一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统，属于人行横道领域，用于解决当下人行横道没有设置任何限制措施，一些人行横道上的警示提醒设备也没有任何实质性作用的问题，包括警示设定模块

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统


[0001]本专利技术属于人行横道领域，涉及安全警示管理技术，具体是一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统
。

技术介绍

[0002]人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围
。
是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方
。
[0003]当下人行横道依据交通信号灯进行通行，但是人行横道没有设置任何限制措施，不按照交通信号灯的人员不在少数，虽然在一些人行横道上设置警示提醒设备，没有任何实质性的作用，无法依据交通事故数据和通行情况实现对人行横道的智能化管理；
[0004]为此，我们提出一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统
。
[0006]本专利技术所要解决的技术问题为：
[0007]如何基于交通数据和通行情况实现对人行横道的智能化管理
。
[0008]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0009]一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统，包括控制器以及控制器所控制的激光柱和交通信号灯，所述控制器与服务器相连接，所述服务器连接有数据采集模块
、
存储模块
、
警示设定模块
、
控制器
、r/>智能调控模块和通行分析模块；
[0010]所述存储模块用于存储人行横道所在交通路口的交通事故数据，并将交通事故数据发送至警示设定模块；所述警示设定模块用于对激光柱所在人行横道的警示情况进行设定，得到人行横道所处交通路口的警示等级反馈至服务器，服务器依据警示等级将安全警示参数发送至控制器，控制器依据安全警示参数将激光柱进行智能控制；
[0011]激光柱依据安全警示参数运行工作，所述数据采集模块用于实时采集人行横道所在路口的通行数据并发送至服务器，所述服务器将通行数据发送至通行分析模块；
[0012]所述通行分析模块用于对人行横道所在交通路口的实时通行情况进行分析，生成通行拥堵信号
、
通行正常信号或通行禁止信号；
[0013]所述智能调控模块用于对通行人行横道所在交通路口的通行情况进行智能调控，得到通行人行横道对应交通信号灯的调控参数反馈至服务器，所述服务器将人行横道所在交通路口对应的调控参数发送至控制器，所述控制器用于依据调控参数将交通信号灯进行控制
。
[0014]进一步地，交通事故数据为人行横道所在交通路口的交通事故数以及每次交通事故的事故时间
、
交通事故类型以及每种类型对应的警示值
。
[0015]进一步地，所述警示设定模块的设定过程具体如下：
[0016]获取人行横道所处交通路口的交通事故数；
[0017]而后获取人行横道所处交通路口每次交通事故的事故时间，计算相邻交通事故对应事故时间之间的差值得到多组事故间隔时长，多组事故间隔时长相加求和取均值得到人行横道所处交通路口的事故间隔均时长；
[0018]统计人行横道所处交通路口的交通事故类型以及每种交通事故类型的数量和警示值，交通事故类型的数量乘以对应的警示值得到每种交通事故类型的事故警示值，每种交通事故类型的事故警示值相加求和得到人行横道所处交通路口的事故警示总值；
[0019]计算人行横道所处交通路口的安全警示值；
[0020]若安全警示值比对安全警示阈值，得到人行横道所处交通路口的警示等级
。
[0021]进一步地，警示等级包括第一警示等级
、
第二警示等级和第三警示等级，第一警示等级的等级高于第二警示等级的等级，第二警示等级的等级高于第三警示等级的等级；
[0022]安全警示参数为激光柱上喇叭播放安全警示语音的播放间隔时长和播放分贝；
[0023]安全警示语音的播放间隔时长与警示等级的等级成反比，安全警示语音的播放分贝与警示等级的等级成正比，即警示等级的等级越高，安全警示语音的播放间隔时长越短，安全警示语音的播放分贝越高
。
[0024]进一步地，通行数据为人行横道对应交通信号灯的亮灯情况
、
人行横道所在交通路口的实时通行人流量
、
实时通行车辆数
。
[0025]进一步地，所述通行分析模块的分析过程具体如下：
[0026]获取人行横道所在交通路口中交通信号灯的亮灯情况；
[0027]若交通路口中任意人行横道对应的亮灯情况为绿灯亮起，则对应人行横道以及与其平行的人行横道标定通行人行横道，将与通行人行横道所垂直的人行横道标定为禁行人行横道，将与通行人行横道所平行的机动车道标定为通行机动车道，将与通行人行横道所垂直的机动车道标定为禁行机动车道；
