一种轮胎磨耗寿命里程预估方法和系统技术方案

本发明专利技术提出了一种轮胎磨耗寿命里程预估方法和系统，该方法包括：测量安装在预设车辆上待测试轮胎的轮胎花纹深度和轮胎行驶面宽；根据轮胎花纹深度和轮胎行驶面计算待测试轮胎的宽深积；确定待测试轮胎的花纹饱和度和胎面材料的阿克隆磨耗；根据花纹饱和度

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎磨耗寿命里程预估方法和系统


[0001]本专利技术属于轮胎磨耗寿命里程预估
，特别涉及一种轮胎磨耗寿命里程预估方法和系统
。

技术介绍

[0002]随着快递物流行业的飞速发展，客户对于轮胎磨耗寿命里程的关注度和要求越来越高，主机厂配套轮胎的质量好坏直接关系到客户的满意度和企业的整车产品形象
。
[0003]轮胎企业在轮胎设计之初，或整车企业根据用户使用工况在选用轮胎之初，如何判定或预测一款轮胎的使用寿命，或使用寿命能否满足预设的指标，能否达到用户的心里预期，无从下手，只能根据轮胎行业经验丰富设计人员的经验推断和认知，武断且简陋，没有形成具体的理论或方法
。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种轮胎磨耗寿命里程预估方法和系统
。
可以预测计算出各个拟选用轮胎在各轮胎参数限制下的轮胎磨耗寿命里程，并从中选择满足轮胎磨耗寿命里程使用要求的轮胎
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种轮胎磨耗寿命里程预估方法，包括以下步骤：
[0007]测量安装在预设车辆上待测试轮胎的轮胎花纹深度和轮胎行驶面宽；根据所述轮胎花纹深度和轮胎行驶面计算待测试轮胎的宽深积；
[0008]确定待测试轮胎的花纹饱和度
、
确定待测试轮胎胎面材料的阿克隆磨耗；根据所述花纹饱和度
、
胎面材料的阿克隆磨耗和宽深积计算待测试轮胎的轮胎磨耗影响因子；
[0009]在预设车辆运行至待测试轮胎出现磨耗标志，记录轮胎磨耗寿命里程，拟合轮胎磨耗寿命里程随阿克隆磨耗
、
花纹饱和度和宽深积变化的多参数耦合模型
。
[0010]进一步的，所述方法还包括：根据所述多参数耦合模型计算各个轮胎的轮胎磨耗寿命里程，匹配符合轮胎磨耗寿命里程要求的轮胎
。
[0011]进一步的，所述方法还包括对多参数耦合模型进行不断修正，提高预测精度
。
[0012]进一步的，所述测量安装在预设车辆上待测试轮胎的轮胎花纹深度和轮胎行驶面宽的过程包括：
[0013]在轮胎胎侧画出等分线对轮胎圆周进行
N
等分，其中
N
为正整数且
N≥4
；沿着轮胎胎侧等分线与胎面相交位置画出胎面等分线，使直线与轮胎花纹沟槽方向以及轮胎胎面垂直，对胎面进行
N
等分；
[0014]沿着胎面的每一条等分线，分别测量每一条等分线方向上各个轮胎花纹深度
H
和轮胎行驶面宽
X。
[0015]进一步的，所述待测试轮胎的宽深积
K
＝轮胎花纹深度
H
×
轮胎行驶面宽
X。
[0016]进一步的，根据所述花纹饱和度
、
胎面材料的阿克隆磨耗和宽深积计算待测试轮
胎的轮胎磨耗影响因子具体包括：
[0017][0018]其中，
T
为轮胎磨耗影响因子；
M
为胎面材料的阿克隆磨耗；
D
为轮胎花纹饱和度
。
[0019]进一步的，所述建立轮胎磨耗寿命里程与阿克隆磨耗
、
花纹饱和度和宽深积之间的映射关系具体为：
[0020][0021]其中，
B
为轮胎磨耗寿命里程修正值；
A
为比例系数
。
[0022]进一步的，所述多参数耦合模型建立的方法包括：
[0023]选取多参数耦合模型三维坐标轴的范围，计算多参数耦合模型对应轮胎磨耗寿命里程的最小值和最大值，同时通过三维坐标轴和不同颜色变量的表达方式建立多参数耦合模型
。
[0024]进一步的，所述三维坐标轴的范围为：
M(mm3/1.61km)[0,0.5]、D[0.9,1]、K(mm2)[2500,4000]。
[0025]本专利技术还提出了一种轮胎磨耗寿命里程预估系统，包括第一计算模块
、
第二计算模块和拟合模块；
[0026]所述第一计算模块用于测量安装在预设车辆上待测试轮胎的轮胎花纹深度和轮胎行驶面宽；根据所述轮胎花纹深度和轮胎行驶面计算待测试轮胎的宽深积；
[0027]所述第二计算模块用于确定待测试轮胎的花纹饱和度
、
确定待测试轮胎胎面材料的阿克隆磨耗；根据所述花纹饱和度
