一种篦子组件和截水沟结构制造技术

本发明专利技术涉及沟渠排水装置领域，具体为一种篦子组件和截水沟结构，其中公开了一种截水沟结构的篦子组件，包括篦子

【技术实现步骤摘要】
一种篦子组件和截水沟结构


[0001]本专利技术涉及沟渠排水装置领域，特别是涉及一种篦子组件和截水沟结构
。

技术介绍

[0002]截水沟是指公路横截面中的排水渠，主要起到截留降水和路面排水的作用，截水沟的顶部安装有篦子，篦子设于截水沟的敞口处，阻隔车辆和行人陷入截水沟内，篦子呈栅格结构，栅格结构的篦子上具有多个排水孔，路面的积水从排水孔落入截水沟内，目前的篦子的顶部凸起呈拱形结构，篦子宽度方向的两侧到篦子的中部到的高度逐渐升高，篦子的宽度方向的一侧的路面积水，无法越过篦子的中部达到篦子的宽度方向的另外一侧，增强了截水效果
。
[0003]在实际使用时，为了避免篦子的最高点与地面的高度差妨碍车辆通行，会在篦子的宽度两侧安装可以上下摆动的踏板和在篦子的底部安装弹簧，车辆通过截水沟前，弹簧托起篦子，使篦子露出在地面之上，踏板远离篦子的一侧自由下放在底面上，此时篦子处于高效截水状态；车辆通过截水沟时，车轮从踏板上滚动至篦子上，车轮通过篦子对弹簧产生下压力，弹簧受压收缩，使篦子下降，篦子最高点与底面的高度差减少，提高车辆通过顺畅度，车辆通过截水沟后，弹簧在没有车轮下压情况下回弹，推动篦子升起，使篦子重新处于高效截水状态，但在弹簧回弹推动篦子时，会因为弹簧的瞬间作用力过大，使篦子抛起并完全脱离截水沟，随后重新下落在截水沟内，而在篦子完全脱离截水沟期间，容易绊倒行人或被车辆撞离截水沟，另外，弹簧在多次极限承压后，使用寿命逐渐缩短，存在路面通行安全隐患
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种篦子组件和截水沟结构，实现篦子在被弹簧回弹推动时防止被抛起，避免篦子完全脱离截水沟，防止绊倒行人或被车辆撞离截水沟，消除路面通行安全隐患，同时延伸弹簧的使用寿命
。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种截水沟结构的篦子组件，包括篦子
、
铰接于所述篦子的宽度方向两侧的踏板，所述篦子的底部设有两组弹簧组件，所述弹簧组件与两侧所述踏板一一对应，并分别设于与其对应的踏板的侧下方，每组所述弹簧组件包括若干沿篦子的长度方向呈排依次设置的弹簧，
[0006]每一所述踏板的下方均设有限位块，所述限位块位于与其对应的所述弹簧组件的外侧，所述限位块上开设有朝所述弹簧组件的一侧开口的限位腔，每一组所述弹簧组件的弹簧通过同一限位板与所述篦子的底部固定连接，所述限位板水平布置，且部分延伸至所述限位腔内；所述限位腔的底部高于所述弹簧的底部
。
[0007]在上述的截水沟结构的篦子组件中，所述限位板包括固定连接在所述弹簧组件的顶部的限位板本体
、
一对固定连接在限位板本体的顶部的支撑板，所述支撑板的顶部与所述篦子的底部固定连接，一对所述支撑板沿所述篦子的宽度方向间隔设置
。
[0008]在上述的截水沟结构的篦子组件中，所述限位板本体上开设有排水孔，所述排水孔位于一对所述支撑板之间
。
[0009]在上述的截水沟结构的篦子组件中，所述限位腔的顶部和底部均固定连接有缓冲层
。
[0010]在上述的截水沟结构的篦子组件中，所述限位块包括设于所述踏板的正下方的封板和底座，所述底座包括底板和垂直连接在所述底板的顶面上的侧板，所述侧板的顶部与所述封板的底部可拆卸连接，所述底板的顶面
、
所述侧板的内侧面以及所述封板的底面共同围成所述限位腔
。
[0011]在上述的截水沟结构的篦子组件中，所述弹簧组件还包括与所述弹簧一一对应的电磁铁，所述电磁铁与所述弹簧的底端固定连接
。
[0012]一种截水沟结构，包括沟渠和如上任一项所述的篦子组件，还包括开设在所述沟渠的宽度方向两侧的边沿处的下沉台阶，两侧所述限位块与两个所述下沉台阶一一对应，所述限位块固定于所述下沉台阶的内侧，所述弹簧组件的底部固定连接在所述下沉台阶的底部上