[0028]而后获取禁行人行横道的实时通行人流量
、
禁行机动车道的实时通行车辆数
、
通行人行横道的实时通行人流量
、
以及通行机动车道中的实时通行车辆数；
[0029]若禁行人行横道的实时通行人流量或禁行机动车道的实时通行车辆数中的任一项不为零，则生成通行禁止信号；
[0030]若禁行人行横道的实时通行人流量和禁行机动车道的实时通行车辆数均为零，则计算人行横道所在交通路口的通行压力值；
[0031]若通行压力值大于等于通行压力阈值，则生成通行拥堵信号；
[0032]若通行压力值小于通行压力阈值，则生成通行正常信号
。
[0033]进一步地，所述通行分析模块将通行拥堵信号
、
通行正常信号或通行禁止信号反馈至服务器；
[0034]若服务器接收到通行禁止信号，则将通行禁止信号发送至控制器，所述控制器用于控制激光柱发出禁止通行声音，若服务器接收到通行正常信号，则不进行任何操作，若服务器接收到通行拥堵信号，则将通行拥堵信号发送至智能调控模块
。
[0035]进一步地，所述智能调控模块的工作过程具体如下：
[0036]获取通行人行横道所在交通路口的通行压力值；
[0037]而后获取服务器中存储的通行压力阈值；
[0038]利用通行压力值减去通行压力阈值得到通行人行横道所在交通路口的通行压力溢出值；
[0039]通行压力溢出值比对通行压力溢出区间，则得到通行人行横道对应交通信号灯的调控参数
。
[0040]进一步地，调控参数为通行人行横道的绿灯亮起增加时长；
[0041]通行压力溢出区间包括第一通行压力溢出区间
、
第二通行压力溢出区间和第三通行压力溢出区间，第一通行压力溢出区间的上限值小于第二通行压力溢出区间的下限值，第二通行压力溢出区间的上限值小于第三通行压力溢出区间的下限值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统，包括控制器以及控制器所控制的激光柱和交通信号灯，所述控制器与服务器相连接，其特征在于，具体为：存储模块，用于存储人行横道所在交通路口的交通事故数据，并将交通事故数据发送至警示设定模块；警示设定模块，用于对激光柱所在人行横道的警示情况进行设定，得到人行横道所处交通路口的警示等级；服务器，依据警示等级发送安全警示参数至控制器；控制器，依据安全警示参数将激光柱进行智能控制；激光柱依据安全警示参数运行工作时；数据采集模块，用于实时采集人行横道所在路口的通行数据；通行分析模块，用于对人行横道所在交通路口的实时通行情况进行分析，生成通行拥堵信号
、
通行正常信号或通行禁止信号；智能调控模块，用于对通行人行横道所在交通路口的通行情况进行智能调控，得到通行人行横道对应交通信号灯的调控参数；控制器，用于依据调控参数将交通信号灯进行控制
。2.
根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统，其特征在于，交通事故数据为人行横道所在交通路口的交通事故数以及每次交通事故的事故时间
、
交通事故类型以及每种类型对应的警示值
。3.
根据权利要求2所述的一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统，其特征在于，所述警示设定模块的设定过程具体如下：获取人行横道所处交通路口的交通事故数；而后获取人行横道所处交通路口每次交通事故的事故时间，计算相邻交通事故对应事故时间之间的差值得到多组事故间隔时长，多组事故间隔时长相加求和取均值得到人行横道所处交通路口的事故间隔均时长；统计人行横道所处交通路口的交通事故类型以及每种交通事故类型的数量和警示值，交通事故类型的数量乘以对应的警示值得到每种交通事故类型的事故警示值，每种交通事故类型的事故警示值相加求和得到人行横道所处交通路口的事故警示总值；计算人行横道所处交通路口的安全警示值；若安全警示值比对安全警示阈值，得到人行横道所处交通路口的警示等级
。4.
根据权利要求3所述的一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统，其特征在于，警示等级包括第一警示等级
、
第二警示等级和第三警示等级，第一警示等级的等级高于第二警示等级的等级，第二警示等级的等级高于第三警示等级的等级；安全警示参数为激光柱上喇叭播放安全警示语音的播放间隔时长和播放分贝；安全警示语音的播放间隔时长与警示等级的等级成反比，安全警示语音的播放分贝与警示等级的等级成正比，即警示等级的等级越高，安全警示语音的播放间隔时长越短，安全警示语音的播放分贝越高
。5.
根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能人行横道安全警示管理系统，其特征在于，通行数据为人行横道对应交通信号灯的亮灯情况
、
人行...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文成，徐宁，伊纪超，安秀东，叶后盾，吴鉴坤，楚增辉，
申请(专利权)人：山东鹏辉智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：