一种多层汽车革喷浆成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及喷浆成型装置技术领域，尤其涉及一种多层汽车革喷浆成型装置，包括支撑台

【技术实现步骤摘要】
一种多层汽车革喷浆成型装置


[0001]本专利技术涉及喷浆成型装置
，尤其涉及一种多层汽车革喷浆成型装置
。

技术介绍

[0002]随着社会不断的发展，科技不断的进步，喷浆成型装置相关的技术也在不断提升，目前随着汽车的大量使用，汽车革的需求量也在不断增加，现在大多使用多层汽车革，多层汽车革在生产的过程中，需要利用喷浆成型装置进行处理
。
[0003]公开号为“CN211999785U”的专利文件公开了一种皮革喷浆机，包括支板
、
喷淋装置
、
柜体和旋转装置，所述支板的底端的四角处均固定有自锁脚轮，所述支板的顶端固定有喷淋装置
、
柜体和扶手，所述柜体位于喷淋装置和扶手之间
。
[0004]上述专利文件虽然解决了喷浆处理过程中，由于皮革的位置是固定不变的，有时会存在漏喷的现象，影响产品质量的问题，但是仍存在以下缺点：皮革在进行圆周转动的过程中，雾化喷头所喷出的浆液可以较充分的喷涂在皮革的大部分表面，但是皮革的边缘处或者中心处会存在喷涂不彻底的现象，对皮革的喷浆处理不到位，导致后续需要对皮革进行二次补喷浆液，操作十分不便，加工的效率较低
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，皮革在进行圆周转动的过程中，雾化喷头所喷出的浆液可以较充分的喷涂在皮革的大部分表面，但是皮革的边缘处或者中心处会存在喷涂不彻底的现象，对皮革的喷浆处理不到位，导致后续需要对皮革进行二次补喷浆液，操作十分不便，加工的效率较低，而提出的一种多层汽车革喷浆成型装置
。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种多层汽车革喷浆成型装置，包括支撑台
、
传送带以及固定安装在所述支撑台上方的支架，所述支架上设置有伺服电机，所述支架上转动连接有横截面呈倒
T
形设置的支撑座，所述支撑座的上端和所述伺服电机的驱动端固定连接，所述支撑座上通过多个分流管连接有多个第一雾化喷头；所述支架上开设有两个通槽，每个所述通槽内均滑动设置有重力杆，所述重力杆上设置有用于扩大多层汽车革喷浆面积的移动组件，所述移动组件包括固定安装在所述重力杆下方的第二储料箱，所述第二储料箱上设置有第二抽水泵，所述第二抽水泵通过水管连接有第二雾化喷头；所述支架的一侧固定连接有加热箱，所述加热箱上设置有加快浆液干燥的喷气组件，所述喷气组件包括固定设置在所述加热箱上的出气管，所述出气管的下端固定连接有排气头
。
[0007]作为一种优选方案，每个所述通槽均包括两两相互连通的第一直槽
、
第二直槽以及斜槽，所述第一直槽的两侧内壁均固定连接有第一导向块，每个所述第一导向块远离所述第二直槽的一端均设置有弧形面
。
[0008]作为一种优选方案，所述第二直槽的两侧内壁均固定连接有第二导向块，所述第二导向块上开设有横截面呈直角梯形设置的开口，所述斜槽的一侧内壁固定连接有第三导流块，所述第三导流块上开设有斜口，所述重力杆的横截面呈
T
形设置
。
[0009]作为一种优选方案，所述支撑座上固定连接有圆盘，所述圆盘上固定连接有两个呈对称设置的挤压块，所述支架上开设有两个凹槽，每个所述凹槽内均滑动连接有横截面呈
L
形设置的推块，所述推块的一侧固定连接有横板，所述凹槽的一侧内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述凹槽内壁的一端和所述推块固定连接
。
[0010]作为一种优选方案，所述支架上固定连接有两个矩形板，每个所述矩形板上均滑动连接有滑杆，所述滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端和所述滑杆固定连接，所述第二弹簧的另一端和所述矩形板固定连接，所述滑杆的一端固定连接有斜板
。
[0011]作为一种优选方案，所述加热箱上安装有两个单向阀，所述加热箱的内部滑动连接有密封板，所述密封板的一侧固定连接有推杆，所述推杆和所述支架滑动连接，所述推杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端和所述推杆固定连接，所述第三弹簧的另一端和所述支架固定连接，所述支架上通过扭转弹簧连接有遮挡板，所述遮挡板呈倾斜设置，所述推杆的一端和所述挡板的表面相贴合
