一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，具体包括：底板，该底板具有平稳底座，所述底板的上表面固定连接有围板，所述围板的内部开设有第一滑槽，所述底板的内部固定连接有升降机构，所述围板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部固定连接有电动推板，所述电动推板的外部固定连接有衔接杆；运输机构，用于将轮胎运输至升降机构的内部，所述运输机构包括电动伸缩柱，所述电动伸缩柱的外部固定连接有滑块，所述滑块的外部固定连接有多级电动推杆，所述多级电动推杆的外部固定连接有弧形气囊，本发明专利技术涉及轮胎技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置


[0001]本专利技术涉及轮胎
，具体为一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置
。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品
。
通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能
。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形
、
负荷
、
力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能
、
牵引性能
、
缓冲性能
。
同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性
。
在对轮胎进行性能检测时，需将轮胎的位置固定
。
[0003]目前的自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，常规的固定设备中，需要工人手动将轮胎悬挂在固定柱上，并进行外部的加固工作，在检测结束后，需工人手动将轮胎取下并手动转移至其他地点，费时费力，且设备时常拆卸，易导致固定位置不牢固
。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，具体包括：底板，该底板具有平稳底座，所述底板的上表面固定连接有围板，所述围板的内部开设有第一滑槽，所述底板的内部固定连接有升降机构，所述围板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部固定连接有电动推板，所述电动推板的外部固定连接有衔接杆；运输机构，用于将轮胎运输至升降机构的内部，所述运输机构包括电动伸缩柱，所述电动伸缩柱的外部固定连接有滑块，所述滑块的外部固定连接有多级电动推杆，所述多级电动推杆的外部固定连接有弧形气囊，所述电动伸缩柱固定连接在第一滑槽的内部；加固机构，用于在设备顶部固定轮胎并辅助升降机构运输轮胎，所述加固机构包括固定箱，所述固定箱的内部固定连接有风机，所述固定箱的外部固定连接有送风管，所述固定箱的外部固定连接有第一半圆板，所述固定箱固定连接在衔接杆的外部
。
[0005]优选地，所述底板的内部开设有第一固定槽，所述第一固定槽的内部固定连接有挡板，所述底板的底部固定连接有底座，所述底板的底部固定连接有底箱
。
[0006]优选地，所述弧形气囊的外部固定连接有橡胶条，用来固定轮胎，所述弧形气囊的内部开设有流通口，所述弧形气囊的外部固定连接有进气管
。
[0007]优选地，所述弧形气囊的上表面固定连接有转向接头，可在工作结束后，调整伸缩杆的方向，对顶板以及弧形卡位板的表面进行清理，所述转向接头的内部转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有弧形卡位板
。
[0008]优选地，所述升降机构包括圆槽，所述圆槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的外部固定连接有升降板，所述升降板的内部开设有通风口，用来向下排放杂质，所述圆槽开设在底板的内部
。
[0009]优选地，所述升降板的顶部固定连接有卡位柱，所述升降板的底部固定连接有第
二电动伸缩柱，所述底箱的内部开设有卡位槽，所述卡位槽内部的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与第二电动伸缩柱固定连接，所述卡位槽与升降板卡合连接
。
[0010]优选地，所述滑板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有卡位块，用来在外部保护轮胎
。
[0011]优选地，所述第一半圆板的外部固定连接有调节柱，所述调节柱的外部固定连接有第二半圆板，所述第二半圆板的底部固定连接有衔接板，所述衔接板的外部固定连接有卡位组件
。
[0012]优选地，所述卡位组件包括电动推杆，所述电动推杆的外部固定连接有角板，用来夹持固定轮胎，所述电动推杆固定连接在衔接板的外部
。
[0013]优选地，所述角板的内部开设有第二固定槽，所述第二固定槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的外部固定连接有圆板，所述圆板的外部固定连接有垫片，防止在关闭电动推杆时，轮胎粘连在圆板与垫片上
。
[0014]本专利技术提供了一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置
。
具备以下有益效果：该自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，通过设置运输机构与加固机构，便于工人拿取轮胎
