一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床制造技术

本发明专利技术公开了一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床，包括加工台，所述加工台的顶部设置有加工室，所述加工室的内左侧设置有夹持装置，所述加工室的内右侧设置有车铣装置，所述加工室的内左侧设置有收集装置

【技术实现步骤摘要】
一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床


[0001]本专利技术涉及电机壳体加工
，具体为一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床
。

技术介绍

[0002]电机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的，电机主要由磁极
、
转子
、
电刷和外壳等组成，其中电机壳主要加工方式为下料成型
、
车铣
、
清理和喷涂组成，其中为电机壳内部的车铣是主要步骤
。
[0003]现有技术公开了公开号为：
CN115971930A
一种电机壳体加工专用车铣数控机床，包括车铣数控机床本体，所述车铣数控机床本体左侧内部固定有气缸，且所述气缸右侧通过活塞卡合有油桶，所述油桶右侧设置有可对不同形状和不同规格的电机壳进行固定的夹持机构，且所述夹持机构包括贯穿连接在所述油桶右侧的油管，所述油管右侧连接有环形板，且所述环形板内侧阵列卡合有夹持组件，所述车铣数控机床本体右侧内部轴承连接有主轴，且所述转筒内部右侧设置有可对电机壳在车铣时产生的铁屑进行清理和收集的铁屑收集机构
。
本专利技术通过夹持机构，不仅能够对不同外形的电机壳进行夹持，还能对不同尺寸规格的电机壳进行夹持固定，从而增加了车铣数控机床夹持的功能性
。
[0004]但是上述的新能源电机壳体加工用机床内部的夹持方式为利用气缸驱动活塞将油桶内侧的油液配合着油管挤压到环形板内侧，从而使得环形板内侧的夹持组件能够同时向内侧移动来实现夹持，这样夹持由于电机壳表面有散热凹槽，所以接触夹持时容易出现滑脱的情况，装置没有设置有能够卡塞于散热凹槽的夹持组件来增加夹持的强度，在使用时的效果不好，因此，设计实用性强和碎屑处理效果好的装置很有必要的
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床，包括加工台，所述加工台的顶部设置有加工室，所述加工室的内左侧设置有夹持装置，所述加工室的内右侧设置有车铣装置，所述加工室的内左侧设置有收集装置
。
[0007]所述夹持装置包括放置筒
、
内连接板
、
箱体
、
气泵
、
气管
、
矩形条
、
驱动步进电机
、
第一齿轮
、
第二齿轮
、
连接轴承
、
安装螺栓
、
内滑板
、
螺纹孔
、
第一气囊
、
勾板
、
中间连接气管和第二气囊，所述放置筒固定连接于矩形箱件的右侧，所述内连接板固定连接于放置筒的内部，所述箱体固定连接于内连接板的顶部，所述气泵固定连接于箱体的右侧，所述气管固定连接于气泵的右侧，所述气管远离气泵右侧的一端固定连接于第一气囊的左侧，所述内连接板的右侧开设有挖槽，所述驱动步进电机固定连接于内连接板的顶部，所述第一齿轮固定连接于驱动步进电机的输出轴，所述第二齿轮啮合于第一齿轮，所述连接轴承固定连接
于内连接板的内壁，所述勾板固定连接于内滑板的底部，所述第一气囊固定连接于前端所述勾板的左侧，所述中间连接气管固定连接于第一气囊的背面顶部，所述第二气囊固定连接于后端所述勾板的左侧，所述第二气囊固定连接于中间连接气管的背面，所述放置筒的内左侧固定连接有吸盘
。
[0008]所述车铣装置包括液压伸缩杆
、
电机
、
连接盘
、
柱件
、
车铣刀片
、
收集盒
、
负压风机筒
、
连接气管
、
集尘网板
、
拉动条
、
拉动块和通气槽体，所述液压伸缩杆固定连接于加工室的内右侧，所述电机固定连接于液压伸缩杆的左侧，所述连接盘固定连接于电机的输出轴，所述柱件固定连接于连接盘的左侧，所述车铣刀片固定连接于柱件的表面，所述收集盒固定连接于柱件的表面，所述负压风机筒固定连接于连接盘的右侧，所述连接气管固定连接于负压风机筒的左侧
。
[0009]所述收集装置包括矩形箱件
、
第二负压风机筒和通槽，所述矩形箱件固定连接于加工室的内左侧，所述第二负压风机筒固定连接于矩形箱件的右侧，所述通槽开设于第二负压风机筒的右侧
。
[0010]根据上述技术方案，所述放置筒的左侧固定连接有连接柱体，连接柱体固定连接于加工室的内左侧，连接柱体起到支撑平衡的作用，能够位于放置筒的左侧前后两端，与矩形箱件的厚度相等能够增强放置筒的连接强度
。
