的握把手4内的光敏传感器5感应不到骑行人的手时，光敏传感器5发出信号，传输给警示装置2，警示装置2便会发出警报声音和警报灯光，来提醒骑车人需要双手同时握住握把手4，确保驾驶的安全性，从而有效降低事故的发生概率
。
[0023]结合图
1、
图2和图3所示，警示装置2包括有安装座
2a、
主控器
2b
和警示灯
2c
；安装座
2a
通过卡箍8的方式固定安装在前叉6的上；主控器
2b
通过卡槽固定安装在安装座
2a
上，用于根据光敏传感器5和速度传感器7传输的信号并发出指令；警示灯
2c
呈横向排列固定安装在安装座
2a
上且位于主控器
2b
的下端，用于根据主控器
2b
发出的指令来点亮相应的警示灯
2c。
结合图
1、
图2和图3所示，警示灯
2c
包括有红色警示灯
2c1、
黄色警示灯
2c2
和绿色警示灯
2c3。
结合图
1、
图2和图3所示，主控器
2b
上设置有警报系统
。
结合图
1、
图
2、
图3和图4所示，速度传感器
7、
光敏传感器
5、
红色警示灯
2c1、
黄色警示灯
2c2、
绿色警示灯
2c3
与主控器
2b
均为电性连接
。
具体的，当骑车人在正常骑行过程中的双手紧握着握把手4时，骑车人的双手紧握着光敏传感器5，光敏传感器5没有发出信号给主控器
2b
，主控器
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种智能检测双手握紧状态的检测结构，包括有主框架（1），其特征在于，主框架（1）包括有可安装在自行车车体前部的前叉（6）和垂直于前叉（6）上固定安装的横梁（3），主框架（1）的前叉（6）上安装有警示装置（2），主框架（1）的横梁（3）的一侧安装有速度传感器（7），主框架（1）的横梁（3）两端顶部安装有握把手（4），握把手（4）上安装有光敏传感器（5）
。2.
根据权利要求1所述的一种智能检测双手握紧状态的检测结构，其特征在于，警示装置（2）包括有安装座（
2a
）
、
主控器（
2b
）和警示灯（
2c
）；安装座（
2a
）通过卡箍（8）的方式固定安装在前叉（6）的上；主控器（
2b
）通过卡槽固定安装在安装座（
2a
）上，用于根据光敏传感器（5）和速度传感器（7）传输的信号并发出指令；警示灯（
2c
）呈横向排列固定安装在安装座（
2a
）上且位于主控器（
2b
）的下端，用于根据主控器（
2b
）发出的指令来点亮相应的警示灯（
2c
）
。3.
根据权利要求2所述的一种智能检测双手握紧状态的检测结构，其特征在于，警示灯（
2c
...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄苗嘉，袁志康，顾家立，陈湃熔，
申请(专利权)人：汕头市龙湖区诚安汽车修理厂，
类型：新型
国别省市：