。
常规的固定设备中，需要工人手动将轮胎悬挂在固定柱上，并进行外部的加固工作，在检测结束后，需工人手动将轮胎取下并手动转移至其他地点，费时费力，且设备时常拆卸，易导致固定位置不牢固
。
故在设备中，通过设置运输机构与加固机构，工人只需将轮胎放置在底板上，并在工作结束后，从底板上将轮胎取走
。
达到了便于固定轮胎所处位置且便于轮胎的固定工作的目的
。
[0015]该自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，通过设置运输机构，弧形气囊的位置便于调节，可进行三种不同位置的调节，弧形气囊处于不同位置时，可起到固定轮胎的水平位置与固定轮胎的竖直位置的作用，且通过抽风以及送风，可对轮胎的外表面进行清理，防止轮胎在升降机构中旋转时，轮胎外部的杂质在顶部飞扬
。
达到了便于运输轮胎并在顶部对轮胎进行保护的目的
。
[0016]该自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，通过设置升降机构，在设备的中部承接轮胎，并在升降过程中，将轮胎的位置固定
。
根据轮胎的检测位置，对轮胎的转动方向进行调整，便于对轮胎各个位置进行检测
。
达到了在底部承接轮胎，并带动轮胎升降以及旋转的目的
。
[0017]该自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，通过设置加固机构，当轮胎转动结束后，通过开启加固机构，将轮胎的位置固定，防止轮胎由于惯性，位置发生改变
。
在检测工作结束后，可对卡位柱的位置进行送风，防止轮毂处的杂质粘连在卡位柱的外部
。
随后将轮胎运输至运输机构的位置，辅助运输机构将轮胎送出设备
。
达到了便于在设备顶部承接轮胎并将轮胎运输至运输机构的位置的目的
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置的整体结构示意图；图2为本专利技术自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置的底部结构示意图；图3为本专利技术运输机构结构示意图；图4为本专利技术图3中
A
处局部放大示意图；
图5为本专利技术升降机构结构示意图；图6为本专利技术图4中
B
处局部放大示意图；图7为本专利技术加固机构结构示意图；图8为本专利技术卡位组件结构示意图
。
[0019]图中：
1、
底板；
2、
围板；
3、
第一滑槽；
4、
运输机构；
401、
电动伸缩柱；
402、
滑块；
403、
多级电动推杆；
404、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，具体包括：底板（1），其特征在于：该底板（1）具有平稳底座，所述底板（1）的上表面固定连接有围板（2），所述围板（2）的内部开设有第一滑槽（3），所述底板（1）的内部固定连接有升降机构（5），所述围板（2）的内部开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）的内部固定连接有电动推板（
13
），所述电动推板（
13
）的外部固定连接有衔接杆（7）；运输机构（4），用于将轮胎运输至升降机构（5）的内部，所述运输机构（4）包括电动伸缩柱（
401
），所述电动伸缩柱（
401
）的外部固定连接有滑块（
402
），所述滑块（
402
）的外部固定连接有多级电动推杆（
403
），所述多级电动推杆（
403
）的外部固定连接有弧形气囊（
404
），所述电动伸缩柱（
401
）固定连接在第一滑槽（3）的内部；加固机构（8），用于在设备顶部固定轮胎并辅助升降机构（5）运输轮胎，所述加固机构（8）包括固定箱（
801
），所述固定箱（
801
）的内部固定连接有风机，所述固定箱（
801
）的外部固定连接有送风管（
802
），所述固定箱（
801
）的外部固定连接有第一半圆板（
803
），所述固定箱（
801
）固定连接在衔接杆（7）的外部
。2.
根据权利要求1所述的一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，其特征在于：所述底板（1）的内部开设有第一固定槽（9），所述第一固定槽（9）的内部固定连接有挡板（
10
），所述底板（1）的底部固定连接有底座（
11
），所述底板（1）的底部固定连接有底箱（
12
）
。3.
根据权利要求1所述的一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，其特征在于：所述弧形气囊（
404
）的外部固定连接有橡胶条（
405
），所述弧形气囊（
404
）的内部开设有流通口（
406
），所述弧形气囊（
404
）的外部固定连接有进气管（
407
）
。4.
根据权利要求1所述的一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，其特征在于：所述弧形气囊（
404
）的上表面固定连接有转向接头（
408
），所述转向接头（
408
）的内部转动连接有伸缩杆（
409
），所述伸缩杆（
409
）的顶部固定连接有顶板（
410
），所述顶板（
410
）的底部固定连接有弧形卡位板（
411
）
。5.
根据权利要求1所述的一种自动平衡的车辆轮胎检测用固定装置，其特征在于：所述升降机构（5）包括圆槽（
5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，陈东禹，王东旭，
申请(专利权)人：山东中亚轮胎试验场有限公司，
类型：发明
国别省市：