一种大型重载水润滑轴承试验平台及试验方法技术

本发明专利技术涉及大型船舶推进系统试验技术领域，具体涉及一种大型重载水润滑轴承试验平台及试验方法

【技术实现步骤摘要】
一种大型重载水润滑轴承试验平台及试验方法


[0001]本专利技术涉及大型船舶推进系统试验
，具体涉及一种大型重载水润滑轴承试验平台及试验方法
。

技术介绍

[0002]大型重载水润滑轴承性能试验平台是完成大型重载水润滑轴承功能性能验证的关键核心设备
。
大型重载水润滑轴承性能试验加载大，线速度范围广，试验用冷却水流量范围大且含盐
、
含沙，试验拆检次数多
、
试验周期紧，试验件水润滑轴承造价高，因此对试验平台的驱动能力
、
加载能力
、
冷却水保障能力
、
信息采集记录
、
应急安全保障能力和可快速拆装能力
、
极限工况试验能力
、
长期可靠性试验保障能力等要求高
。
[0003]现有技术的大型重载水润滑轴承性能试验平台，测试功能单一，测试效率低，且对恶劣环境的适应能力差，随着大型船舶推进系统的不断发展，越来越难以满足行业需求
。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种大型重载水润滑轴承试验平台及试验方法，能够对大型重载水润滑轴承的功能性能进行全方位试验和分析，且试验过程安全性高，环境适应性强，试验结果准确性高
。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：
[0006]一
、
一种大型重载水润滑轴承试验平台
[0007]本专利技术提供了一种大型重载水润滑轴承试验平台，包括加载系统
1、
机械传动系统
2、
模拟海水系统
3、
冷却水系统4和监控系统5，所述加载系统1包括轴承支撑工位和两个径向加载装置8，所述轴承支撑工位上安装有待测水润滑轴承6，所述待测水润滑轴承6套设于船舶艉轴7上，所述两个径向加载装置8分别安装于船舶艉轴7的两端；
[0008]所述机械传动系统2包括主电机
14
，所述主电机
14
通过减速机
13
与中间轴
12
的一端相连，所述中间轴
12
的另一端通过万向联轴节9与所述船舶艉轴7的端部相连，且所述中间轴
12
外套设有支撑轴承
11
；
[0009]所述模拟海水系统3包括模拟海水制备箱
16
，所述模拟海水制备箱
16
通过模拟海水循环管道
15
与所述轴承支撑工位相连，且所述模拟海水循环管道
15
上设有循环水泵和流量调节阀
22
；
[0010]所述冷却水系统4包括板式冷却器
17
，所述板式冷却器
17
内的冷介质通道与外部冷却水路相连，所述板式冷却器
17
内的热介质通道通过温控阀
20
与所述模拟海水循环管道
15
相连；
[0011]所述加载系统
1、
机械传动系统
2、
模拟海水系统3和冷却水系统4均与监控系统5电连接
。
[0012]优选的，所述模拟海水制备箱
16
顶部设有沙盐投入口和搅拌器，且底部设有多组电加热器，所述模拟海水制备箱
16
的侧壁上部设有市政水接口和溢流口，且侧壁下部设有
泄放口，所述模拟海水制备箱
16
的侧壁中部安装有液位计
。
[0013]优选的，所述循环水泵包括并联设置的第一循环水泵
18
和第二循环水泵
19
，且所述第一循环水泵
18
和第二循环水泵
19
采用一用一备的工作模式
。
[0014]优选的，所述温控阀
20
通过信号线与设有模拟海水循环管道
15
上的温度传感器
21
电连接
。
[0015]优选的，所述主电机
14
具体采用变频电机，所述加载系统1连接有配套的液压装置
。
[0016]优选的，所述船舶艉轴7与中间轴
12
采用万向联轴节9柔性连接，且所述万向联轴节9的水平可调角度为
15
°
。
[0017]优选的，所述监控系统5设于远离试验平台的控制室内，且所述监控系统5通过
CAN
总线与所述加载系统
1、
机械传动系统
2、
模拟海水系统3和冷却水系统4实时通讯
。
[0018]优选的，所述监控系统5内设有数值超限报警模块和系统急停模块
。
[0019]二
、
一种大型重载水润滑轴承试验方法
[0020]基于同一专利技术构思，本专利技术还提供了一种大型重载水润滑轴承试验方法，采用如上所述的大型重载水润滑轴承试验平台，具体包括如下步骤：
[0021]S1
，待测水润滑轴承安装：将待测水润滑轴承随船舶艉轴一起安装于加载系统的径向加载装置上，并通过万向联轴节使船舶艉轴与机械传动系统相连；
