一种基于制造技术

本发明专利技术公开的一种基于

【技术实现步骤摘要】
一种基于HUD的车速警示方法、系统和可读存储介质


[0001]本专利技术涉及
HUD

，更具体的，涉及一种基于
HUD
的车速警示方法
、
系统和可读存储介质
。

技术介绍

[0002]目前，汽车的抬头显示系统
(HUD)
技术越来越成熟，可以广泛应用于各种信号的车辆
。
通过
HUD
，将车辆信息显示在风挡玻璃上，驾驶员不需要低头看仪表，确保驾驶员集中精力看行车前方信息，降低了行车危险
。
然而，在现实中的行车环境复杂，安全限速不一定为最佳行驶速度限制，容易给驾驶员带来错误的判断
。
[0003]因此，现有技术存在缺陷，亟待改进
。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本专利技术的目的是提供一种基于
HUD
的车速警示方法
、
系统和可读存储介质，能够更精准的提供车速警示
。
[0005]本专利技术第一方面提供了一种基于
HUD
的车速警示方法，包括：
[0006]基于预设定位系统，获取车辆所在的位置信息；
[0007]根据车辆所在的位置信息，得到当前车辆在正常行驶下的限速值信息；
[0008]基于预设测速系统，获取车辆当前的车速值信息；
[0009]判断所述车辆当前的车速值是否大于在正常行驶下的限速值，若是，则触发超速提示信息；若否，则不触发超速提示信息；
[0010]将超速提示信息发送至
HUD
界面并进行显示
。
[0011]本方案中，还包括：
[0012]获取车辆超速的持续时间信息；
[0013]判断所述车辆超速的持续时间是否大于预设时间阈值，若是，则触发超速警示信息；
[0014]将超速警示信息发送至
HUD
界面并进行显示
。
[0015]本方案中，所述基于预设测速系统，获取车辆当前的车速信息的步骤，具体包括：
[0016]当存在多个测速系统连接
HUD
装置时，将连接
HUD
装置的测速系统按照预设规则进行优先级排序；
[0017]通过多个测速系统，得到车辆在各测速系统中的车速值；
[0018]将最高优先级的测速系统的车速值设为车辆当前的车速值
。
[0019]本方案中，所述基于预设测速系统，获取车辆当前的车速信息的步骤，还包括：
[0020]当使用其他测速系统时，基于预设第一时间周期，获取车载测速系统中的车速值信息；
[0021]将所述车载测速系统中的车速值和当前使用的其他测速系统中的车速值进行差值计算，得到第一车速差；
[0022]判断所述第一车速差是否大于预设第一车速差阈值，若是，则将车载测速系统中的车数值设为当前车速；若否，则不更改
。
[0023]本方案中，还包括：
[0024]根据当前车辆的车速值，得到当前车速值的安全距离阈值；
[0025]基于预设距离感应器，获取当前车辆和前面车辆的距离值；
[0026]判断当前车辆和前面车辆的距离值是否大于对应车速值的安全距离阈值，若是，则当前车辆速度值为安全速度；若否，则触发距离安全提示信息；
[0027]将距离安全提示信息发送至
HUD
装置并进行显示
。
[0028]本方案中，还包括：
[0029]获取车辆和前面车辆的历史测量距离值和历史真实距离值；
[0030]根据车辆和前面车辆的历史测量距离值和历史真实距离值，得到对应车辆的测量误差值；
[0031]根据车辆的测量误差值对当前车辆和前面车辆的距离值进行修订
。
[0032]本专利技术第二方面提供了一种基于
HUD
的车速警示系统，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有一种基于
HUD
的车速警示方法程序，所述一种基于
HUD
的车速警示方法程序被所述处理器执行时实现如下步骤：
[0033]基于预设定位系统，获取车辆所在的位置信息；
[0034]根据车辆所在的位置信息，得到当前车辆在正常行驶下的限速值信息；
[0035]基于预设测速系统，获取车辆当前的车速值信息；
[0036]判断所述车辆当前的车速值是否大于在正常行驶下的限速值，若是，则触发超速提示信息；若否，则不触发超速提示信息；
[0037]将超速提示信息发送至
HUD
界面并进行显示
。
[0038]本方案中，还包括：