[0011]根据上述技术方案，所述第二负压风机筒的内部设置有集尘网板件，所述第二负压风机筒的内部设置有风机，集尘网板件位于风机的左侧，第二负压风机筒内部的第二风机产生负压吸力，配合通槽进入第二负压风机筒内然后利用集尘网板件收集起来，集尘网板件和集尘网板均是为了方便处理车铣产生的碎屑
。
[0012]根据上述技术方案，所述内滑板滑动连接于内滑板的内部，所述螺纹孔开设于内滑板的顶部，所述矩形条的顶部右侧开设有与螺纹孔的孔径相等的连接螺孔，所述安装螺栓螺纹连接于连接螺孔和螺纹孔的内部，使得装置可以根据电机的型号的长度调节内滑板漏出矩形条的距离并利用安装螺栓进行固定，安装螺栓起到锁定的目的
。
[0013]根据上述技术方案，所述连接轴承的内圈固定连接有转动轴杆，所述第二齿轮固定连接于转动轴杆的表面，所述矩形条固定连接于转动轴杆的表面
。
[0014]根据上述技术方案，所述连接气管贯穿连接盘并延伸至连接盘的左侧连接于收集盒的顶部，所述通气槽体开设于收集盒的顶部，所述集尘网板滑动连接于收集盒的内部
。
[0015]根据上述技术方案，所述拉动条固定连接于集尘网板的正面，所述拉动块固定连接于拉动条的正面，通过设置有拉动条和拉动块，拉动上述拉动条和拉动块取出集尘网板清理，能够进行车铣并方便处理碎屑，使用方便
。
[0016]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：
1、
本专利技术，通过设置有夹持装置，利用第一气囊和第二气囊去适配不同宽度的散热凹槽，当勾板的宽度与散热凹槽的宽度适配时就不需要利用第一气囊和第二气囊进行卡合，当宽度不足时，可以启动气泵配合气管输送气体至第一气囊中，使得第一气囊充气膨胀，直至其正面和背面能够与散热槽体的内壁前后两端接触，实现卡合，在启动驱动步进电机
、
矩形条和勾板以及第一气囊不断顺时针翻转，直至勾板和第一气囊能够卡合在散热槽体的内左侧，形成勾夹的状态，将电机壳给固定好，配合吸盘使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床，包括加工台（1），其特征在于：所述加工台（1）的顶部设置有加工室（2），所述加工室（2）的内左侧设置有夹持装置（3），所述加工室（2）的内右侧设置有车铣装置（4），所述加工室（2）的内左侧设置有收集装置（5）；所述夹持装置（3）包括放置筒（
301
）
、
内连接板（
302
）
、
箱体（
303
）
、
气泵（
304
）
、
气管（
305
）
、
矩形条（
306
）
、
驱动步进电机（
307
）
、
第一齿轮（
308
）
、
第二齿轮（
309
）
、
连接轴承（
310
）
、
安装螺栓（
311
）
、
内滑板（
312
）
、
螺纹孔（
313
）
、
第一气囊（
314
）
、
勾板（
315
）
、
中间连接气管（
316
）和第二气囊（
317
），所述放置筒（
301
）固定连接于矩形箱件（
501
）的右侧，所述内连接板（
302
）固定连接于放置筒（
301
）的内部，所述箱体（
303
）固定连接于内连接板（
302
）的顶部，所述气泵（
304
）固定连接于箱体（
303
）的右侧，所述气管（
305
）固定连接于气泵（
304
）的右侧，所述气管（
305
）远离气泵（
304
）右侧的一端固定连接于第一气囊（
314
）的左侧，所述内连接板（
302
）的右侧开设有挖槽，所述驱动步进电机（
307
）固定连接于内连接板（
302
）的顶部，所述第一齿轮（
308
）固定连接于驱动步进电机（
307
）的输出轴，所述第二齿轮（
309
）啮合于第一齿轮（
308
），所述连接轴承（
310
）固定连接于内连接板（
302
）的内壁，所述勾板（
315
）固定连接于内滑板（
312
）的底部，所述第一气囊（
314
）固定连接于前端所述勾板（
315
）的左侧，所述中间连接气管（
316
）固定连接于第一气囊（
314
）的背面顶部，所述第二气囊（
317
）固定连接于后端所述勾板（
315
）的左侧，所述第二气囊（
317
）固定连接于中间连接气管（
316
）的背面，所述放置筒（
301
）的内左侧固定连接有吸盘；所述车铣装置（4）包括液压伸缩杆（
401
）
、
电机（
402
）
、
连接盘（
403
）
、
柱件（
404
）
、
车铣刀片（
405
）
、
收集盒（
406
）
、
负压风机筒（
407
）
、
连接气管（
40...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，宴福新，姚云翔，黄浦鑫，
申请(专利权)人：江苏通上汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：