车辆热管理的仿真试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆热管理的仿真试验装置，车辆热管理的仿真试验装置包括：环境仓，环境仓形成有用于模拟外部环境的试验腔；第一试验台架，第一试验台架安装于试验腔内，第一试验台架包括模拟车身

【技术实现步骤摘要】
车辆热管理的仿真试验装置


[0001]本专利技术涉及测试领域，尤其是涉及一种车辆热管理的仿真试验装置
。

技术介绍

[0002]新能源汽车浪潮席卷整个行业，汽车产品迭代速度越来越快，要求汽车开发周期越来越短
。
这就促使汽车研发各个模块流程都要想方设法提高效率
。
台架试验作为汽车研发过程中及其重要的一环，模拟实际工况，提前验证功能，性能及问题复现，为降低开发周期提供了重要作用
。
相关技术中，新能源车开发过程中，空调
、
热管理
、
三电系统
、
能量管理紧密相关，但受制于试验条件，各试验需要单独进行，台架费用高昂，挤占试验资源，占用技术人员，试验周期长，影响试验资源的合理使用，且试验结果和整车试验结果仍有不小差距，存在改进的空间
。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆热管理的仿真试验装置，仿真度高，试验数据准确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆热管理的仿真试验装置
(100)
，其特征在于，包括：环境仓
(1)
，所述环境仓
(1)
形成有用于模拟外部环境的试验腔
(11)
；第一试验台架
(2)
，所述第一试验台架
(2)
安装于所述试验腔
(11)
内，所述第一试验台架
(2)
包括模拟车身
(21)、
空调主机
(22)
和电池包
(23)
，所述电池包
(23)
安装在所述模拟车身
(21)
上，所述模拟车身
(21)
形成有模拟驾驶室
(211)
，所述空调主机
(22)
安装在所述模拟驾驶室
(211)
内且用于朝向所述模拟驾驶室
(211)
内吹入气流；第二试验台架
(3)
，所述第二试验台架
(3)
安装于所述试验腔
(11)
内且设有热管理系统，所述热管理系统用于与所述空调主机
(22)
和所述电池包
(23)
进行热交换
。2.
根据权利要求1所述的车辆热管理的仿真试验装置
(100)
，其特征在于，所述空调主机
(22)
包括蒸发器
(221)
，所述热管理系统包括压缩机
(311)、
空调管路
(312)、
膨胀阀
(313)
和制冷件
(32)
，所述压缩机
(311)、
所述空调管路
(312)、
所述膨胀阀
(313)
和所述蒸发器
(221)
循环连通，所述制冷件
(32)
的一端与所述压缩机
(311)
连通且另一端与所述膨胀阀
(313)
连通
。3.
根据权利要求1所述的车辆热管理的仿真试验装置
(100)
，其特征在于，所述空调主机
(22)
包括第一换热器
(222)
，所述热管理系统包括水泵
(341)
和制热件
(33)
，所述水泵
(341)、
所述第一换热器
(222)
和所述制热件
(33)
循环连通，所述第一换热器
(222)
用于对所述空调主机
(22)
吹出的气流进行加热
。4.
根据权利要求1所述的车辆热管理的仿真试验装置
(100)
，其特征在于，所述空调主机
(22)
形成有吹面风道
(223)
和吹脚风道
(224)
，所述空调主机
(22)
适于通过所述吹面风道
(223)
和所述吹脚风道
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王有为，李伟，王瑞麟，邱炳龙，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：