[0039]获取车辆超速的持续时间信息；
[0040]判断所述车辆超速的持续时间是否大于预设时间阈值，若是，则触发超速警示信息；
[0041]将超速警示信息发送至
HUD
界面并进行显示
。
[0042]本方案中，所述基于预设测速系统，获取车辆当前的车速信息的步骤，具体包括：
[0043]当存在多个测速系统连接
HUD
装置时，将连接
HUD
装置的测速系统按照预设规则进行优先级排序；
[0044]通过多个测速系统，得到车辆在各测速系统中的车速值；
[0045]将最高优先级的测速系统的车速值设为车辆当前的车速值
。
[0046]本方案中，所述基于预设测速系统，获取车辆当前的车速信息的步骤，还包括：
[0047]当使用其他测速系统时，基于预设第一时间周期，获取车载测速系统中的车速值信息；
[0048]将所述车载测速系统中的车速值和当前使用的其他测速系统中的车速值进行差值计算，得到第一车速差；
[0049]判断所述第一车速差是否大于预设第一车速差阈值，若是，则将车载测速系统中的车数值设为当前车速；若否，则不更改
。
[0050]本方案中，还包括：
[0051]根据当前车辆的车速值，得到当前车速值的安全距离阈值；
[0052]基于预设距离感应器，获取当前车辆和前面车辆的距离值；
[0053]判断当前车辆和前面车辆的距离值是否大于对应车速值的安全距离阈值，若是，则当前车辆速度值为安全速度；若否，则触发距离安全提示信息；
[0054]将距离安全提示信息发送至
HUD
装置并进行显示
。
[0055]本方案中，还包括：
[0056]获取车辆和前面车辆的历史测量距离值和历史真实距离值；
[0057]根据车辆和前面车辆的历史测量距离值和历史真实距离值，得到对应车辆的测量误差值；
[0058]根据车辆的测量误差值对当前车辆和前面车辆的距离值进行修订
。
[0059]本专利技术第三方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于
HUD
的车速警示方法，其特征在于，包括：基于预设定位系统，获取车辆所在的位置信息；根据车辆所在的位置信息，得到当前车辆在正常行驶下的限速值信息；基于预设测速系统，获取车辆当前的车速值信息；判断所述车辆当前的车速值是否大于在正常行驶下的限速值，若是，则触发超速提示信息；若否，则不触发超速提示信息；将超速提示信息发送至
HUD
界面并进行显示
。2.
根据权利要求1所述的一种基于
HUD
的车速警示方法，其特征在于，还包括：获取车辆超速的持续时间信息；判断所述车辆超速的持续时间是否大于预设时间阈值，若是，则触发超速警示信息；将超速警示信息发送至
HUD
界面并进行显示
。3.
根据权利要求1所述的一种基于
HUD
的车速警示方法，其特征在于，所述基于预设测速系统，获取车辆当前的车速信息的步骤，具体包括：当存在多个测速系统连接
HUD
装置时，将连接
HUD
装置的测速系统按照预设规则进行优先级排序；通过多个测速系统，得到车辆在各测速系统中的车速值；将最高优先级的测速系统的车速值设为车辆当前的车速值
。4.
根据权利要求3所述的一种基于
HUD
的车速警示方法，其特征在于，所述基于预设测速系统，获取车辆当前的车速信息的步骤，还包括：当使用其他测速系统时，基于预设第一时间周期，获取车载测速系统中的车速值信息；将所述车载测速系统中的车速值和当前使用的其他测速系统中的车速值进行差值计算，得到第一车速差；判断所述第一车速差是否大于预设第一车速差阈值，若是，则将车载测速系统中的车数值设为当前车速；若否，则不更改
。5.
根据权利要求1所述的一种基于
HUD
的车速警示方法，其特征在于，还包括：根据当前车辆的车速值，得到当前车速值的安全距离阈值；基于预设距离感应器，获取当前车辆和前面车辆的距离值；判断当前车辆和前面车辆的距离值是否大于对应车速值的安全距离阈值，若是，则当前车辆速度值为安全速度；若否，则触发距离安全提示信息；将距离安全提示信息发送至
HUD
装置并进行显示

【专利技术属性】
技术研发人员：凌云志，李智，卢睿，黄曙光，
申请(专利权)人：湖南锐思华创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：