。
[0012]作为一种优选方案，所述支撑座上固定连接有第一储料箱，所述第一储料箱通过第一抽水泵和多个所述分流管连接
。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
1、
两个第二雾化喷头的移动轨迹呈三角形设置，两个第二雾化喷头可以对多层汽车革斜向两个拐角处的部分充分喷涂浆液，多层汽车革移动的过程中，在多个第一雾化喷头和第二雾化喷头的共同作用下，则可以对多层汽车革的表面进行全面充分的喷涂浆液，多层汽车革的边缘处或者中心处都不会存在喷涂不彻底的现象，对皮革的喷浆处理到位，可有效避免后续需要对汽车革进行二次补喷浆液，操作十分方便，加工的效率较高；
2、
第二储料箱移动的过程中，在推杆的传动作用下，密封板同时在加热箱内部移动，进而挤压加热箱内部的热空气，使其通过出气管以及排气头处排出，可以加快空气的流通速度，进而加快汽车革表面浆液的干燥速度，以便于汽车革可以快速进行下一道工序，有利于提高对多层汽车革的加工效率；
3、
在推杆往复移动的过程中，遮挡板也会多次和支架发生相对转动，遮挡板转动的过程中，一方面可以对喷出的浆液喷雾进行遮挡，避免浆液喷雾飞散到一侧，另一方面遮挡板转动可以加快空气的流动，有利于加快汽车革表面浆液的干燥速度
。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的一种多层汽车革喷浆成型装置的正面局部结构示意图；图2为本专利技术提出的一种多层汽车革喷浆成型装置的侧面结构示意图；图3为本专利技术提出的一种多层汽车革喷浆成型装置的仰视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种多层汽车革喷浆成型装置的正面局部剖视结构示意图；图5为本专利技术提出的一种多层汽车革喷浆成型装置的背面局部结构示意图；图6为通槽以及推块的局部立体结构示意图；图7为通槽以及斜板的正面局部结构示意图；
图8为圆盘以及横板的正面结构示意图；图9为重力杆以及斜板的俯视结构示意图；图
10
为第一导向块以及第二导向块的立体结构示意图；图
11
为第一导向块以及重力杆的俯视结构示意图；图
12
为第三导向块的正面立体结构示意图
。
[0015]图中：1支撑台
、2
传送带
、3
挡板
、4
第三导流块
、5
出气管
、6
加热箱
、7
单向阀
、8
第三弹簧
、9
推杆
、10
重力杆
、11
第二储料箱
、12
支架
、13
第二抽水泵
、14
第一雾化喷头
、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种多层汽车革喷浆成型装置，其特征在于，包括支撑台
、
传送带以及固定安装在所述支撑台上方的支架，所述支架上设置有伺服电机，所述支架上转动连接有横截面呈倒
T
形设置的支撑座，所述支撑座的上端和所述伺服电机的驱动端固定连接，所述支撑座上通过多个分流管连接有多个第一雾化喷头；所述支架上开设有两个通槽，每个所述通槽内均滑动设置有重力杆，所述重力杆上设置有用于扩大多层汽车革喷浆面积的移动组件，所述移动组件包括固定安装在所述重力杆下方的第二储料箱，所述第二储料箱上设置有第二抽水泵，所述第二抽水泵通过水管连接有第二雾化喷头；所述支架的一侧固定连接有加热箱，所述加热箱上设置有加快浆液干燥的喷气组件，所述喷气组件包括固定设置在所述加热箱上的出气管，所述出气管的下端固定连接有排气头
。2.
根据权利要求1所述的一种多层汽车革喷浆成型装置，其特征在于，每个所述通槽均包括两两相互连通的第一直槽
、
第二直槽以及斜槽，所述第一直槽的两侧内壁均固定连接有第一导向块，每个所述第一导向块远离所述第二直槽的一端均设置有弧形面
。3.
根据权利要求2所述的一种多层汽车革喷浆成型装置，其特征在于，所述第二直槽的两侧内壁均固定连接有第二导向块，所述第二导向块上开设有横截面呈直角梯形设置的开口，所述斜槽的一侧内壁固定连接有第三导流块，所述第三导流块上开设有斜口，所述重力杆的横截面呈
T

【专利技术属性】
技术研发人员：邢阳，
申请(专利权)人：亿华高新材料南通有限公司，
类型：发明
国别省市：