、
胎面材料的阿克隆磨耗和宽深积计算待测试轮胎的轮胎磨耗影响因子；
[0028]所述拟合模块用于在预设车辆运行至待测试轮胎出现磨耗标志，记录轮胎磨耗寿命里程，拟合轮胎磨耗寿命里程随阿克隆磨耗
、
花纹饱和度和宽深积变化的多参数耦合模型
。
[0029]
技术实现思路
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是专利技术所有的全部效果，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
[0030]本专利技术提出了一种轮胎磨耗寿命里程预估方法和系统，该方法包括以下步骤：测量安装在预设车辆上待测试轮胎的轮胎花纹深度和轮胎行驶面宽；根据所述轮胎花纹深度和轮胎行驶面计算待测试轮胎的宽深积；确定待测试轮胎的花纹饱和度
、
确定待测试轮胎胎面材料的阿克隆磨耗；根据所述花纹饱和度
、
胎面材料的阿克隆磨耗和宽深积计算待测试轮胎的轮胎磨耗影响因子；在预设车辆运行至待测试轮胎出现磨耗标志，记录轮胎磨耗寿命里程，拟合轮胎磨耗寿命里程随阿克隆磨耗
、
花纹饱和度和宽深积变化的多参数耦合模型
。
根据多参数耦合模型计算各个轮胎的轮胎磨耗寿命里程，匹配符合轮胎磨耗寿命里程要求的轮胎
。
基于一种轮胎磨耗寿命里程预估方法，还提出了一种轮胎磨耗寿命里程预估系统
。
本专利技术可以预测计算出各个拟选用轮胎在各轮胎参数限制下的轮胎磨耗寿命里程，并从中选择满足轮胎磨耗寿命里程使用要求的轮胎，有效减少轮胎大量路试所带来的时间
、
人员浪费
。
附图说明
[0031]图1为本专利技术实施例1提出的一种轮胎磨耗寿命里程预估方法流程图；
[0032]图2为本专利技术实施例1提出的轮胎磨耗寿命里程
S
随轮胎胎面材料的阿克隆磨耗
M
的倒数
1/M
变化的曲线图；
[0033]图3为本专利技术实施例1提出的轮胎磨耗寿命里程
S
随轮胎花纹饱和度
D
变化的曲线图；
[0034]图4为本专利技术实施例1提出的轮胎磨耗寿命里程
S
随轮胎花纹宽深积
K
变化的曲线图；
[0035]图5为本专利技术实施例1提出的轮胎磨耗寿命里程
S
随轮胎磨耗影响因子
T
变化的拟合曲线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮胎磨耗寿命里程预估方法，其特征在于，包括以下步骤：测量安装在预设车辆上待测试轮胎的轮胎花纹深度和轮胎行驶面宽；根据所述轮胎花纹深度和轮胎行驶面计算待测试轮胎的宽深积；确定待测试轮胎的花纹饱和度
、
确定待测试轮胎胎面材料的阿克隆磨耗；根据所述花纹饱和度
、
胎面材料的阿克隆磨耗和宽深积计算待测试轮胎的轮胎磨耗影响因子；在预设车辆运行至待测试轮胎出现磨耗标志，记录轮胎磨耗寿命里程，拟合轮胎磨耗寿命里程随阿克隆磨耗
、
花纹饱和度和宽深积变化的多参数耦合模型
。2.
根据权利要求1所述的一种轮胎磨耗寿命里程预估方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述多参数耦合模型计算各个轮胎的轮胎磨耗寿命里程，匹配符合轮胎磨耗寿命里程要求的轮胎
。3.
根据权利要求1所述的一种轮胎磨耗寿命里程预估方法，其特征在于，所述方法还包括对多参数耦合模型进行不断修正，提高预测精度
。4.
根据权利要求1所述的一种轮胎磨耗寿命里程预估方法，其特征在于，所述测量安装在预设车辆上待测试轮胎的轮胎花纹深度和轮胎行驶面宽的过程包括：在轮胎胎侧画出等分线对轮胎圆周进行
N
等分，其中
N
为正整数且
N≥4
；沿着轮胎胎侧等分线与胎面相交位置画出胎面等分线，使直线与轮胎花纹沟槽方向以及轮胎胎面垂直，对胎面进行
N
等分；沿着胎面的每一条等分线，分别测量每一条等分线方向上各个轮胎花纹深度
H
和轮胎行驶面宽
X。5.
根据权利要求4所述的一种轮胎磨耗寿命里程预估方法，其特征在于，所述待测试轮胎的宽深积
K
＝轮胎花纹深度
H
×
轮胎行驶面宽
X。6.
根据权利要求5所述的一种轮胎磨耗寿命里程预估方法，其特征在于，根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李萌芳，晏正乙，潘凯强，安东，杨博，郭一鸣，徐海英，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：