【技术实现步骤摘要】
后驱电动汽车三电安全性台试加载方法
[0001]后驱电动汽车三电安全性台试加载方法，是在用后轴驱动电动汽车在底盘测功机上，检测动力蓄电池
、
驱动电机
、
电控系统三电安全性能的方法，属于汽车性能检测
。
技术介绍
[0002]随着在用新能源汽车保有量增多，为保证运行的安全性，需要台试检测动力蓄电池
、
驱动电机
、
电控系统三电的安全性能，在底盘测功机上加载检验电池容量保持率
、
温度和电压，检验驱动电机和控制器最高温度，检验电控系统
DC/DC
变换器温度和状态
。
前轴驱动乘用车受前轮定位的影响，在滚筒上容易产生较大的侧滑力，检测的稳定性和安全性较差，现有技术是在较低车速以驱动轴轴荷来确定台试加载力，对后驱轻型车的检测车速偏低，对后驱客车的加载力偏高
。
后驱电动汽车三电安全性台试加载方法克服了现有技术的不足，根据在用后驱电动汽车的不同特点，采用较高的车速和加载负荷，减小检测时
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
后驱电动汽车三电安全性台试加载方法，是在用后轴驱动电动汽车在底盘测功机上，检测动力蓄电池
、
驱动电机
、
电控系统三电安全性能的方法，其特征在于：在
55km/h
～
85km/h
车速范围规定检测车速
V
，以驱动电机额定功率的较大负荷
η
×
Pe
来确定底盘测功机加载力
Fm
检测，
η
在
0.5
～
0.75
范围选择，
Pe
为驱动电机额定功率，或者在驱动电机峰值特性的允许时间内，以峰值功率的较大负荷<...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴明，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：辽宁龙马安泰网络技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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