一种氢动力无人机的能量管理设备及方法技术

本发明专利技术公开了一种氢动力无人机的能量管理设备及方法，属于燃料电池与锂电池混动动力系统技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种氢动力无人机的能量管理设备及方法


[0001]本专利技术属于燃料电池与锂电池混动动力系统
，具体涉及一种氢动力无人机的能量管理设备及方法
。

技术介绍

[0002]氢动力无人机是混合动力系统，其主要以燃料电池为主，锂电池作为辅助电源
。
[0003]根据燃料电池的输出特性需要通过
DC
模块进行稳压输出，先通过手动的调节输出电压，再以电堆最大功率对
DC
模块进行手动调节最大限流
。
这种调节
DC
模块的方式无法根据电堆状态及无人机运行状态进行自动的
、
实时的
、
快速的调节
DC
模块参数，使电堆的输出功率不能得到控制的问题，以及不能对电堆的输出功率进行自动的调节控制以满足无人机不同工况下能量需求及有效的能量分配的问题
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种氢动力无人机的能量管理设备及方法，用以自动调节控制电堆的输出功率，以匹配无人机在不同工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种氢动力无人机的能量管理设备，其特征在于：包括电堆输入端口
、
锂电池输入端口
、
总输出端口
、
锂电池充电端口
、
外接设备供电端口
、
信号传输端口
、DC1
模块
、DC2
模块和
DC3
模块，所述电堆输入端口电性连接于
DC1
模块上，所述锂电池充电端口电性连接于
DC2
模块上，所述外接设备供电端口电性连接于
DC3
模块上，所述信号传输端口电性连接于
DC1
模块和
DC2
模块上，所述锂电池输入端口
、DC1
模块
、DC2
模块和
DC3
模块电性并联于总输出端口上，所述
DC1
模块为降压型
DC
模块，所述
DC2
模块为升降压型
DC
模块，所述
DC3
模块采用稳压
DC
模块
。2.
根据权利要求1所述的一种氢动力无人机的能量管理设备，其特征在于：所述信号传输端口为多芯航空插头
。3.
根据权利要求1所述的一种氢动力无人机的能量管理设备，其特征在于：所述电堆输入端口
、
锂电池输入端口
、
总输出端口
、
锂电池充电端口和外接设备供电端口均采用公头方式设置
。4.
根据权利要求1所述的一种氢动力无人机的能量管理设备，其特征在于：所述电堆输入端口的输入电压为
48
‑
120V
，输入电流为0‑
30A
；所述锂电池输入端口的输入电压为
42
‑
60V
，最大输入电流为
180A
；所述
DC1
模块的输入电压为
48
‑
120V
，输出
42
‑
56V
，最大输出电流
30A
；所述
DC2
的输入电压
40
‑
60V
，输出
42
‑
59V
，最大输出电流

【专利技术属性】
技术研发人员：沈轶岭，刘海东，刘玉，陈俊孩，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：