新能源皮卡集成控制盒制造技术

本实用新型专利技术提供了新能源皮卡集成控制盒

【技术实现步骤摘要】
新能源皮卡集成控制盒


[0001]本技术涉及电器控制器
，具体涉及一种新能源皮卡集成控制盒
。

技术介绍

[0002]随着电动汽车逐步应用推广以及蓄电池技术的飞速发展，动力电池的技术已经完全具备实用性能，由此，电动汽车得到迅速普及
。
现有电动汽车集成控制盒在为高压配电盒进行多样化集成以及提升其通用性的基础上，通过主体外壳
、
上盖板
、
维修口安装盖
、
下盖板
、
排障盖
、
端子安装盖
、
外部电气连接装置
、
外部非电气连接装置以及位于主体外壳内部的预设器件，构造出优化其内部高低压线束布置
、
提升其整体
EMC
性能的高压配电盒
。
[0003]现有技术中的配电盒集成了众多功能后，使得配电盒内具有较多的元器件，配电盒散热性能受到影响，同时密封性和防水性难以保证
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种防水性好
、
散热性能好
、
密封性强的新能源皮卡集成控制盒
。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：新能源皮卡集成控制盒，包括盒体，所述盒体包括侧板，侧板的内部壁身开有冷凝管槽，冷凝管槽内铺设有冷凝管，侧板的顶面通过第一螺栓连接有上端盖，侧板的底面通过第二螺栓连接有下端盖，下端盖的底面通过第三螺栓连接有铝型材散热器，下端盖开设有条状的通孔，通孔的内部设有与铝型材散热器上表面接触的热交换器，下端盖的内部上表面贴合有冷却板，冷凝管与冷却板形成首尾相接，热交换器的上表面与冷却板的下表面贴合
。
通过在侧板的表面开设冷凝管槽，减少对内部空间利用的同时，最大程度的将更多的冷凝管放置在盒体的内部，以达到更好的吸热效果
。
[0006]优选的，所述上端盖设有透明盖板
。
通过透明盖板可以方便地观察盒体内部，减轻重复松紧螺栓开闭盖板的劳动
。
[0007]优选的，所述透明盖板与上端盖的接触面涂有密封胶层
。
[0008]优选的，所述铝型材散热器的周边一圈环绕有环形垫块
。
环形垫块也可替换为小型支架，用于对铝型材散热器进行防护
。
[0009]优选的，所述上端盖的底面设有
L
型槽口，侧板上下两侧设有
T
型槽口，下端盖的顶面设有
L
型槽口
。
[0010]优选的，所述上端盖的
L
型槽口与侧板的
T
型槽口所形成的空腔内设有第一防水垫圈
。
[0011]优选的，所述下端盖的
L
型槽口与侧板的
T
型槽口所形成的空腔内设有第二防水垫圈
。
[0012]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0013]1.
在上端盖与侧板形成的空腔内加入第一防水垫圈，同时在下端盖与侧板形成的
空腔内加入第二防水垫圈，极大程度的防止雨水进入，从而影响控制盒的使用，减少因密封性不足导致的安全隐患；
[0014]2.
在侧板的内壁壁身设置冷凝管，并在下端盖设立散热器和热交换器，最大限度的对盒体进行降温，减少因高温带来的安全隐患
。
附图说明
[0015]图1是本技术的轴测图
。
[0016]图2是本技术中下端盖的仰视图
。
[0017]图3是本技术中上端盖的俯视图
。
[0018]图4是本技术的剖面图
。
[0019]其中，1‑
盒体，2‑
侧板，
21
‑
冷凝管，
22
‑
冷凝管槽，3‑
上端盖，
31
‑
透明盖板，
32
‑
密封胶层，4‑
下端盖，
41
‑
通孔，
51
‑
第一螺栓，
52
‑
第二螺栓，
53
‑
第三螺栓，6‑
铝型材散热器，
61
‑
环形垫块，
62
‑
热交换器，
63
‑
冷却板，
71
‑
第一防水垫圈，
72
‑
第二防水垫圈
。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征
。
在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上
。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]如图1至图4所示，新能源皮卡集成控制盒，包括盒体1，盒体1包括侧板2，侧板2的内部壁身开有冷凝管槽
22
，冷凝管槽
22
内铺设有冷凝管
21
，侧板2的顶面通过第一螺栓
51
连接有上端盖3，上端盖3设有透明盖板
31
，透明盖板
31
与上端盖3的接触面涂有密封胶层
32
，侧板2的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
新能源皮卡集成控制盒，其特征在于：包括盒体，所述盒体包括侧板，侧板的内部壁身开有冷凝管槽，冷凝管槽内铺设有冷凝管，侧板的顶面通过第一螺栓连接有上端盖，侧板的底面通过第二螺栓连接有下端盖，下端盖的底面通过第三螺栓连接有铝型材散热器，下端盖开设有条状的通孔，通孔的内部设有与铝型材散热器上表面接触的热交换器，下端盖的内部上表面贴合有冷却板，冷凝管与冷却板形成首尾相接，热交换器的上表面与冷却板的下表面贴合
。2.
根据权利要求1所述的新能源皮卡集成控制盒，其特征在于：所述上端盖设有透明盖板
。3.
根据权利要求2所述的新能源皮卡集成控制盒，其特征在于：所述透明盖板与上端盖的接触面涂有密封胶层
。4.
根据权利要求1所述的新能源皮卡集成控制盒，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德鹏，卞袁，谢宇，周明，龙超，周烨，
申请(专利权)人：扬州江淮轻型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：