[0022]S2
，模拟海水制备：根据预设的海水工况，添加对应比例的沙
、
盐
、
淡水至模拟海水制备箱内，开启搅拌器进行模拟海水制备；
[0023]S3
，模拟海水输送：开启循环水泵，通过模拟海水循环管道将制备好的模拟海水输送至待测水润滑轴承测试工位；
[0024]S4
，根据水润滑轴承试验所需的温度工况，通过电加热器
、
板式冷却器与温度传感器相配合，进行模拟海水温度自适应控制；
[0025]S5
，试验数据记录：远程监控系统通过
CAN
总线与试验现场的加载系统
、
机械传动系统
、
模拟海水系统和冷却水系统进行通信，实时采集各系统参数信息和试验数据信息，并进行存储和记录；
[0026]S6
，试验平台安全监测：通过监控系统的安全报警模块，实时监测加载系统的力加载值
、
机械传动系统的扭矩值
、
冷却水系统的冷却水流量
、
模拟海水循环管道的温度值，当任一项参数超出对应的预设安全数值范围时，试验平台各系统立刻执行安全停机，并发出对应的报警信息
。
[0027]其中，所述模拟海水温度自适应控制，具体包括：
[0028]S11
，通过温度传感器实时读取循环管道内模拟海水的温度值
T
；
[0029]S12
，比较模拟海水的温度值
T
与水润滑轴承试验所需的温度值
T0的大小；
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大型重载水润滑轴承试验平台，其特征在于，包括加载系统
(1)、
机械传动系统
(2)、
模拟海水系统
(3)
和冷却水系统
(4)
，所述加载系统
(1)
包括轴承支撑工位和两个径向加载装置
(8)
，所述轴承支撑工位上安装有待测水润滑轴承
(6)
，所述待测水润滑轴承
(6)
套设于船舶艉轴
(7)
上，所述两个径向加载装置
(8)
分别安装于船舶艉轴
(7)
的两端；所述机械传动系统
(2)
包括主电机
(14)
，所述主电机
(14)
通过减速机
(13)
与中间轴
(12)
的一端相连，所述中间轴
(12)
的另一端通过万向联轴节
(9)
与所述船舶艉轴
(7)
的端部相连，且所述中间轴
(12)
外套设有支撑轴承
(11)
；所述模拟海水系统
(3)
包括模拟海水制备箱
(16)
，所述模拟海水制备箱
(16)
通过模拟海水循环管道
(15)
与所述轴承支撑工位相连，且所述模拟海水循环管道
(15)
上设有循环水泵和流量调节阀
(22)
；所述冷却水系统
(4)
包括板式冷却器
(17)
，所述板式冷却器
(17)
内的冷介质通道与外部冷却水路相连，所述板式冷却器
(17)
内的热介质通道通过温控阀
(20)
与所述模拟海水循环管道
(15)
相连；所述加载系统
(1)、
机械传动系统
(2)、
模拟海水系统
(3)
和冷却水系统
(4)
均与监控系统
(5)
电连接
。2.
根据权利要求1所述的一种大型重载水润滑轴承试验平台，其特征在于，所述模拟海水制备箱
(16)
顶部设有沙盐投入口和搅拌器，且底部设有多组电加热器，所述模拟海水制备箱
(16)
的侧壁上部设有市政水接口和溢流口，且侧壁下部设有泄放口，所述模拟海水制备箱
(16)
的侧壁中部安装有液位计
。3.
根据权利要求1所述的一种大型重载水润滑轴承试验平台，其特征在于，所述循环水泵包括并联设置的第一循环水泵
(18)
和第二循环水泵
(19)
，且所述第一循环水泵
(18)
和第二循环水泵
(19)
采用一用一备的工作模式
。4.
根据权利要求1所述的一种大型重载水润滑轴承试验平台，其特征在于，所述温控阀
(20)
通过信号线与设有模拟海水循环管道
(15)
上的温度传感器
(21)
电连接
。5.
根据权利要求1所述的一种大型重载水润滑轴承试验平台，其特征在于，所述主电机
(14)
具体采用变频电机，所述加载系统
(1)
连接有配套的液压装置
。6.
根据权利要求1所述的一种大型重载水润滑轴承试验平台，其特征在于，所述船舶艉轴
(7)
与中间轴
(12)
采用万向联轴节
(9)
柔性连接，且所述万向联轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗斌，孙锋，宋振国，戴威，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：