。
[0013]在上述的截水沟结构中，所述下沉台阶的底部开设有与弹簧一一对应的定位孔，所述弹簧的下端设于所述定位孔内
。
[0014]本专利技术实施例一种篦子组件和截水沟结构与现有技术相比，其有益效果在于：
[0015]本实施例中篦子的宽度方向的两侧分别设有限位块，两侧限位块各自固定连接在截水沟的宽度方向两侧上，篦子的底部固定连接有限位板，限位板水平布置，限位板的底部与弹簧组件的顶部固定连接，限位块临近篦子的一侧开设有限位腔，限位板部分延伸至限位腔内，车辆通过截水沟时，车轮从踏板滚动至篦子上，车轮下压篦子，篦子通过限位板下压弹簧组件中的弹簧，使弹簧压缩，篦子和限位板同步下降，直至限位板在限位腔内的部分与限位腔底部相抵，篦子停止下降，限位板部分被限位腔的底部托起，限位腔底部分担弹簧的部分承受作用力，降低弹簧承受的负荷强度，避免弹簧极限承压，延长弹簧使用寿命，车辆通过截水沟后，弹簧回弹推动篦子和限位板同步升起，直至限位板在限位腔内的部分与限位腔顶部相抵，篦子停止上升，限位腔顶部对篦子起到限位作用，避免篦子抛起后完全脱离截水沟，防止绊倒行人或被车辆撞离截水沟，消除路面通行安全
。
附图说明
[0016]图1是本专利技术实施例的篦子组件和截水沟结构的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术实施例的图1中
A
的放大图；
[0018]图3是本专利技术实施例的篦子
、
支撑脚与踏板的部件示意图；
[0019]图4是本专利技术实施例的限位块的结构示意图；
[0020]图5是本专利技术实施例的沟渠的结构示意图
。
[0021]附图标记：
1、
沟渠；
2、
篦子；
3、
踏板；
4、
弹簧组件；
5、
限位块；
6、
缓冲层；
7、
限位板；
[0022]11、
下沉台阶；
12、
定位孔；
41、
弹簧；
42、
电磁铁；
[0023]51、
封板；
52、
底座；
521、
侧板；
522、
底板；
53、
限位腔；
71、
支撑板；
72、
限位板本体；
721、
排水孔
。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围
。
[0025]如图1‑5所示，本专利技术优选实施例的一种截水沟结构的篦子组件，包括篦子
2、
铰接于所述篦子2的宽度方向两侧的踏板3，所述篦子2的底部设有两组弹簧组件4，所述弹簧组件4与两侧所述踏板3一一对应，并分别设于与其对应的踏板3的侧下方，每组所述弹簧组件4包括若干沿篦子2的长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种截水沟结构的篦子组件，包括篦子
、
铰接于所述篦子的宽度方向两侧的踏板，所述篦子的底部设有两组弹簧组件，所述弹簧组件与两侧所述踏板一一对应，并分别设于与其对应的踏板的侧下方，每组所述弹簧组件包括若干沿篦子的长度方向呈排依次设置的弹簧，其特征在于，每一所述踏板的下方均设有限位块，所述限位块位于与其对应的所述弹簧组件的外侧，所述限位块上开设有朝所述弹簧组件的一侧开口的限位腔，每一组所述弹簧组件的弹簧通过同一限位板与所述篦子的底部固定连接，所述限位板水平布置，且部分延伸至所述限位腔内；所述限位腔的底部高于所述弹簧的底部
。2.
根据权利要求1所述的截水沟结构的篦子组件，其特征在于，所述限位板包括固定连接在所述弹簧组件的顶部的限位板本体
、
一对固定连接在限位板本体的顶部的支撑板，所述支撑板的顶部与所述篦子的底部固定连接，一对所述支撑板沿所述篦子的宽度方向间隔设置
。3.
根据权利要求2所述的截水沟结构的篦子组件，其特征在于，所述限位板本体上开设有排水孔，所述排水孔位于一对所述支撑板之间
。4.
根据权利要求1‑3任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冠泽，郭静，谭静文，余以文，袁辉明，
申请(专利权)人：广州市城市规划勘测设计研究院，
类型：发明
国别省市：